DE628856C - Elektrischer Scheinwerfer - Google Patents

Description

OEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
17. APRIL 1936

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

Jlft628856 KLASSE 21 f GRUPPE 61 os

Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. Dezember 1933 ab

Bei größeren, insbesondere elektrischen Scheinwerfern, wie sie für Filmaufnahmen u. dgl. verwendet werden, wird durch die starken, unter Umständen mehrere tausend Watt verbrauchenden Lichtquellen eine sehr kräftige Wärmeentwicklung hervorgerufen, die einerseits für die vor solchen Scheinwerfern arbeitenden Personen unangenehm ist und die andererseits die beispielsweise als Lichtquelle verwendeten Glühbirnen und Reflektoren sehr stark erhitzt, so daß deren Lebensdauer hierdurch vermindert wird. Man hat deshalb den Vorschlag gemacht, an solchen Scheinwerfern einen elektrisch angetriebenen Schraubenlüfter anzubringen, der für die Kühlung der Lichtquelle und der Reflektoren sorgt. Hierbei hat man entweder jede Glühbirne in einem besonderen Reflektor angeordnet oder diese Reflektoren mit ihren oberen Enden sternförmig an einem Ventilatorgehäuse seitlich angeschlossen. Diese Ausbildung des Scheinwerfes ist sehr teuer, da mehrere Reflektorengehäuse erforderlich sind und der Zusammenbau eines derartigen Scheinwerfers recht umständlich ist. Außerdem ist das Gewicht eines solchen Scheinwerfers sehr groß. Ein anderer Vorschlag besteht darin, daß mehrere Scheinwerferlampen in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht werden, das von einem vorteilhaft seitlich angesetzten Ventilator belüftet wird. Zwecks Abführung der Heißluft können dabei in dem Reflektor schlitzartige Öffnungen vorgesehen sein, durch welche die von den Lampen erzeugte Heißluft nach außen getrieben wird. Das hinter den Durchtrittsöffnungen des Reflektors vorgesehene Gehäuse ist dann ebenfalls mit Abführkanälen für den Austritt der Heißluft versehen. Diese Anordnung hat nun den Nachteil, daß die Reflexionswirkung 'eines solchen Scheinwerfers durch derartige Austrittsöffnungen für die Heißluft nicht unerheblich vermindert wird. Im folgenden wird nun gezeigt, wie dieser Nachteil vermieden werden kann. ·

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß hinter den Scheinwerferlampen zwei hiintereinanderliegende, mit Ventilationsöffnungen versehene Reflektoren vorgesehen sind, bei denen die Öffnungen des einen Reflektors gegenüber denen des anderen derart versetzt angeordnet sind, daß die Lichtstrahlen von beiden Reflektoren wie von einem einzigen geschlossenen Reflektor zurückgeworfen werden. Hierdurch wird erreicht, daß trotz guter Kühlwirkung die Spiegelwirkung des Reflektors praktisch dieselbe bleibt.

In den Fig. i- und 2 ist ein Ausführungsbeispiel eines gemäß der Erfindung ausgebildeten Scheinwerfers im Auf- und Grundriß dargestellt. Die linke Hälfte der Fig. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie C-C der Fig. 1.

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Dipl.-Ing. Gustav Bürck in Berlin-Friedenaxt.

ι ist ein Tragring, an dessen Oberseite mehrere ösen 2 sitzen, die zur Befestigung des zum Aufhängen des Scheinwerfers dienenden Drahtseils 3 vorgesehen sind. An dem Tragring ι sind ferner auf der Unterseite mehrere Winkelarme 4 befestigt, die als Träger für die als Lichtquelle dienenden Glühlampen 5 dienen. Ferner ist ein nach unten herabhängender, etwa zylindrischer Schirm 6 angebracht, der den seitlichen Austritt von Lichtstrahlen verhindert. Über den Glühlampen 5 sind nun an dem Tragring 1 zwei Reflektoren 7 und 8 in einem Abstand von einem oder mehreren Zentimeter angebracht.

Diese Reflektoren sind mit einer Anzahl radial verlaufender Durchtrittsöffnungen 9 bzw. iq für die Kühlluft versehen. Die öffnungen 9 sind dabei gegenüber den öffnungen 10 derart versetzt angeordnet, daß sämtliche Lichtstrahlen wie von einem einzigen Reflektor zurückgeworfen werfen. Die Kühlluft wird von einem elektrischen Schraubenlüfter 11 erzeugt, der in einem Aufsatzstück 12 in dessen Mittelachse mittels mehrerer

₂g Streben 13 und unter Verwendung geräuschdämpfender Mittel angeordnet ist. Das Aufsatzstück 12 besitzt am unteren Rande mehrere mit einem Schlitz versehene Ansätze 14, mittels deren sie bequem auf die auf dem Tragring 1 sitzenden Schraubenbolzen 15 aufgeschoben und durch Flügelmuttern 16 befestigt werden können. Die Kühlluft wird hierbei von dem Schraubenlüfter durch die öffnungen 9 und 10 der beiden Reflektoren durchgesaugt und schließlich durch das oben offene Ansatzstück 12 ins Freie befördert.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Elektrischer Scheinwerfer mit einem elektromotorisch angetriebenen, zur Entlüftung des Scheinwerfergehäuses dienenden Schraubenlüfter, der vorteilhaft in einem auf das die Scheinwerferlampen enthaltenden Gehäuse aufsetzbaren Ansatzstück angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß hinter den Scheinwerferlampen zwei hintereinanderliegende, mit Ventilationsöffnungen versehene Reflektoren vorgesehen sind, bei denen die Öffnungen des einen Reflektors gegenüber denen des anderen derart versetzt angeordnet sind, daß die Lichtstrahlen von beiden Reflektoren •wie von einem einzigen geschlossenen Reflektor zurückgeworfen werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen