DE669418C - Schnapper, insbesondere fuer die Befestigung der Innenverkleidung von Kraftwagen - Google Patents

Description

• Schnapper, insbesondere für die Befestigung der Innenverkleidung von Kraftwagen Die Erfindung bezieht sich auf einen Schnapper, insbesondere für die Befestigung der Innenverkleidung von Kraftwagen, mit zwei zu einer Schleife gebogenen Schenkeln, die an einer C-föTmigen Grundplatte angebracht sind. Dias Neue besteht darin, daß die C-förmige Grundplatte durch einen Schlitz in zwei in der Teilungslinie zusammenstoßende Hälften geteilt ist, an denen je einer der beiden Schenkel des Schnappiers angebracht ist, so daß die Schenkel beim Zusammendrücken um diese zusammenstoßenden Teile als Drehzapfen verwunden werden.
• Es sind bereits Befestigungsschnäpper mit schleifenförmigausgebildeten Schenkeln bekannt, jedoch werden diese Schenkel beim Durchstecken der Schnappier durch eine öffnung nicht wie bei dem Sc!hnapper gemäß der Erfindung utn einen festen Drehpunkt verwunden, sondern es wird die Schleife immer nur gebogen. Das Verwinden des Schenkels. um einen festen Drehpunkt bietet den Vorteil, daß ,eine bessere Federwirkung erzielt werden kann und der Schnäpper weniger zum Bruch neigt.
• Auf .der Zeichnung ist ein Ausf ührungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i die Innenansicht eines Teiles der Innenverkleidung eines Kraftwagens mit dem Befestigungsschnapper in, zusammengebautem Zustande, Fig. 2 den Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. I, Fig. 3 eine Ansicht ;ähnlich wie in Fig. i, mit der Art und Weise des Anbringens des Befestigungsschnappers an der Inneinverkleidung, Fig. q. eine Seitenansicht von Fig. 2, Fig. 5 die Draufsicht auf den Befestigungsschnapper in einer Stellung beim DuTchstekken durch eine Öffnung in einer Kraftwagenwand, Fig. 6 eine Seitenansicht, Fig.7 die Unteransicht und Fig. 8 eine Vorderansicht des Befestigun@gsschnapp.ers.
• Auf der Innenverkleidung, bestehend aus der Unterlage i und dem Überzug 2, ist eine Kramme 3 mit einem ovalen Loch zur Aufnahme des. Befestigungsschnäppers; vorgesehen.
• Der Befestigungsschnäpper ist aus; deinem einzigen Stück Blech, vorteilhafterweise aus gehärtetem und gezogenem Kohlenstoffstahl, hergestellt, und besteht aus einer Grundplatte mit zwei Füßen 5, die zusammen die Form eines C bilden. Beide Teile 5 liegen symmetrisch zu dem mittleren, freien Teil i o der Grundplatte und stoßen mit ihren Kanten 12 in den Bogen der C-Form in einem Schlitz i i aneinander. Von der Mitte der Füße 5, senkrecht zu diesen stehend, gehen zwei entgegengesetzt gebogene Schenkel 6 aus, deren äußere Enden zu :einer Schleife 7 umgebogen sind (s. besonders die Fig.6 und 7). Die Schenkel 6 sind in der Nähe der Grundplatte auswärts gebogen; so daß sie einen Kopfteil 8 und .einen Hals 9 bilden.. Die Befestigung der Innenverkleidung 1, 2 an der Wand q. eines Kraftwagens geht wie folgt vor sich: -Zunächst wird der Schnapper mit seinen Füßen 5 hinter die Krammen 3 ;gebracht. Dies geschieht; wie ,aus Fig.3ersichtlich, indem die Teile 5 durch das ovale Loch in der Kramme 3 unter Drehen des Schnappers hindurchgeführt werden. Nunmehr werden die Schenkel 6 des Befestigungsschnappers durch die Öffnung 13 in dem Blech q. gedrückt. Kommen dabei die Teile 8 der Schenkel 6 mit den Kanten 1q. der Öffnung 13 in Berührung, so werden die Schenkel 6 zusammen.-g@epreßt. Dies hat zur Folge, daß die Füße 5 sich ,gegeneinander bewegen. Infolge des Zwischenraumes io zwischen den Füßen. 5 ist diese Bewegung der Füße 5: möglich; aber sie wird begrenzt, da die aneinanderstoßenden Teile 12 der Füße 5 in Berührung miteinander sind und eine gerade Bewegung der Schenkel 6 und Füße 5 verhindern. Es. findet vielmehr ein Drehen der Füßle 5 um die aneinander stoßenden Teile 12 als Drehzapfen statt. Die Schenkel 6 des Schnappers werden hierbei gegeneinander verwunden (s. Fig. 5); diese Bewegung zusammen mit der Gegeneinanderbewegung der Schenkel 6 ermöglicht es, daß der verbreiterte Teil 8 durch die öffnüng 13 hindurchgeht.
• Nach dem vollständigen Hindurchdrücken der Schenkel 6 durch die Öffnung 13 federn die Schenkel 6 in ihre unverwundene Stellung zurück und nehmen die in dien Fig.2 und q. gezeichnete Lage ein. Der Hals 9 des Schnappers tritt in festen Eingriff mit der Wand 14 und hält dadurch die Innenverkleidung 1, z mit dein Blech q. fest zusammen.

Claims (1)

1. PATCNTANSPRUCfI: Schnappei, insbesondere für die Befestigung der Innenverkleidung von Kraftwagen, mit zwei zu einer Schleife gebogenen Schenkeln, die an :einer C-förmigen Grundplatte .angebracht sind, ,,durch gekennzeichnet, daß die C-förmige Grunde platte durch :einen Schlitz (i i) in zwei in der Teilungslinie zusammenstoßende Hälften (5) geteilt ist, an denen je einer der beiden Schenkel (6) des Schnappeis angebracht ist, so daß die Schenkel (6) beim Zusammendrücken um diese zusammenstoßenden Teile als Drehzapfen verwunden werden.