DE635294C

DE635294C - Abblendvorrichtung fuer Kraftfahrzeugscheinwerfer u. dgl.

Info

Publication number: DE635294C
Application number: DEK129941D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-04-25
Filing date: 1933-04-25
Publication date: 1936-09-14

Description

Abblendvorrichtung für Kraftfahrzeugscheinwerfer u. dgl. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung an Fahrzeugscheinwerfern, um in der Dunkelheit eine Blendung entgegenkommender Fahrzeuge zu verhindern.
Es wurde bereits versucht, durch verstellbare Blenden einen Schutz gegen diesen Mißstand zu erzielen, doch konnten sich derartige Einrichtungen nicht durchsetzen, da die beweglichen Teile der Blenden, wenn ihre Herstellung nicht sehr teuer werden sollte, nie so genau ausgeführt werden können, daß sie infolge der dauernden Erschütterungen nicht nach kürzester Zeit ausgeschlagen werden und dann nicht nur ungenau arbeiten, sondern auch ein unangenehmes Geräusch verursachen.
Erfindungsgemäß werden Mittel und Wege angegeben, wie diese Nachteile zu vermeiden sind, um einen einfachen, zuverlässigen und robusten Blendungsschutz zu schaffen.
Fig. i zeigt eine beispielsweise Ausführungsform. Es ist hier a eine Lichtquelle, b ein Reflektor, e1 bis es sind senkrecht angeordnete Flächen, die aus dünnem Material, z. B. Stahl, bestehen und mit einem hochglänzenden, spiegelnden Metallüberzug, z. B. aus Chrom, versehen sein sollen. Die eine Hälfte der Platten e1 ... e1 sei nun mit einem Drahtseil verbunden, das über eine Rolle durch einen Bowdenzug in der Richtung des Pfeiles verlagert werden kann. Die zweite Hälfte der elastischen Flächen e5 ... es ist mit einem zweiten Seil, das über eine Rolle L2 läuft, ebenfalls mit einem Bowdenzug verbunden. Wird nun einer der beiden Bowdenzüge betätigt, beispielsweise der zur Rolle L2 gehörige, so werden die Flächen e5 ... e$ deformiert und nehmen die in der Fig. i gestrichelt gezeichnete Lage ein. Die durch ihren spiegelnden Chromüberzug reflektierend wirkenden Flächen e5 ... e8 wirken nun als Spiegel, die einerseits eine Streuung des Lichtes nach der Seite der Rolle L1 verhindern, anderseits aber das Licht nicht nutzlos verschlucken, sondern durch ihre reflektierende Wirkung nach der Seite der Rolle L2 werfen. Ein auf der Seite der Rolle L1 entgegenkommender Straßenbenutzer wird also nicht geblendet, während anderseits das Licht nach der anderen Seite nicht nur seine volle Streuung behält, sondern sogar durch die reflektierende Wirkung der deformierten Platten e5 ... es nach der gewünschten Richtung hin verstärkt wird. Es kann zweckmäßig sein, die Platten e5 ... es auf der der Rolle L1 zugewendeten Seite ganz oder teilweise zu schwärzen, um auf alle Fälle eine schädliche Spiegelung nach der abzublendenden Richtung hin zu vermeiden. Es dürfte genügen, nur die vordere Kante der Platte auf dieser Seite zu schwärzen. Analog können die Platten e1 ... e1 nach der anderen Seite hin behandelt sein.
Fig.2 zeigt eine weitere Ausführungsform. a ist wieder eine elektrische Glühbirne o. dgl., b der normale Reflektor eines Scheinwerfers, e1 ... e7 wieder die elastischen Plättchen, ähnlich wie sie in Fig. i besprochen wurden, die ebenfalls wie in Fig. i an dem der Lichtquelle zugewandten Ende festeingespannt sind. Die vorderen Enden der Platten sind durch eine Spiralfeder m miteinander verbunden. Die Enden der Spiralfeder sind an

je einem Arm zweier doppelarmiger Hebel @F?*

und n2 befestigt. Die Feder trachtet infoJ#.

ihrer Spannung danach, die vorderen, Enl,cei,-d

der Plättchen e1 ... e7 einander zu nähen 4;1',

Diesem. Federzug wird aber durch die an' den zweiten Hebelenden der doppelarmigen Hebeln' und rZ3 in Richtung der beiden Pfeile angreifenden Zugkräfte entgegengewirkt, wodurch die Plättchen in ihrer in Fig.z stark ausgezeichneten Ruhelage gehalten werden. Wird nun bei einem Hebel, z. B. bei n9, die Zugkraft durch Nachlassen eines Bowdenzuges o. dgl. weggenommen, so folgen die Plättchen der Federspannung und nehmen die in Fig. z gestrichelt gezeichnete Lage ein. Die Wirkung ist wieder die oben bereits beschrieb.ene, und es wird also ein seitliches Ablenken der Lichtstrahlen von einem etwa entgegenkommenden Wegebenutzer weg bewirkt.
Die Plättchen selbst werden obenundtuiten beispielsweise an einen Rahmen angenietet, der sich in einem Metallgehäuse befindet und an jeden bereits vorhandenen Reflektor in irgendeiner bereits bekannten Weise angeklemmt werden kann und nach vorn gegen Staub und Schmutz etwa durch eine kugelschalenförmige Glasglocke abgeschlossen ist. Dadurch erhält der ganze Scheinwerfer eine tropfenförmige aerodynamisch richtige und günstige Form. An Stelle eines Reflektors oder in Verbindung mit diesem können auch Linsensysteme benutzt werden, die die Strahlen der Lichtquelle in Gestalt eines vorbe-

:;5limmten, annähernd kegeltürmigen Bündels

Asammenfassen.

_"`n Stelle einer veränderlichen seitlichen

@-1lenkung des Lichtstrahles kann auch eine

''veränderliche Höhen- oder Tiefenablenkung treten, doch wird in vielen Fällen die beschriebene seitliche Ablenkung vorzuziehen sein, da in diesem Fall die Ablenkung nicht nur als Blendschutz, sondern auch als einstellbares Kurvenlicht wirkt, wozu die Iietätigungseinrichtungen von zwei oder mehr Scheinwerfern in geeigneter Weise gekoppelt sein können. Die Betätigung kann entweder mechanisch, durch Bowdenzüge, Hebelübertragung o. dgl., erfolgen oder aber elektromagnetisch oder pneumatisch ausgeführt werden.

Claims

PATENTANSPRUCIi-: Abblendvorrichtung für_ Kraftfahrzeugscheinwerfer u. dgl. mit in einem Rahmen vor der Scheinwerferöffnung jalousieartig angeordneten verstellbaren Abblendlamellen, dadurch gekennzeichnet, daß die aus biegsamem Stoff bestehenden, etwa an der der Lichtquelle zugewandten Kante fest @eingespannten Abblendlamellen durch eine beispielsweise an den gegenüberliegenden freien Kanten angreifende Zugvorrichtung in den Strahlengang einstellbar sind.