DE662650C - Strassenwalze, deren Lenkwalze aus zwei mit Abstand nebeneinander angeordneten Trommeln besteht - Google Patents

Description

• Straßenwalze, deren Lenkwalze aus zwei mit Abstand nebeneinander angeordneten T@ÖInIrieln besteht Geigenstand der Erfindung ist eine weitere Ausbildung der Straßenwalze nach dem Patent 651 355, deren Lenkwalzen aus zwei mit Abstand nebeneinander angeordneten Trommeln besteht, die auf getrennten, mit senkrechten Lagerzapfen vVsehenen Achsstummeln drehbar gelagert sind. Hierbei sind die Lagerzapfen durch eine gemeinsame Lenkwelle drehbar und in der Hölle entgegen der Wirkung von Federn verschiebbar. Die vorliegende Erfindung hat den Zweck, eine Vereinfachung in der baulichen Ausbildung der Lagerung der beiden Lenkwalzen herbeizuführen. Ferner soll die Lenkung der Walzentrommeln ohne großes Spiel ermöglicht werden. Da bei dem Gegenstand des Hauptpatentes die Schwenkung der Lenkwalzen durch eine Lenkwelle und Zahnräder bewirkt wird, hat -diese Vorrichtung den Nachteil, daß zu viele Teile zur Schwenkung der Lenkwalzen erforderlich sind und daß bei Abnutzung der Zahnräder .ein Flattern der Lenkwalzen eintreten kann.
• Nach dem vorliegenden Zusatzpatent soll der Gegenstand des Hauptpatentes daduirch verbessert werden, da.ß die senkrechten Lagerzapfen in einem mit der Lenkwelle verbundenen Führungsbock und die Achsschenkel an ihrem inneren Ende auf senkrechten Führungen des Führungsbockes höhenverschiebbar gelagert sind. Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß die Schwenkung der Lenkwalzen unmittelbar ohne Zwischenglieder erreicht wird.
• In der Zeichnung ist ein Lenkwalzensatz in der neuen Ausführung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Vorderansicht und Abb.2 eine Aufsicht auf die wesentlichen. Teile der Lenkachsenlagerung.
• Auf der Lenkwelle a (Abt. i) der Walze ist der Führungsbock e fest verkeilt. Dieser Führungsbock e besitzt auf beiden Seiten zwei senkrecht übereinanderliegende Armei, die als Führungen für je einen senkrechten verschiebbaren Zapfen g des Lenkwalzenachsstummels d dienen. Die Lenkwalzen h selbst werden in Parallelschlitten k, die am inneren Ende der Achsstummel angeordnet und am Führungsbock e senkrecht geführt sind, in der beabsichtigten Laufrichtung gemäß der Einstellung der Lenkwelle a gehalten. Sie stehen jede für sich unter dem Druck einer Feder f, die bei Verschiebung einer Lenkwalzentrommel h nach oben durch verstärkten Druck unter Mitwirkung des Walzengewichtes beim Überfahren einer Erhöhung für deren Beseitigung sorgt. In der Abb. i ist ein solcher Fall dargestellt, wobei die linke Lenkwalzentrommel den Ausgleich der unter ihr liegenden Unebenheit herbeiführt.

Claims (1)

1. PATRNTANSPRUCFI: Straßenwalze nach Patent 651 355, deren Lenkwalze aus zwei mit Abstand nebeneinander angeordneten Trommeln besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die senkrechten Lagerzapfen (g) in einem mit der Lenkwelle (a) fest verbundenen Führungsbock (e) und die Achsstummel (d) an ihrem inneren Ende auf senkrechten Führungen des Führungsbockes (e) höhenverschiehbar gelagert sind.