DE628341C - Elektrischer Scheinwerfer zur Erzeugung eines breiten Lichtfaechers - Google Patents

Description

• Elektrischer Scheinwerfer zur Erzeugung eines breiten Lichtfächers Wenn man mit einem Spiegel- oder Linsenscheinwerfer einen breiten Lichtfächer erzeugen will, wie das beispielsweise bei Kurvenscheinwerfern für Autos und bei manchen Verkehrssignallaternen nötig ist, dann führt der übliche Weg, nur durch optische Mittel eine entsprechende Streuung des Scheinwerferkegels zu erzielen, zu außerordentlich geringen Beleuchtungsstärken. 'Bei Kurvenscheinwerfern darf aber die Beleuchtungsstärke nicht viel geringer sein als die der Hauptscheinwerfer, weil sonst im ersten Augenblick nach der Umschaltung der Beleuchtung der Fahrer nur sehr wenig von dem, was vor ihm liegt, erkennen würde.
• Man könnte nun bei einem üblichen Scheinwerfer eine genügende Streuung und bessere Beleuchtungsstärke dadurch erreichen, daß man an Stelle der. gewöhnlichen Scheinwerferglühlampe eine solche mit sehr langgestrecktem Glühfaden verwendet; die Länge des letzteren muß dabei etwa von der Größe der Brennweite sein, die der Scheinwerferspiegel oder die Scheinwerferlinse aufweist, wenn man einen genügend breiten Lichtfächer haben will. Aber bekanntlich ist die optische Abbildung eines so langgestreckten Fadens.durch eine einfache Scheinwerferlinse oder durch den Scheinwerferspiegel nur in der Nähe der optischen Achse eine gute, und so würde durch die Abbildungsfehler der Optik eine derartige Lichtstreuung nach allen Seiten eintreten, daß die Beleuchtungsstärke in den Seitenteilen des Lichtfächers wieder völlig ungenügend würde. Man hat deshalb auch schon die Verbindung eines langgestreckten Glühkörpers miteiner Scheinwerferoptik vorgeschlagen, die in dem mit der Längenausdehnung des Glühkörpers etwa gleichgerichteten Achsenschnitt eine wesentlich geringere Brechkraft aufweist als in dem dazu senkrechten Achsenschnitt.
• Nun ist aber bekanntlich die Länge des Glühfadens abhängig von der Spannung der Stromquelle, mit der die Glühlampe betrieben wird, und da für die Scheinwerfer eines Autos und meist auch für Signallaternen, z. B. überwegsignale, nur eine bestimmte niedrige Spannung zur Verfügung steht, so läßt sich der Glühfaden in solchen Fällen nicht beliebig verlängern. Man könnte nun zwar den Faden einer Glühwendel, wie sie für Fernlichtlampen benutzt wird, lang ausstrecken und so *bei gleicher Fadenlänge den Leuchtkörper erheblich verlängern, dann würde aber die wirksame Fläche des Leuchtkörpers zu schmal werden, um ein in vertikaler Richtung genügend breites Lichtbündel zu erhalten, und zum anderen würde die Leuchtdichte infolge der stärkeren Abkühlung des freiliegenden Fadens erheblich geringer sein als die der Wendel; ließe man aber einen solchen Faden im Vakuum brennen, so würde bekanntlich keine so große Helligkeit wie in einer Gasfüllung zu erreichen sein.
• Dem genannten Mangel des Glühfadens kann man dadurch begegnen, daß man den gewünschten langgestreckten Leuchtkörper in an sich bekannter Weise durch Aneinanderreihen mehrerer parallel geschalteter Wendeln herstellt, die aber im Gegensatz zu den bekannten Lampen dieser Art einzeln in ihrer Form und Leistung-- etwa dem Glühfaden einer normalen Autoscheinwerferlampe entsprechen und einzeln oder in Gruppen geschaltet werden können. Auf diese Weise erhält man einen Lichtfächer, der in vertikaler Richtung die gleiche Breite hat wie ein Fernlichtkegel und auch hinsichtlich der Beleuchtungsstärke derjenigen des Fernlichtes kaum nachsteht.
• Durch die Möglichkeit der einzelnen oder gruppen-,veisen Schaltung der Wendeln kann man bei drei Wendelabschnitten den mittleren für das Fernlicht ständig unter Strom lassen und vor dem Einbiegen in eine I-urve die beiden äußeren Wendelstücke oder auch nur jeweilig eines von diesen hinzuschalten. Auch kann man in jeder der beiden Fernlichtlampen zwei Wendelstücke in der genannten Weise so nebeneinander anordnen, daß das für das Fernlicht benutzte Wendelstück die optische Achse des Scheinwerfers kreuzt, so daß das andere Wendelstück also neben die . optische Achse zu liegen kommt und eine starke Streuung nach einer Straßenseite hin erzeugt.
• Um die Leistung des Scheinwerfers zu erhöhen, kann man auf der dem Hauptspiegel oder der Linse entgegengesetzten Seite der Glühlampe -noch einen tonischen oderzylindri-, schon Hilfsspiegel anordnen oder die zylindrische Wandung der Glühlampe selbst aus dieser Seite verspiegeln und so einen großen Teil des von der Scheinwerferlinse bzw. dem Scheinwerferspiegel nicht aufgenommenen Lichtstromes nutzbar machen.
• In der Abbildung ist schematisch ein Linsenscheinwerfer der beanspruchten Art schaubildlich dargestellt, worin die Scheinwerferlinse mit a, die Glühlampe mit b und der Hilfsspiegel mit c bezeichnet ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Elektrischer Scheinwerfer zur Erzeugung eines breiten Lichtfächers von geringer Vertikalstreuung durch Anwendung einer Beleuchtungsoptik, "die in der Richtung der Fächerstreuung eine erheblich geringere Sammelwirkung aufweist als in der dazu senkrechten, und einer Glühlampe, deren langgestreckter Leuchtkörper in der Ebene der Fächerstreuung und senkrecht zur Scheinwerferachse liegt, dadurch gekennzeichnet; daß der Leuchtkörper der Glühlampe aus zwei oder mehr parallel geschalteten normalen Ferulichtwendeln besteht, die einzeln schaltbar sind. z. Scheinwerfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf der der Beleuchtungsoptik entgegengesetzten Seite der Glühlampe ein tonischer oder zylindrischer Hilfsspiegel angeordnet ist, der die auf ihn fallenden Strahlen nutzbar macht.