DE646120C - Lamellenkupplung - Google Patents

Lamellenkupplung

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Publication number
DE646120C
DE646120C DEO21049D DEO0021049D DE646120C DE 646120 C DE646120 C DE 646120C DE O21049 D DEO21049 D DE O21049D DE O0021049 D DEO0021049 D DE O0021049D DE 646120 C DE646120 C DE 646120C
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DE
Germany
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lamellae
disks
disc clutch
curved
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Expired
Application number
DEO21049D
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OTTO ORTLINGHAUS SOEHNE
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OTTO ORTLINGHAUS SOEHNE
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/60Clutching elements
    • F16D13/64Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/648Clutch-plates; Clutch-lamellae for clutches with multiple lamellae

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine ein- und ausrückbare Lamellenkupplung, bei der die Lamellen der einen Kupplungshälfte eben und die Lamellen der anderen Kupplungshälfte federnd und schwach gewölbt ausgebildet sind.
Erfindungsgemäß sind die gewölbten Lamellen derart zwischen den ebenen Lamellen angeordnet, daß abwechselnd entweder die hohlen oder die erhabenen Flächen zweier aufeinanderfolgender gewölbter Lamellen jeweils einander zugekehrt sind. Hierdurch wird gegenüber bekannten Anordnungen ähnlicher Art der Vorteil erreicht, daß die ebenen >5 Lamellen stets beiderseits unter dem gleichen Anpreßdruck stehen, also selbst vollkommen entlastet sind, und infolgedessen keine Formveränderung erleiden, sondern, ihre flache Form beibehalten, so daß infolge der beim Einrücken der Kupplung stattfindenden gegenseitigen Berührung der Lamellen auf einer breiten Ringfläche die Kupplungsleistung erheblich gesteigert wird. Der Umstand, daß die ebenen Lamellen keine einseitige Belastung erfahren, hat ferner zur Folge, daß diese Lamellen weitgehend geschont werden und daher eine lange Lebensdauer besitzen. Schließlich wird durch die erfindungsgemäß getroffene Anordnung der Lamellen die Baulänge der Kupplung herabgesetzt und der Hub der Kupplungsmuffe beim Ein- und Ausrücken beträchtlich verringert.
Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel einen Teil der Lamellenkupplung gemäß der Erfindung im Längsschnitt.
Die Kupplung besteht aus dem als Gehäusetrommel ausgebildeten äußeren Lamellenträger« und dem rohrförmigen inneren Lamellenträger δ. Die längs verschiebbaren, mit dem äußeren Lamellenträger α gekuppelten Außenlamellen c sind eben ausgebildet, während die in gleicher Weise auf dem inneren Lamellenträger b angeordneten Innenlamellen ιΰί schwach gewölbt sind. Die Innenlamellen d stützen sich einerseits auf den 4^ ortsfesten Schlußring e ab und stehen andererseits unter der Wirkung eines mittels geeigneter Anpreßvorrichtungen axial verschiebbaren Ringes /.
Wie ersichtlich, sind die schwach gewölbten Innenlamellen d derart auf dem inneren Lamellenträger b angeordnet, daß abwechselnd entweder die hohlen oder die erhabenen Flächen zweier benachbarter Lamellen einander zugekehrt sind. Hierdurch wird erreicht, daß die ebenen Außenlamellen c nicht einseitig beansprucht werden, sondern stets beiderseits unter dem gleichen Anpreßdruck stehen und infolgedessen ihre flache Form beibehalten.
Die Anordnung der Lamellen kann natürlich im Rahmen der Erfindung auch umgekehrt getroffen werden, d. h. die Innenlamellen können eben und die Außenlamellen schwach gewölbt und derart angeordnet sein, daß abwechselnd die erhabenen oder die hohlen Flächen zweier benachbarter Außenlamellen einander zugekehrt sind.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Ein- und ausrückbare Lamellenkupplung, bei der die Lamellen der einen Kupplungshälfte eben und die Lamellen der anderen Kupplungshälfte schwach gewölbt und federnd ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die gewölbten Lamellen (d) derart zwischen den ebenen Lamellen (c) angeordnet sind, daß abwechselnd entweder die hohlen oder die erhabenen Flächen zweier aufeinanderfolgender gewölbter Lamellen (d) jeweils einander zugekehrt sind.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEO21049D Lamellenkupplung Expired DE646120C (de)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2540965A (en) * 1948-03-05 1951-02-06 Chrysler Corp Power transmission, including cushioning control for friction drive control mechanism therefor
US2738864A (en) * 1951-08-18 1956-03-20 Borg Warner Clutch belleville spring type
US2927673A (en) * 1956-04-19 1960-03-08 Gen Motors Corp Energy transmitting device
US4548306A (en) * 1984-04-30 1985-10-22 General Motors Corporation Plate separator
US4802564A (en) * 1985-11-26 1989-02-07 J. M. Voith Gmbh Friction-disc clutch

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