DE642062C

DE642062C - Vortriebdiele aus Metall fuer Stollen, Kanaele, Tunnels usw

Info

Publication number: DE642062C
Application number: DEH137202D
Authority: DE
Original assignee: DEUTSCHER STAHLLAMELLENBAU HOF
Current assignee: DEUTSCHER STAHLLAMELLENBAU HOF
Publication date: 1937-02-22

Description

Vortriebdiele aus Metall für Stollen, Kanäle, Tunnels usw. 'Die gebräuchlichen Vortriebdielen aus Eisen zum Ausbauen von Stollen, Kanälen, Tunnels usw. zeigen in den bekanntgewordenen Ausführungen den Nachteil, daß sie sehr wenig tragfähig sind und keine zwangsläufige Führung haben, und daß die seitliche Beweglichkeit an den Umfängen der eingebrachten Ringe nur durch Überwindung einer großen Reibung möglich ist. Allen diesen Nachteilen hilft die Diele nach der Erfindung ab, weil sie durch ihre besondere U- oder Zförmige Ausgestaltung eine ganz hervorragend gute Tragfähigkeit hat und die zwangsläufige Fühiung stets gewahrt bleibt.
Die Zeichnung stellt schematisch den Gegenstand der -Erfindung dar, und zwar zeigen Abb. r eine Vortriebdiele gemäß der Erfindung in Verbindung mit Nachbardielen in senkrechter Führung, Abb. a einen Schnitt senkrecht zur Kanal-oder Stollenlängsachse, aus der ersichtlich ist, wie sich die Dielen auf den Ringen auf dem kleineren Ring seitlich bewegen können, und Abb. 3 einen Kanal- oder Stollenquerschnitt nach der Längsachse mit vorgetriebenen Dielen.
Die Diele besteht aus Metallstücken, die an ihren Längsseiten symmetrisch gleichartig umgekantet sind, aber -derart, daß die Umkantungen der einen Diele bei Drehung um r8o° in dieUmkantungen der anderen passen. Durch diese Anordnung wird zunächst eine große Tragfähigkeit der Dielen und ,eine zwangsläufige Führung erreicht. Die Umkantungen sind derart vorgesehen, daß die Dielenlängsseiten wieder zunächst senkrecht umgebogen werden wie bei b, b' der Abb. z, dann parallel zu dem Mittelstück nach innen wie bei c, c, darauf wieder senkrecht wie bei a, cä und nun wieder parallel wie bei d, d', also nach außen. Die Länge der Umbiegung b, b' ist etwas größer als die Länge der Umbiegung d, d', so daß sich beide infolge des geringen Höhenunterschiedes leicht ineinanderschieben lassen, wodurch die sichere Führung erreicht wird.
Eine Diele wird zunächst über den kleineren Ring oder Bogen in die Erde eingetrieben, bis sie die Einsetzung des zweiten Ringes gestattet, dann wird sie über diesen so weit vorgeschoben, bis der zweite kleinere Ring eingesetzt werden kann, über diesem wird die nächste Diele vorgetrieben.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vortriebdiele aus Metall für Stollen, Kanäle,. Tunnels usw., dadurch gekennzeichnet, daß sie an jeder Längsseite zunächst zum Mittelstück hin abgebogen, das abgebogene Ende parallel zum Mittelstück. nach innen abgebogen, darauf senkrecht zu sich selbst, aber in geringerer Höhe als die erste Abbiegung weitergebogen und nun parallel zum Mittelstück nach außen zu wiederum abgebogen ist.