DE645120C - Anlassvorrichtung fuer Ein- und Mehrphasenwechselstrommotoren - Google Patents
Anlassvorrichtung fuer Ein- und MehrphasenwechselstrommotorenInfo
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- DE645120C DE645120C DEM133599D DEM0133599D DE645120C DE 645120 C DE645120 C DE 645120C DE M133599 D DEM133599 D DE M133599D DE M0133599 D DEM0133599 D DE M0133599D DE 645120 C DE645120 C DE 645120C
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- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 4
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P1/00—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/02—Details of starting control
- H02P1/04—Means for controlling progress of starting sequence in dependence upon time or upon current, speed, or other motor parameter
- H02P1/12—Switching devices centrifugally operated by the motor
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anlaßvorrichtung für Ein- und Mehrphasenwechselstrommotoren,
deren Läufer eine Kurzschlußwicklung und eine Phasenwicklung trägt, von denen die letztere auf Widerstände geschaltet
ist, wobei die Widerstände durch einen Fliehkraftschalter eingeschaltet und durch mindestens
einen Fliehkraftschalter kurzgeschlossen werden. Die Fliehkraftschalter schalten die
Anlaßwiderstände während des Anlaufs des Motors kurz. Umgekehrt werden beim Auslauf
des Motors die Widerstände der Rotorwicklung wieder vorgeschaltet. Fällt die Drehzahl
des Motors im Betriebe, z. B. infolge Spannungsrückgang oder Phasenunterbrechung
im Netz oder Frequenzschwankungen, so kommt die Anlaßwicklung wieder unter Strom. Da in solchen Fällen die vorgeschalteten
Motorschutzschalter meistens nicht inner·· halb der nötigen Zeit abschalten, kann dabei
zunächst der Anlaßwiderstand Schaden erleiden. Insbesondere für unbeaufsichtigte Anlagen
sind deshalb Schutzvorrichtungen für den Anlaßwiderstand nötig. Erfindungsgemäß läßt man den beim Anlauf des Motors zuerst
einschaltenden Fliehkraftschalter beim Auslauf des Motors als ersten Schalter ausschalten.
Die praktische Durchführung ist an Hand der beiliegenden schematischen Figur erläutert,
beispielsweise die folgende: Der Läufer trägt zwei Wicklungen, eine Kurzschlußwicklung
ι und eine isolierte Wicklung 2 mit vorgeschaltetem rotierendem Widerstand 3. Beim
Anlauf des Motors arbeitet zuerst nur die Wicklung 1. Wicklung 2 und Widerstand 3
sind noch offen. Bei Erreichung einer bestimmten Drehzahl schließt der Fliehkraftkontakt
4 den Sternpunkt des Widerstandes 3. Der Läufer wird weiter beschleunigt, und endlich schließt der Fliehkraftkontakt 5 die
Wicklung 2 kurz. Der Motor befindet sich dann im Normalbetrieb. Damit nun bei einem
allfälligen Drehzahlabfall der Anlaßwiderstand 3 nicht unnötigerweise vorgeschaltet
wird, muß dafür gesorgt werden, daß der zuletzt schließende Kontakt 5 sich erst wieder öffnet,
nachdem der Kontakt 4 offen ist. Der Widerstand 3 kommt so außer beim Anlauf nie
unter Stromschluß. Fällt die Drehzahl des Motors aus irgendeinem Grunde, dann nimmt
der Statorstrom des Motors mit kurzgeschlossener Läuferwicklung stark zu, und der
Motorschutzschalter, der entsprechend der Überlastungsfähigkeit des Motors geeicht ist,
schaltet den Motor vor gefährlicher Erwärmung ab.
Die Verriegelung der Schaltelemente zum Zwecke der ausgegebenen Schaltfolge kann
auf verschiedene an sich bekannte Arten gemacht werden, z. B. durch eine mechanische
Sperrung oder gegenseitige Verriegelung oder durch zweckmäßige Ausführung der Schaltelemente
selbst, derart, daß das eine der Schaltelemente einen großen, das andere einen kleinen Drehzahlunterschied zwischen
Kontaktschluß und Kontaktöffnung aufweist. Auch ist eine magnetische Sperrung denkbar. '
Claims (1)
- Patentanspruch :Anlaßvorrichtung für Ein- und Mehrphasenwechselstrommotoren, deren Läufer eine Kurzschlußwicklung und eine Phasenwicklung trägt, von denen die letztere auf Widerstände geschaltet ist, wobei die Widerstände durch einen Fliehkraftschalter eingeschaltet und durch mindestens einen Fliehkraftschalter kurzgeschlossen werden, dadurch gekennzeichnet, daß der beim Anlauf des Motors zuerst einschaltende Schalter beim Auslauf des Motors als erster Schalter ausschaltet.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM133599D DE645120C (de) | Anlassvorrichtung fuer Ein- und Mehrphasenwechselstrommotoren |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM133599D DE645120C (de) | Anlassvorrichtung fuer Ein- und Mehrphasenwechselstrommotoren |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE645120C true DE645120C (de) | 1937-05-21 |
Family
ID=7332816
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEM133599D Expired DE645120C (de) | Anlassvorrichtung fuer Ein- und Mehrphasenwechselstrommotoren |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE645120C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1022305B (de) * | 1954-05-05 | 1958-01-09 | Loher & Soehne G M B H | Polumschaltbarer Phasen-Kurzschlusslaeufer-Motor, insbesondere fuer Aufzuege |
-
0
- DE DEM133599D patent/DE645120C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1022305B (de) * | 1954-05-05 | 1958-01-09 | Loher & Soehne G M B H | Polumschaltbarer Phasen-Kurzschlusslaeufer-Motor, insbesondere fuer Aufzuege |
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