DE633052C

DE633052C - Schaltung zur Widerstandsbremsung von laeufergespeisten Mehrphasennebenschlussmotoren mit doppeltem Buerstensatz

Info

Publication number: DE633052C
Application number: DEF78734D
Authority: DE
Original assignee: Forges et Ateliers de Constructions Electriques de Jeumont SA
Current assignee: Forges et Ateliers de Constructions Electriques de Jeumont SA
Priority date: 1934-02-03
Filing date: 1935-01-24
Publication date: 1936-07-18

Description

Die wachsende Ausdehnung der Fernleitungen und das Bestreben, die von den Verteilungsnetzen gelieferte elektrische Energie unmittelbar zu benutzen, hat zu einer vielfältigen Entwicklung der Wechselstrommotoren mit veränderlicher Geschwindigkeit und insbesondere des läufergespeisten Mehrphasennebenschlußmotors mit doppeltem Bürstensatz geführt.

In besonderen Anwendungsfällen ist es vorteilhaft, die Verstellung der Bürsten unmittelbar durch den zu bewegenden Teil zu steuern, beispielsweise im, Falle der Bewegung von Kranen. Die Stellung der Bürsten auf dem Kollektor ist in diesem Falle von der Neigung des Auslegers abhängig, um eine konstante Bewegungsgeschwindigkeit der Last zu sichern.

In jeder Phase des Sekundärstromkreises der Maschine sind bekanntlich Widerstände angeordnet, damit der Anlauf bei einer beliebigen Bürstenstellung erfolgen kann.

Am Ende des Weges muß eine wachsende Bremsung ein Anhalten des Motors bewirken.

Im Falle der Fernsteuerung ist es vorzuziehen, zu der stets gleichbleibenden elektrischen Bremsung zu greifen.

Die Erfindung betrifft nun eine Schaltanordnung, die die Widerstandsbremsung von

läufer gespeisten Mehrphasennebenschluß-

motoren mit doppeltem Bürstensatz ermöglicht, wobei die erzielten Charakteristiken von der Stellung der Bürsten des Kollektors und von dem Drehsinn der Maschine unabhängig sind.

Es wird hierbei nur der Sekundärkreis der Maschine benutzt, während der Primärkreis offen bleibt.

Erfindungsgemäß wird auf den regelbaren, in jeder Phase des Sekundärkreises der Maschine eingeschalteten Widerständen ein neutraler Punkt gebildet, zwei Verbindungen zwischen den Bürsten und dem Stator werden gekreuzt und die beiden gekreuzten Sekundärwicklungsphasen an zwei· Leiter des Speisenetzes angeschlossen.

Fig. ι zeigt das normale Schema des Motors. L ist die Speiseleitung. B sind die mit der Primärwicklung des Rotors verbundenen Schleifringe, während C der Kollektor ist. O₁ und O₂ sind die Bürsten, 5 ist die Sekundärwicklung des Stators, und /? ist schließlich der Anlaßwiderstand mit getrennten Phasen.

Fig. 2 zeigt das für die Bremsung gemäß der Erfindung geeignete Schaltbild, während

Fig. 3 die mit dem Kollektor zusammenarbeitenden Bürsten darstellt.

Claims

Die Schleifringe B bleiben während des Bremsens offen. Die drei Bürsten O₁ finden allein Verwendung, und die Bürsten b₂ blei-^ ben frei. Auf dem "Widerstand R ist ein nefirj traler Punkt gebildet, und zwei Verbindungifir zwischen den Bürsten O₁ und den Statoi^ anschlüssen sind gekreuzt. " '

Die Sekundärwicklung 5 wird mit Hilfe der zwischen zwei Leitern s des Dreiphasenspeisenetzes des Motors vorhandenen Spannung über einen Widerstand/* erregt, der in Reihe geschaltet ist, um den aufgenommenen Strom auf einem geringen Wert (einige Ampere,) zu halten.

Die Maschine läuft an und bremst von einer bestimmten Geschwindigkeit ab, die von den Konstanten des Sekundärkreises abhängt. Die Bremsung ist normalerweise bei einem Motor mit Geschwindigkeitsveränderung von 1:3 bis ungefähr ^x/₁₀ der Höchstgeschwindigkeit möglich.

Infolge der Kreuzung der Verbindungen zwischen den Bürsten und dem .Stator wird der Sekundärkreis von einem auf die drei Phasen verteilten Gleichstrom durchflossen, so daß eine Widerstandsbremsung eintritt, die derjenigen bei Reihenschlußgleichstrommaschinen vergleichbar ist.

Fig. 4 zeigt den · Verlauf des DrehmomentesZ> in Abhängigkeit der Geschwindigkeit N bei verschiedenen Werten des Bremswiderstandes R. Der Anlauf erfolgt bei dem gleichen Widerstandswert stets mit der gleichen Geschwindigkeit. Die Charakteristiken sind für beide Drehrichtungen des Motors und für alle Bürstenstellungen gleich. Es ist also beim Übergang von einer Drehi|Sehtung zur anderen keine Schaltungsände- 'fi$$ig nötig. Nur die Verteilung des Gleich-

pQmes wechselt zwischen den drei Sekundär-./■phasen.

Die an den Schleifringen auftretende Spannung kann zur selbsttätigen Betätigung der Steuerrelais für die Bremswiderstände dienen.

PATENTANSI¹RuGHE:

i. Schaltung zur Widerstandsbremsung von läufergespeisten Mehrphasennebenschlußmotoren mit doppeltem Bürstensatz, dadurch gekennzeichnet, daß bei offenem Primärkreis der Maschine auf den in jeder Phase des Sekundärkreises eingeschalteten Widerständen ein neutraler Punkt gebildet wird, zwei Verbindungen zwischen den Bürsten und dem Stator gekreuzt und die beiden gekreuzten Sekundärwicklungsphasen an zwei Leiter des Speisenetzes angeschlossen werden.
2. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in die Phasen des Sekundärkreises eingeschalteten Widerstände regelbar sind.
3. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Schleifringen auftretende Spannung zur selbsttätigen Betätigung der Steuerrelais für die Bremswiderstände dient.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen