DE668673C

DE668673C - Einrichtung zur Ausnutzung der durch das Rad eines fahrenden Kraftfahrzeuges hervorgerufenen Luftbewegung

Info

Publication number: DE668673C
Application number: DEF80778D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1936-02-25
Filing date: 1936-02-25
Publication date: 1938-12-08

Description

Der Erfindungsgegenstand betrifft eine Einrichtung zur Ausnutzung durch das Rad des fahrenden Kraftfahrzeuges erzeugter Luftbewegung.

Es ist bekannt, die beim Fahren des Kraftfahrzeuges entstehende Überdruckluft unmittelbar für Lüftungszwecke zu benutzen. Ferner ist die Luftbewegung von mit Rillen, Schaufeln o. dgl. verbundenen Rädern zum Kühlen der Bremstrommel bereits vorgeschlagen worden. Abgesehen davon, daß eine unmittelbare Benutzung der am fahrenden Rad vorhandenen Überdruckluft für Lüftungszwecke zur Verschmutzung der Fahrzeugräume und Verstopfung der Förderleitungen führt, ist bei den bekannten Maßnahmen an eine Ausnutzung für mehrere Verwendungszwecke, insbesondere zur Erhöhung der Maschinenleistung, nicht gedacht worden.

Nach der Erfindung erfolgt die Ausnutzung der Luftbewegung des fahrenden Rades einerseits durch Saugdüsen an der Verkleidung des Rades und anderseits durch Förderleitungen mit am Rad angeordneten Geblasekörpern

(z. B. Schaufeln, Rippen o. dgl., welche von einem besonderen feststehenden Gehäuse umgeben sind), so daß vor den Düsen Druckluft erzeugt wird, die den einzelnem Verbrauchs- oder Arbeitsstellen zugeführt wird.

Zweckmäßigerweise wird die Radverkleidung als Luftströmungshohlraum ausgebildet und mit den entsprechend wirkenden Düsen und Förderleitungen versehen.

Die auf diese Weise vor den Düsen erzeugte Druckluft kann mittels Förderleitungen für verschiedene Zwecke ausgenutzt werden, z. B. zur völligeren Gemischversorgung der Maschine, Entlastung des Auspuffs, Kühlung, Lüftung, elektrischen Stromerzeugung, Signalgeben usw. Beispielsweise wird durch eine Druckluftzufuhr in die Gemischsaugleitung der Füllungsgrad der Zylinder gegenüber reiner Saugfüllung, insbesondere bei schnellerer Fahrt, erheblich verbessert und damit die Leistung der Maschine ohne Einbau eines besonderen Kompressors erhöht. Dasselbe gilt für die Auspuffentlastung. Die erzeugte Druckluft wird dabei ejektorartig in die Auspuffleitung geführt, wobei sie für die beschleunigte Abfuhr der Auspuffgase sorgt. Außerdem werden die in der Auspuffleitung sich ,anstauenden, sehr heißen Verbrennungsgase im Augenblick der Außenluftzufuhr ganz wesentlich abgekühlt und dadurch ihr Volumen entsprechend verkleinert, wodurch die Abführung der Gase infolge eines geringeren Widerstandes ebenfalls bedeutend erleichtert und beschleunigt wird. Je widerstandsfreier und völliger aber die Verbrennungsgase abgeführt werden, desto vollkommener ist die

Zylinderleerung und demzufolge auch die darauffolgende Gemischfüllung, so daß auch damit die Maschinenleistung günstig beein-^ flußt wird. Die Auspuffleitung kann in meh rere Enden ausmünden.

Im übrigen kann der erzeugte Druckluf
strom mit der Auspuffleitung so in Verbindung gebracht werden, daß er durch die Hitze der Auspuffgase beheizt wird und als ίο Heizmittel anwendbar ist. Bei Ausnutzung der Auspuffbeschleunigung kann auch eine Verbesserung der Schalldämpfung erzielt werden.

Es besteht auch die Möglichkeit, nicht nur die Druckluftseite an die betreffenden Verbrauchs- oder Arbeitsstellen anzuschließen, sondern auch die Saugseite unmittelbar zu einer Arbeitsleistung, so insbesondere zum Lüften oder Kühlen des Wageninnern, heranzo zuziehen.

Die Luftförderleitungen können nach Bedarf mit auswechselbaren Reinigungs- oder Luftverbesserungsfiltern ausgestattet und zur Regelung des Luftbedarfs bei den verschie

denen Verbrauchsstellen mit entsprechenden Um- und Abschaltmitteln versehen sein.
'" DjLe Drucklufterzeugungseinrichtungen der aÄeleii Räder können auf die verschie-Zubehörieinrichtungen verteilt und so verschiedene Zwecke nutzbar gemacht werden.

Claims

Patentanspruch:

Einrichtung zur Ausnutzung der durch das Rad eines fahrenden Kraftfahrzeuges hervorgerufenen Luftbewegung, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Verkleidung des Rades Saugdüsenrohre sowie ' Förderieitungen mit am Rad angeordneten Schaufeln, Rippen o. dgl. derart zusammenwirken, daß der Gemischsaugleitung, der Auspuffleitung des Motors oder anderen Verbrauchs- oder Arbeitsstellen die vor den Saugrohren austretende Luft als Druckluft zugeführt oder daß die Saugluft unmittelbar zu einer Arbeitsleistung, insbesondere zum Entlüften o. dgl., herangezogen wird.