DE651921C - Mit Wechselstrom gespeister elektromagnetischer Schwingankermotor - Google Patents
Mit Wechselstrom gespeister elektromagnetischer SchwingankermotorInfo
- Publication number
- DE651921C DE651921C DEN34939D DEN0034939D DE651921C DE 651921 C DE651921 C DE 651921C DE N34939 D DEN34939 D DE N34939D DE N0034939 D DEN0034939 D DE N0034939D DE 651921 C DE651921 C DE 651921C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- armature
- alternating current
- motor fed
- pole
- electromagnetic oscillating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/06—Means for converting reciprocating motion into rotary motion or vice versa
- H02K7/065—Electromechanical oscillators; Vibrating magnetic drives
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Electromagnets (AREA)
Description
34939
Die Erfindung betrifft einen mit Wechselstrom gespeisten elektromagnetischen Schwingankermotor,
der z. B. zum Aufziehen von Uhrwerken, zum Antrieb von Schaltapparaten
usw. verwendbar ist.
Es sind bereits Schwingankermotoren dieser Art bekannt, bei welchen ein Anker mit einer
als Energiespeicher wirkenden Feder zusammen arbeitet, so daß der Anker synchron mit
to der Wechselstromfrequenz schwingt, und zwar mit einer Eigenschwingungszahl, die doppelt
so groß ist wie die Frequenz des verwendeten Wechselstroms.
Das Neue besteht nun darin, daß die wirksamen Stator- und Ankerpolfiächen des
Schwingankermotors zur Ausübung einer großen Zugkraft auf den Anker gegenüber dem
Querschnitt des aktiven Eisens des Magnetsystems (Spulenkern, Polstücke) vergrößert
sind und daß die Polflächen durch passende Formgebung z. B. mit Hilfe von Nuten und
Zacken, Löchern oder Stiften so weit ineinandergreifen können, daß in der Endlage des
von den Magnetpolen angezogenen Ankers die magnetische Zugkraft gleich oder angenähert
gleich Null ist.
Diese besondere Ausbildung der Stator- und Ankerpolflächen bringt unter anderem
den Vorteil mit sich, daß die magnetischen Kraftlinien in verhältnismäßig sehr großer
Zahl wirksam werden und nur eine kurze Luftstrecke zu durchsetzen haben. Ein Schneiden oder Drosseln der Kraftlinien findet
nicht statt.
Einige Ausführungsbeispiele sind in der Zeichnung schematisch dargestellt
Abb. ι und 2 zeigen Schwingankermotoren mit einem Magnetsystem nach der Erfindung.
Abb. 3 und 4 zeigen zwei verschiedene PoI- und Ankerausführungen im Aufriß und Grundriß.
Bei der Ausführungsform nach Abb. 1 ist der Kern der Spule 1, die in einem Wechselstromkreis
eingebaut ist, mit Polstücken 3, 4 versehen. Gegenüber den Polstücken 3, 4 des Stators liegt das Polstück 5 des Ankers. Das
Polstück 5 ist an einem Hebel 6 auf der Welle 7 derart gelagert, daß es sich den Polstücken
3, 4 nähern oder sich von denselben entfernen kann. 8 ist ein Gegengewicht für den Anker 5. 9 ist eine Spiralfeder, welche
bestrebt ist, den Anker 5, 6 in einer bestimmten Ruhelage zu halten oder ihi/ jedesmal
beim Verschwinden des Magnetfeldes in jene Lage zurückzuführen.
Am Hebel 6 ist eine Klinke angeordnet, die in die Verzahnung eines Schaltrades eingreift.
Letzteres sitzt auf der anzutreibenden Welle und treibt eine Welle, welche die
Arbeit überträgt.
Die Polstücke des Stators und des Ankers besitzen Zähne. Diese Zahne, stehen parallel
zueinander, und ihre Abmessungen sind so gewählt, daß die Zähne des einen Teiles in
die Zahnlücken des anderen Teiles eintreten können. Die Zähne liegen auf ihrer ganzen
Länge nebeneinander, so daß gleichzeitig auf der ganzen Länge eines jeden Zahnes
Kraftlinien austreten und in benachbarte Zahnt des anderen Teiles übertreten können.
Die wirkliche Oberfläche der Polstücke des-Stators, d. h. die Fläche, über welche wirksame
Kraftlinien austreten, ist größer als de-i?V
Querschnitt des- Spulenkerns oder der Pol?.',' stücke 3, 4. Die Tiefe der Zahnlücken ist so
bemessen, daß die Zähne des Ankerpolstücks nicht auf den Statorpolstücken aufschlagen,
wenn sie in die innere Endlage gelangen, in welcher auch die Anzugskraft annähernd
gleich Null wird. Die Anzugskraft erreicht mit zunehmender Annäherung des Ankerpolstücks
an die Polstücke des Stators ein Maß, welches die Richtkraft der Spiralfeder
wesentlich übersteigt.
Für Zwecke, wo die Energie in stoßweiser Form gebraucht wird, kann dem Anker dieselbe
direkt, d. h. ohne Klinkengetriebe, entzogen werden.
In Abb. 2 ist eine Ausbildung dargestellt, bei welcher der Anker 5 nicht um eine Achse
drehbar schwingt, wie vorbeschrieben, sondern in einer Geradeführung verschiebbar·
ist, so daß er in Verbindung mit den Federn 9 geradlinige Schwingungen ausführen kann.
