DE677237C - Einrichtung zur Abstellung der Leerlaufbrennstoffzufuhr bei Spritzvergasern von Brennkraftmaschinen - Google Patents

Einrichtung zur Abstellung der Leerlaufbrennstoffzufuhr bei Spritzvergasern von Brennkraftmaschinen

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DE677237C
DE677237C DEP72831D DEP0072831D DE677237C DE 677237 C DE677237 C DE 677237C DE P72831 D DEP72831 D DE P72831D DE P0072831 D DEP0072831 D DE P0072831D DE 677237 C DE677237 C DE 677237C
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DEP72831D
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AUGUST PACHEL
FRITZ SCHWANEBECK
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AUGUST PACHEL
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M3/00—Idling devices for carburettors
    • F02M3/02—Preventing flow of idling fuel
    • F02M3/04—Preventing flow of idling fuel under conditions where engine is driven instead of driving, e.g. driven by vehicle running down hill
    • F02M3/055—Fuel flow cut-off by introducing air, e.g. brake air, into the idling fuel system

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

  • Einrichtung zur Abstellung der Leerlätifbrennstoffzufuhr hei Spritzvergasern von Brennkräftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Abstellung der Leerlaufbrennstoffzufuhr bei Spritzvergasern von Brennkraftmaschinen.
  • Einrichtungen zur Abstellung der Leerlaufbrennstoffzufuhr bei Spritzvergasern, bei denen ein Luftzulaß zur Leerlaufleitung in Abhängigkeit von der Motorendrehzahl so lange geöffnet wird, bis die Drehzahl eine bestimmte Grenze unterschreitet, unter welcher der Luftzulaß wieder geschlossen und damit die Wirkung :der Leerlaufdüse wieder eingeschaltet wird, sind bekannt. Der Luftzulaß zur Leerlaufleitung bewirkt aber keine vollständige Absperrung der Brennstoffzufuhr, da die in ;die Lufteinlaßkammer einströmende Luft einen Luftwirbel erzeugt und dadurch immer noch Brennstoff mitgerissen wird.
  • Eine vollständige Abstellung der Leerla.ufbrennstoffzufuhr bei Spritzvergasern von Brennkraftmaschinen wird erreicht, wenn erfindungsgemäß der Leerlaufbrennstoff derart durch ein in eine Kammer für den Luftzulaß eingesetztes Brennstoffröhrchen zugeführt wird, daß beim öffnen des Luftzulaßventils die einströmende Luft im Gegenstrom auf die Brennstoffröhrchenmündung auftrifft -und das Brennstoffröhrchen vollständig umgibt. Dadurch schließt die auftreffende Luft die Brennstoffzuführung nach der Saugleitung vollständig ab.
  • Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise im senkrechten Schnitt dargestellt.
  • In der Leerlaufbrennstoffleitung 4, 5 des Vergasers ist eine Kammer 2 und in dieser das Brennstoffröhrchen i angeordnet. Von der Kammer 2 führt seitlich vor der Öffnung des Brennstoffröhrchens i d@e zum Gemischrohr führende Leerlaufleitung -5 ab. Gegenüber der öffnung des Brennstoffröhrchens ist das von einem Elektromagneten gesteuerte Luftzulaßventil3 ,angeordnet.
  • Beim öffnen' des Luftzulaßventils 3, welches bei Erreichen einer gewissen erhöhten Drehzahl sich öffnet, strömt die Luft in die Kammer 2, trifft im Gegenstrom zum Brennstoff auf die öffnung des Brennstoffröhrchens auf und strömt in der Kammer 2 weiter zur Leitung 5. Dadurch wird die Brennstoffzufuhr nach dem Ansaugrohr vollständig unterbunden, solange das Luftzulaßventil geöffnet bleibt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Abstellung der Leerlaufbrennstoffzufuhr bei Spritzvergasern von Brennkraftmaschinen, bei der ein Luftzulaß zur Leerlaufleitung in Abhängigkeit von der Motordrehzahl so lange geöffnet wird, bis die Drehzahl eine bestimmte Grenze unterschreitet, unter welcher der Luftzulaß wieder geschlossen und damit die Wirkung der Leerlaufdüse wieder eingeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Leerlaufbrennstoff durch ein derart in eine Kammer für den Luftzulaß eingesetztes Brennstoffröhrchen zugeführt wird, daß beim öffnen des Luftzulaßventils die einströmende Luft das Brennstoffröhrchen umgibt und im Gegenstrom auf die Brennstoffrohrmündung auftrifft.
DEP72831D 1936-03-10 1936-03-10 Einrichtung zur Abstellung der Leerlaufbrennstoffzufuhr bei Spritzvergasern von Brennkraftmaschinen Expired DE677237C (de)

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