DE674293C

DE674293C - Sich selbsttaetig regelndes elektrodynamisches Getriebe

Info

Publication number: DE674293C
Application number: DEO22304D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1936-03-13
Filing date: 1936-03-13
Publication date: 1939-04-12

Description

Für den Antrieb von Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen werden häufig schnell laufende Kraftmaschinen verwendet. Zur Erleichterung des Anlaufes und zur Anpassung der Abtriebsdrehzahl an das Lastmoment werden hierbei meist besondere mechanische bzw. elektrische Übersetzungen verwendet.

Um eine stufenlose Drehzahlreglung solcher Kraftübertragungsanlagen durchzuführen, sind bereits elektrodynamische Getriebe "bekannt, die aus einem mit dem An- bzw. Abtrieb gekuppelten Anker und einem mit dem Ab- bzw. Antrieb gekuppelten Feldmagnetsystem bestehen. Sofern bei diesen Getrieben das Feldmagnetsystem mit Gleichstrom erregt wird sowie die Anker- und Feldwicklungen in Reihe geschaltet sind, ermöglichen solche Getriebe infolge der sich ergebenden Reihenschlußmaschinencharakteristik in gewissen Grenzen eine selbsttätige Reglung in Abhängigkeit vom Lastmoment. In diesem Falle benötigen die Getriebe jedoch Kommutatoren, die erhebliche betriebliche Nachteile mit sich bringen.

Ferner sind auch Getriebe bekannt, bei denen die in einer mehrphasigen Drehfeldwicklung auf dem Anker induzierten Ströme über Schleifringe einer auf dem Feldmagnetsystem befindlichen Drehfeldwicklung derart zugeführt werden, daß der Drehsinn des in der letztgenannten Wicklung erzeugten Drehfeldes entgegen dem Umlaufsinn des Feldmagnetsystems ist. Die Antriebsdrehzahl dieserGetriebe ist durch die Frequenz des zur Erregung des Feldmagnetsystems erf orderliehen Wechselstromes festgelegt. Diese Getriebe regeln sich somit nicht selbsttätig, sondern benötigen außer einer Wechselstromquelle regelbarer Frequenz noch besondere Regelmittel.

Die vorliegende Erfindung geht aus von einem Getriebe der letztgenannten Art. An Stelle der dort verwendeten Wechselstromerregung wird erfindungsgemäß das Feldmagnetsystem durch eine mit Gleichstrom gespeiste Wicklung oder durch einen Dauermagneten erregt. Bei dieser Art der Erregung paßt sich die Getriebedrehzahl selbsttätig dem Lastmoment derart an, daß die _f antreibende Kraftmaschine unabhängig vom Lastmoment ständig mit der gleichbleibenden Drehzahl bei ihrem wirtschaftlichsten Drehmoment arbeiten kann. Es entfallen also die sonst erforderlichen Regelmittel, auch sind keine Kommutatoren wie bei .den eingangs genannten Getrieben notwendig.

Die Arbeitsweise des Getriebes mit der erfindungsgemäßen Gleichstromerzeugung ist nachstehend an Hand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die Zeichnung gibt im Schema eine Ausführungsfonm' wieder, und zwar zeigt die Abb. 1 einen Schnitt senkrecht zur Längsachse des Getriebes und die Abb. 2 einen Längsschnitt des Getriebes.

Ein mit der Welle der einen Getriebeseite starr verbundenes Feldmagnetsystem i, gebildet durch einen Eisenkern mit einer Erregerwicklung bzw. durch einen Dauermagneten, umgibt einen in seiner Form dem Feldmagnetsystem angepaßten Läufer 2, der mij: einer mehrphasigen Drehfeldwicklung versehen und mit der anderen Getriebeseite starr verbunden ist. Der von dem uinlaufenden Feldmagnetsystem 1 in der mehrphasigen Wicklung des Läufers induzierte Strom wird über Schleifringe 3 einer Drehfeldwicklung zugeführt, welche in dem umlaufenden Feldmagnetsystem ι oder einem besonderen Blechpaket neben dem umlaufenden Feldmagnetsystem ι angebracht ist. Der Wicklungssinn dieser Darehfeldwicklung wird so gewählt, daß das in ihr induzierte Drehfeld dem Drehsinn des umlaufenden Feldmagnetsystem 1 entgegengesetzt ist. Die relative Drehzahl des Drehfeldes 4 gegenüber dem umlaufenden Feldmagnetsystem 1 ist durch die Polpaarzahl der Wicklung des Läufers 2 und der Drehfeldwicklung 4 sowie durch den Schlupf des Läufers 2 gegeben. Die Arbeitsweise dieses Getriebes ist folgendermaßen:

Das umlaufende Feldmagnetsystem 1 induziert in der Wicklung des Läufers 2 einen bestimmten Strom. Es übt dabei auf den Läufer 2 ein entsprechendes Drehmoment aus und versucht den Läufer mitzunehmen. Der induzierte Strom wird gleichzeitig auf die Drehfeldwicklung 4 übertragen. Das entstehende Drehfeld versucht nun auch mit einer dem Schlupf des Läufers 2 gegenüber dem umlaufenden Feldmagnetsystem 1 entsprechenden Drehzahl den Läufer 2 mitzunehmen. Da der Drehsinn des Drehfeldes 4 dem Drehsinn des umlaufenden Feldmagnetsystem ι entgegengerichtet ist, wird auch die absolute Drehzahl des Drehfeldes 4 mit abnehmendem Schlupf des Läufers 2 größer werden und ein Drehmoment beim Hochlaufen auf den Läufer 2 in seiner Drehrichtung ausüben.

Claims

Patentanspruch :

Sich selbsttätig regelndes elektrodynamisches Getriebe, bestehend aus einem mit dem An- bzw. Abtrieb gekuppelten Anker und einem mit dem Ab- bzw. Antrieb gekuppelten Feldmagnetsystem, bei dem der in einer mehrphasigen Drehfeldwicklung auf dem Anker induzierte Strom über Schleifringe einer auf dem Feldmagnetsystem befindlichen Drehfeldwicklung derart zugeführt wird, daß der Drehsinn des in der letztgenannten Wicklung erzeugten Drehfeldes entgegen dem Umlaufsinn des Feldmagnetsystems ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Feldmagnetsystem durch eine mit Gleichstrom gespeiste Wicklung oder durch einen Dauermagneten erregt wird.

Hierzu 1 .Blatt Zeichnungen