DE65325C

DE65325C - Einander überdeckende und an der Innenwand der Luftkammer befestigte Verschlufsklappen bei Hohlreifen für Fahr- und andereWagenräder

Info

Publication number: DE65325C
Application number: DENDAT65325D
Authority: DE
Original assignee: J. B. TORRILHON in Paris, Rue d'Enghien 25
Anticipated expiration: 1912-05-14

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbau.

JEAN BAPTISTE TORRILHON in PARIS.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 14. Mai i8g2 ab.

Der vorliegende Hohlreifen für Fahr- und andere Räder wird dadurch gekennzeichnet, dafs der Innenraum des zur Aufnahme von Prefsluft bestimmten Hohlreifens mit ventilartigen Klappen versehen ist, zum Zweck, ein Entweichen der Prefsluft bei Beschädigungen des Hohlreifens zu verhindern. Diese ventilartigen Klappen bestehen aus Kautschukgewebestreifen, welche an der der Lauffläche zugekehrten Innenwand mit je einem ihrer Ränder angeklebt sind, während der übrige Theil jedes Streifens durch die Prefsluft an die Innenwand des Hohlreifens gedrückt wird, um dadurch jede etwa beim Fahren entstehende Durchbohrung des letzteren selbstthätig zu verschliefsen.

Fig. ι zeigt die Ansicht und Fig. 3 den Querschnitt der an der Innenwand des Hohlreifens angeordneten, als Verschlufsklappen dienenden Gewebestreifens, Fig. 2 stellt den Querschnitt des Hohlreifens nach Linie 1 - 2 der Fig. 1 dar, während Fig. 4 in schaubildlicher Ansicht die Wirkungsweise der Verschlufsklappen bei einer Durchbohrung desselben durch einen Nagel zeigt.

Wie bereits erwähnt, sind die Verschlufsklappen α an der der Lauffläche zugekehrten Innenwand des Hohlreifens b angeordnet. Diese Klappen, welche aus Kautschuk oder aus mit Kautschuk überzogenem Gewebe oder auch aus jedem anderen schmiegsamen Körper angefertigt werden können, sind mittelst irgend eines geeigneten Bindemittels auf etwa ein Drittel ihrer Gröfse quer an der Innenwand in schräger Richtung befestigt. Jede derselben wird von der darauf folgenden zum Theil bedeckt (Fig. 3).

Die Wirkungsweise der ventilartigen Klappen ist folgende:

Wird der äufsere Mantel c, sowie die Wandung des mittelst Prefsluft aufgeblähten Gummihohlreifens b durch irgend einen Gegenstand durchbohrt, so hebt letzterer an der betreffenden Stelle die Verschlufsklappe von der Innenwand ab, ohne diese selbst zu durchbohren. In demselben Mafse, wie der eingedrungene Körper wieder herausgezogen wird, schliefst sich die Klappe durch den Druck der Prefsluft an die Wandung b an, so zwar, dafs die Durchbohrung vollständig verdeckt wird und keine Luft entweichen kann.

Claims

Patent-Anspruch:

Bei Hohlreifen für Fahr- und andere Wagenräder einander überdeckende und an der Innenwandung der Luftkammer (b) befestigte Verschlufsklappen in Form von Streifen aus Kautschuk, aus mit Kautschuk überzogenem Gewebe oder einem anderen schmiegsamen Körper, zum Zweck, jede etwa entstehende Durchbohrung oder Verwundung der Hohlreifenwandung vermittelst der Prefsluft im Innern des Hohlreifens sofort selbstthätig zu verschliefsen und dadurch ein Entweichen der Prefsluft zu verhindern.