Dabei sind die Zähne des Ankers und des Stators ähnlich ausgebildet, wie in Abb. 3
dargestellt.
-., Wie aus dem Ausführungsbeispiel nach
-., Wie aus dem Ausführungsbeispiel nach
Abb. 3 ersichtlich, sind Ankerpolstück 5 und Ü|lie- Statorpolstücke 3, 4 derart bemessen, daß
■'Mt Zähne, der Stator- und Ankerpolstücke
einander nicht berühren können, und zwar auch dann nicht, wenn die Polstücke inein-'andergreifen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Mit Wechselstrom gespeister elektromagnetischer Schwingankermotor, dadurch gekennzeichnet, daß die wirksamen Stator- und Ankerpolflächen zur Ausübung einer großen Zugkraft auf den Anker gegenüber dem Querschnitt des aktiven Eisens des Magnetsystems vergrößert sind und daß die Polflächen durch passende Formgebung z. B. mit Hilfe von Nuten und Zacken, Löchern oder Stiften so weit ineinandergreifen können, daß in der Endlage des von den Magnetpolen angezogenen Ankers die magnetische Zugkraft gleich oder angenähert gleich Null ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN34939D DE651921C (de) | 1933-02-25 | 1933-02-25 | Mit Wechselstrom gespeister elektromagnetischer Schwingankermotor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN34939D DE651921C (de) | 1933-02-25 | 1933-02-25 | Mit Wechselstrom gespeister elektromagnetischer Schwingankermotor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE651921C true DE651921C (de) | 1937-10-21 |
Family
ID=7346892
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEN34939D Expired DE651921C (de) | 1933-02-25 | 1933-02-25 | Mit Wechselstrom gespeister elektromagnetischer Schwingankermotor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE651921C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1074732B (de) * | 1960-02-04 | Wuppertal-Cronenberg Wilhelm Sauer | Elektromagnetischer Schwingankermotor zum Antrieb von Membranpumpen | |
DE1112191B (de) * | 1958-06-28 | 1961-08-03 | Otto Muehlschlegel Dipl Ing | Elektrischer Schwingankerantrieb |
DE1414527B1 (de) * | 1959-12-11 | 1969-10-02 | Sperry Rand Corp | Elektromagnetischer Antrieb mit einem um eine Drehachse schwenkbaren Anker |
-
1933
- 1933-02-25 DE DEN34939D patent/DE651921C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1074732B (de) * | 1960-02-04 | Wuppertal-Cronenberg Wilhelm Sauer | Elektromagnetischer Schwingankermotor zum Antrieb von Membranpumpen | |
DE1112191B (de) * | 1958-06-28 | 1961-08-03 | Otto Muehlschlegel Dipl Ing | Elektrischer Schwingankerantrieb |
DE1414527B1 (de) * | 1959-12-11 | 1969-10-02 | Sperry Rand Corp | Elektromagnetischer Antrieb mit einem um eine Drehachse schwenkbaren Anker |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0160121A1 (de) | Elektromagnet für elektrische Schaltgeräte, insbesondere Schütze | |
DE10220822B4 (de) | Linearmotor | |
DE2518735C2 (de) | Aktives magnetisches Lager | |
DE2118101C3 (de) | Gleichstromlinearmotor | |
DE3244719A1 (de) | Windgenerator | |
DE651921C (de) | Mit Wechselstrom gespeister elektromagnetischer Schwingankermotor | |
DE1489691A1 (de) | Mit Gleichstrom,Wechselstrom oder Drehstrom speisbarer Elektromagnet | |
DE1157691B (de) | Elektromagnetischer Parallel-Schwingmotor | |
DE720476C (de) | Vorrichtung zum stufenweisen Antrieb, bestehend aus miteinander gekuppelten Drehmagneten | |
DE934537C (de) | Elektromagnetischer Drehschwingmotor | |
DE444526C (de) | Elektromagnetisches Getriebe fuer Wechselstrombetrieb | |
DE638023C (de) | Unbewickelter, mit Streunasen versehener Anker fuer eine elektromotorische Antriebsvorrichtung | |
DE2201376C3 (de) | Elektromagnetischer Schrittschaltmotor für Uhrwerke | |
DE718576C (de) | Anordnung zur Kompensierung der Blindleistung von Schwingankermotoren | |
DE235564C (de) | ||
DE2510103A1 (de) | Staender fuer dauermagneterregte gleichstrommaschine | |
DE156618C (de) | ||
DE748667C (de) | Elektromagnetischer Schwingankermotor | |
DE56743C (de) | Vielpoliger Anker für elektrische Kraftmaschinen mit zwei oder mehr unabhängigen Bewickelungen | |
DE703411C (de) | Hubdrehmagnet mit einem gegenueber seinem Staender drehbaren Anker | |
DE899606C (de) | Magnetischer Kreis zum Erzeugen elektrischer Leistung durch Einwirkung mechanischer Kraefte | |
CH179563A (de) | Elektromagnetischer Schwingankermotor. | |
DE1029087B (de) | Einphasen-Wechselstrommotor | |
DE1665742C (de) | Antriebsvorrichtung für zeit haltende Gerate | |
DE548406C (de) | Drehbarer Induktor fuer Zuendmagnete mit einem oder mehreren stabfoermigen Magneten |