DE641984C

DE641984C - Gleitlager

Info

Publication number: DE641984C
Application number: DES114616D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Gustav Buerck
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1934-07-04
Filing date: 1934-07-04
Publication date: 1937-02-19

Description

Das Hauptpatent betrifft ein Gleitlager mit einem einseitig angeordneten Ölraum, das zwei Schmierdochte von verschieden dichtem Gewebe enthält. Bei dieser Anordnung ist der aus losem Gewebe, insbesondere aus Fäden von Wolle bzw. Baumwolle, bestehende Docht um den die Welle berührenden Docht aus dichtem Gewebe herumgelegt.

Man kann diese Anordnung, wie bekannt ist, auch in der Weise abändern, daß der aus dichterem Gewebe bestehende, mit der Welle in Berührung stehende Docht etwa in einer radialen Bohrung durch den in das Lagergehäuse eingesetzten, mit einer U-förmigen Aussparung für den Schmierdocht versehenen Lagerkörper oder Lagerträger eingelassen ist.

Nach der Erfindung können derartige Lager in vorteilhafter Weise so abgeändert werden, daß bei unmittelbarer Anordnung der Schmierdochte im Lagergehäuse Ohne Anwendung ieines besonderen, sie einschließenden Lagerköirpers oder Lagerträgers die den an der Welle anliegenden Docht aus dichtem Gewebe aufnehmende Öffnung als quer zur Achsrichtung hegender Schlitz ausgebildet ist, der sowohl die Lauffläche als auch die Außenseite des Lagergehäuses durchsetzt und von einer an dem Lagergehäuse angebrachten Kappe nach außen abgeschlossen ist. Diese Lagerausbildung hat den Vorteil, daß das Lager wesentlich vereinfacht ist, weil ein besonderer, den Schmierdocht aufnehmender Lagerträgerkörper vermieden ist. Andererseits zeichnet sich das erfrndungsgemäß ausgebildete Lager dadurch aus, 'daß seine Herstellung besonders vereinfacht ist und daß trotz des den leinen Schmier docht aufnehmenden, in das Lagergehäuse eingeschnittenen Schlitzes ein vollkommen 'dichter Lagerabschluß vorhanden ist.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Längsschnitt und in der Vorderansicht.

Die Wellen ist in einer Lagerbuchse 12 gelagert, die in dem Lagerkörper 13 angeordnet ist. Der Lagerkörper 13 besteht mit dem Lagerrahmen 14 eines elektrischen Kleinstmotors aus einem Stück und ist durch Guß oder Spritzguß hergestellt. In dem Lagerkörper 13 ist 'ein radialer Schlitz 15 eingefräst, der zur Aufnahme 'eines Dochtes 16 aus dichtem ' Gewebe, z. B. aus Filz, dient. Der Schütz 15 ist, wie Fig. 2 erkennen läßt,

*) Von dem Pntentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Di.pl.-Ing. Gustav Bürck in Berlin-Friedenau.

nach innen durch einen Kreisbogen begrenzt, weil er durch eine Rundsäge hergestellt ist. Er durchsetzt die Laufbuchse 12,. so daß der Docht 16 die Lauffläche der Welle Ii berührt und dadurch schmiert. An der einen Stirnseite ist der Lagerkörper 13 nut einer Ringnut 17 versehen, in der ein DocKt 18 hoher Saugfähigkeit z. B. aus Wollfäden o. dgl. angeordnet ist. Der Abschluß des ίο Lagers nach außen erfolgt durch die Blechkappe 19, die auf den zylindrischen Lagerkörper 13 geschoben ist und den Schlitz 15 überdeckt und dadurch dicht abschließt.

Der lose Docht 18 hat eine hohe Saugfähigkeit und kann- deshalb eine verhältnismäßig große Menge von Öl aufspeichern, die er an den Filzdocht 16 abgibt, der das Öl der Lauffläche zuführt. Der in dem radialen Schlitz 15 angeordnete Docht 16 wird zweckmäßig aus einem Filzring hergestellt, der segmentförmig abgeschnitten wird. Er hat leine verhältnismäßig große Berührungsfläche mit dem Fadendocht 18, so daß ein guter Übergang von diesem auf den FiIzdocht erreicht und damit die Lauffläche der Welle gut geschmiert wird.

Die Erfindung kommt besonders in Betracht für Elektromotoren kleiner Leistung, insbesondere für kleine Einbaumotoren mit einem Lagerrahmen, der mit dem Lagerkörper aus einem Stück besteht.

Claims

Patentansprüche:

ι. Gleitlager nach Patent 546780 mit ·'.:-. .einem einseitig angeordneten Ölraum und "'ν zwei Schmierdochten von verschieden .-•iSJf dichtem Gewebe, von denen der lose $'<·*■ Docht hoher Saugfähigkeit in einer konzentrisch zur Welle liegenden Ringnut des Lagerkörpers angeordnet ist und der an der Welle anliegende Docht aus dichtem Gewebe in einer quer dazu liegenden Öffnung, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anordnung der Schmierdochte unmittelbar im Lagergehäuse die Öffnung als quer zur Achsrichtung· liegender Schlitz angeordnet ist, der sowohl die Lauffläche als auch die Außenseite des Lagergehäuses durchsetzt und von einer an dem Lagergehäuse angebrachten Kappe nach außen abgeschlossen ist.
2. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Schlitz für den Docht aus dichtem Gewebe verschließende Kappe zugleich die Ringnut für den losen Docht nach außen abschließt.
3. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerkörper mit dem Lagerträger, z. B. dem Lagerrahmen eines Einbaumotors, aus einem Stück besteht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen