DE640752C - Schuppen fuer Luftfahrzeuge, insbesondere Flugzeuge - Google Patents

Description

• Schuppen für Luftfahrzeuge, insbesondere Flugzeuge Die Erfindung betrifft einen Schuppen für Luftfahrzeuge, insbesondere für Flugzeuge.
• Es ist bereits bekannt, Luftfahrzeuge in. ein-oder mehrgeschossig ausgeführten Schuppen unterzubringen. Wegen der Größe der Flugzeuge beanspruchen derartige Schuppen verhältnismäßig viel Platz. Der große Platzbedarf für die Schuppen fordert mitunter so hohe Kosten, daß die Wirtschaftlichkeit der Fluganlagen maßgebend beeinflußt wird. Außerdem sind die zur Aufnahme von Flugzeugen dienenden Schuppen zufolge ihrer großen Flächenausdehnung weithin und leicht sichtbar, was namentlich in wehrtechnischer Hinsicht unerwünscht ist. Will man die Flugzeugschuppen gegen Sicht schützen, so muß man sie unterirdisch verlegen oder mit gegebenenfalls geschoßfesten Dächern versehen, die bei den großen Ausmaßen, die zur Abdeckung der Schuppen erforderlich sind, ebenfalls sehr teuer werden.
• Die erwähnten Schwierigkeiten werden vermieden, wenn man als Schuppen für die Flugzeuge ähnlich wie bei den bekannten Paternosterwerkgaragen für Automobile die Gefache eines Umlaufwerkes, eines Paternosterwerkes, verwendet. Verlegt man derartige Umlaufschuppen unter Tage, so hat man die Möglichkeit, auf kleinster Bodenfläche eine große Anzahl Flugzeuge zu stapeln. Die Verwendung eines Umlaufwerkes zur Stapelung von Flugzeugen bringt große Vorteile mit sich. Man benötigt neben dem .Umlaufwerk gerade nur so viel Bodenfläche, als zum Start eines Flugzeuges erforderlich ist. Zweckmäßigerweise sieht man mindestens zwei Ausgänge für den Flugzeugschuppen vor, so daß mindestens zwei Flugzeuge einbzr. ausfahren können.
• Von besonderem Vorteil ist die Anlage auf Schiffen, z. B. bei Flugzeugmutterschiffen. Die Flugzeuge werden hier in stehender oder hängender Lage in vertikal oder nichtvertikal liegenden Umlaufwerken gestapelt und ermöglichen ein praktisch ununterbrochenes Aufsteigen und Landen einer großen Anzahl Flugzeuge.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. In der mit dichten Wänden a versehenen Baugrube i befindet sich ein Paternosterwerk 3, dessen Gefache 4. zur Aufnahme je eines oder mehrerer Luftfahrzeuge dienen. Unter der geschoßfesten Decke 5 befinden sich die als An- und Abfahrt dienenden Öffnungen 6.
• Wie man aus der Zeichnung ersieht, liegen auch die zur An- und Abfahrt dienenden Tore des Schuppens im Schutze der beispielsweise aus Beton bestehenden Decke 5. Der obere Teil der Schuppenanlage wird zweckdienlich so ausgeführt, daß er sich von dem umliegenden Boden möglichst nicht unterscheidet. Es ist denkbar, .daß man auf den Betondecken Anpflanzungen oder Anlagen anbringt oder aber andere Anordnungen trifft, die nicht vermuten lassen, daß sich unterhalb der Betondecke ein großer, zur Aufnahme von Flugzeugen dienender Schuppen liegt. Auch Gebäude können auf der Betondecke angebracht sein, wobei die Betondecke dann als Fundament für die Gebäude dient.
• Die Verlegung des Flugzeugschuppens unter Tage ermöglicht eine besondere leichte und einfache Verbindung mit unterirdisch verlegten Munitions- oder Brennstofflagern. Die Brennstofflagerräume können sich unmittelbar am unteren Teile des Schuppens anschließen und in den das Grundwasser fernhaltenden abdichtenden Mantel z eingeschlossen sein. Die Umlaufförderanlage dient hierbei gleichzeitig zum Einbringen der Munitions- und Brennstoffvorräte.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Schuppen für Luftfahrzeuge, insbesondere Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufnahme der Luftfahrzeuge die Gefache (.4) eines Umlaufwerkes (Paternosterwerkes) (3) dienen. z. Schuppen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlaufwerk (3) vollkommen unter Tage verlegt ist. 3. Schuppen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für den Flugzeugschuppen mindestens zwei Ein- bzw. Ausgänge (6) vorgesehen sind.