DE662351C - Anordnung zum Parallelbetrieb von mehr als zwei gittergesteuerten Dampf- oder Gasentladungsstrecken - Google Patents

Description

• Anordnung zum Parallelbetrieb von mehr als zwei gittergesteuerten Dampf- oder Gasentladungsstrecken Zusatz zum Patent 640 957 Gegenstand des Patents 640 957 ist eine Anordnung zum Parallelbetrieb von gittergesteuerten Dampf- oder Gasentladungsstrecken mit Strombegrenzungswiderständen vor jedem Steuergitter, deren Merkmal darin besteht, daß die ein Einsetzen des Stromdurchganges in den Entladungsstrecken ermöglichenden betriebsmäßigen, steil ansteigenden Gitberspannungswerte unter Verkleinerung der allenfalls in den Anodenstromkreisen vorgesehenen Stromteileranordnungen @u. dgl. derart hoch positiv gewählt sind, beispielsweise um etwa eine Größenordnung höher als bei normal ausgebildeter Steuerung, daß der Einsatz der Entladung in einer Entladungsstrecke trotz der verringerten oder ganz fehlenden Stromteilerwirkung in den Hauptstromkreisen auch dann noch gesichert ist, wenn parallel geschaltete Entladungsstrecken bereits leitend geworden sind. Bei Gleichxichteranordnungen dieser Art ist es nun häufig wünschenswert, bei Änderung der Gesamtbelastung diese in verschiedener vorbestimmter Weise auf die einzelnen Entladungsstrecken zu verteilen. Gegenstand der Erfindung ist nun eine Weiterbildung der Gittersteuerung für derartige Gleichrichteranlagen, welche in einfachster Weise die hast je nach Bedarf auf einen beliebigen Teil der jeweils im ganzen für Parallelarbeit vorgesehenen Entladungsstrecken zu verteilen gestattet und welche darilz besteht; daß für jede Entladungsstrecke eine besonders einstellbare Gittergleichspannungskomponente vorgesehen ist, mittels deren jede von einer Anzahl von parallel arbeitenden Entladungsstrecken beliebig zu- oder abgeschaltet werden kann.
• Die Anwendung des Erfindungsgedankens möge ,an dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieleines dreiphasigen Gleichrichters mit je drei in einer Phase parallel arbeitenden Entladungsstrecken näher erläutert werden. Der Einfachheit halber sind nur die Entladungsstrecken einer Phase mit ihren. Hilfskreisen im einzelnen angegeben. Die Anordnung ist in den übrigen Phasen entsprechend ausgebildet. Die Gitter der drei von der Transformiatorwicklung 3 gespeisten Entladungsstrecken i', i" und i"' mögen im Betrieb durch eine phasenveränderliche Steuerwechselspannung q. gesteuert werden. Die Gitterkreise enthalten ,außer der Sekundärwicklung ,des Transformators 5 und Strombegrenzungswiderständen 6 Gleichspannungsquellen 7', 7" !und 7"', deren Spannlungen z. B. mittels ,der Schalter 8', 8" und 8"' den Gittern zugeführt werden können und die Abschaltung bzw. die Inbetriebnahme der betreffenden Gruppe von Entladungsstrecken, z: B. eines mehranodigen Gefäßes, bewirken. Wird z. B. die Entladungsstrecke a' gesperrt gehalten, so wirkt der Stromtransformator z als Anodendrossel.
• Der Erfindungsgedanke hat besonders dann Bedeutung, wenn bei bestehenden Gleichrichterantagen nachträglich die Gittersteuerung eingeführt werden soll. Dabei ist @es möglich, mit nur einer sämtlichen parallel arbeitenden Entladungsstrecken zugeführten Gitterwechselspannung ausa tkommen, .die von einem einzigen Drehregler geliefert wird. Trotzdem läßt sich, wie erläutert wurde, !eine gleichmäßige Stromverteilung bzw. eine Verteilung der Last auf eine beliebige Anzahl von Entladungsstrecken erreichen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Anordnung zum Parallelbetrieb von mehr als zwei ,gittergesteuerpen Dampf- oder Gasentladungsstrecken mit Strombegrenzungswiderstän:den vor jedem Steuergitter, bei der nach Patent 640957 .die ein Ein.-setzen des Stromdurchganges in den Entladungsstrecken ermöglichenden Gitterspannungswerte derart hoch positiv gewählt sind, daß der Einsatz der Entladung auch dann noch gesichert ist, wenn parallel geschaltete Entladungsstrecken bereits leitend geworden sind, dadurch gekennzeichnet, daß mittels einer für jede Entladungsstrecke besonders einstellbaren Gittergleichspannungskomponente der Laststrom .auf einen vorbestimmten Teil der parallel geschalteten Entladungsstrecken verteilt wird.