DE667337C - Einrichtung zur Veraenderung der Woelbung bauchiger Segel durch Straffen - Google Patents

Einrichtung zur Veraenderung der Woelbung bauchiger Segel durch Straffen

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DE667337C
DE667337C DEC52748D DEC0052748D DE667337C DE 667337 C DE667337 C DE 667337C DE C52748 D DEC52748 D DE C52748D DE C0052748 D DEC0052748 D DE C0052748D DE 667337 C DE667337 C DE 667337C
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DE
Germany
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sail
bulbous
tightening
zipper
sails
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Expired
Application number
DEC52748D
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English (en)
Inventor
Dr-Ing Hans Collignon
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HANS COLLIGNON DR ING
Original Assignee
HANS COLLIGNON DR ING
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H9/00Marine propulsion provided directly by wind power
    • B63H9/04Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
    • B63H9/06Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen zum Verändern der Wölbung bauchiger Segel, insbesondere Yachtsegel, um dem aus aerodynamischen Gründen, bauchig geschnittenen Segel durch Straffung zeitweilig eine für gewisse Wind- und Fahrtverhältnisse günstigere flachere Form zu geben. Gegenüber den hierfür bekannten Mitteln bezweckt die Erfindung eine Einrichtung, welche mühelos und schnell bedient werden kann 'und auch bei gestrafftem Segel einen guten Sitz desselben gewährleistet. Zu diesem. Zweck besteht die neue Einrichtung aus einem an der Segelfläche angeordneten Reißverschluß, der sich über die zu straffende Länge des Segels erstreckt und dessen Kanten in geöffnetem Zustand in Anpassung an die bauchige Segelform und entsprechend der vorzunehmenden Straffung des Segels a'useinanderstehen. Durch Schließen des Reißverschlusses schließen dessen Kanten dicht und fest aneinander -und bewirken dadurch eine Straffung des Segeltuches 'und damit eine flachere Form des Segels. Beim Öffnen des Reißverschlusses erhält das Segel wieder die bauchige Form, die dem Zuschnitt des Segels entspricht. Diese Verwendung des Reißverschlusses bietet den Vorteil, daß die Einrichtung zum Straffen oder Entstraffen des Segels jederzeit, z. B. während einer Wettfahrt, ohne nennenswerten Aufwand an Arbeit 'und Zeit beliebig oft betätigt werden kann, was besonders auch für solche Boote erheblich ist, die von einer einzelnen. Person gesegelt werden.
Der Reißverschluß kann auf das volle Segeltuch aufgenäht werden, so daß das Segel bei dem Schließen des Reißverschlusses zwangsläufig eine Falte bildet, die sich bei dem Öffnen des Reißverschlusses wieder entfaltet, so daß das Segel dann wieder eine ein-
heitliche Fläche bildet. Das Segeltuch kann aber auch zwischen den Kanten des Reißverschlusses ,aufgeschnitten sein, so daß es bei geöffnetem Reißverschluß einen Schlitz zeigt, der sich bei dem Schließen des Reiß: Verschlusses wieder schließt und damit das1 Segel strafft.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
Abb. ι ist die Aufsicht eines Segels.
Abb. 2 und 3 zeigen die Schnitte in Richtung der Linie A-B, und zwar Abb. 2 bei geöffnetem und Abb. 3 bei geschlossenem Reiß-Verschluß.
Abb. 4 und 5 veranschaulichen in größerem Maßstabe den Reißverschluß nebst Segeltuch in offenem und geschlossenem Zustande des Reißverschlusses.
Bei der vorliegenden. Ausführungsform ist der Reißverschluß, dessen mit den bekannten Schließgliedern versehene Kanten mit α und b bezeichnet sind, z. B. längs des Unterlieks des Großsegels einer Yacht, auf das Segeltuchs aufgenäht, c bezeichnet den Zuggriff des Reißverschlusses. Es ist aus Abb. 2 und 4 ersichtlich, daß bei geöffnetem Reißverschluß das Segel seine bauchige Form hat. Zur Herstellung einer flachen Segelform ist es nur erforderlich, durch Zug an dem Griffe den Reißverschluß zu schließen, wobei sich gemäß Abb. 3 und 5 zwischen den Kantens und b die Falte / bildet. Es ist ersichtlich, daß ^sjjph mit der Erfindung lediglich durch Vertjäihieben des Zuggliedes c einfach und schnell fcd're bauchige oder flache Form in einwand- ; freier Weise herstellen läßt. In vielen Fällen, z. B. bei Rennyachten, werden hierdurch sogar die Kosten für die sonst notwendige Beschaffung verschiedener Segel in bauchiger und flacher Form erspart. Da die Falte / sich parallel zum Großbaum und zur Windströmung erstreckt und an beiden Enden spitz ausläuft, so ist die etwaige Wirbelbildung so geringfügig, daß sie gegenüber den sonstigen Vorteilen der Einrichtung ohne weiteres in Kauf genommen werden kann.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Einrichtung zur Veränderung der Wölbung bauchiger Segel durch Straffen, gekennzeichnet durch einen an der Segelfläche angeordneten, sich über die zu straffende Länge des Segels erstreckenden Reißverschluß, dessen Kanten (a, b) in geöffnetem Zustand in Anpassung an die bauchige Segelform und entsprechend der vorzunehmenden Straffung des Segels auseinanderstehen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEC52748D 1937-04-25 1937-04-25 Einrichtung zur Veraenderung der Woelbung bauchiger Segel durch Straffen Expired DE667337C (de)

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