DE626278C

DE626278C - Unter Wasser versenkbares Aggregat, das aus einem gekapselten Transformator mit einem gleichachsig zu diesem angeordneten Drehstrommotor besteht

Info

Publication number: DE626278C
Application number: DES98751D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-05-07
Filing date: 1931-05-19
Publication date: 1936-02-22

Description

Es sind bereits unter Wasser "versenkbare Aggregate begannt, die aus einem gekapselten Transformator mit einem gleichachsig zu diesem angeordneten, von ihm lösbaren und durch eine Wand von ihm getrennten Drehstrommotor bestehen, wobei die Sekundärwicklung des Transformators aus Stäben besteht, die mit den in ihrer Verlängerung liegenden, die Ständerwicklung des Motors-bildenden Stäbchen verbunden sind und mit diesen zusammen einen in sich geschlossenen Käfig ergeben.

Der Nachteil dieser Aggregate liegt in der schwierigen Demontage des Transformators von dem Elektromotor, welche dann notwendig wird, wenn eine der beiden Maschinen einer Ausbesserung bedarf. Die Schwierigkeit der Demontage ist insbesondere darauf zurückzuführen, daß die Stäbe des Transformators sowie die des Motors innerhalb der Trennwand der beiden Maschinen verbunden und ihre anderen Enden fest mit Kurzschlußringen verbunden sind, oder aber, daß die Transformatorstäbe durch die Trennwand hindurch unmittelbar in den Motor eintreten, woselbst sie durch den Ring kurzgeschlossen sind.

Der erfindungsgemäßen Anordnung haften diese Nachteile nicht an: sie ermöglicht eine leichte und rasche Trennung des Aggregates. Die Erfindung beruht im wesentlichen darin, daß die Verbindung des Gehäuses des Transformators mit dem Gehäuse des Motors mittels eines die Trennwand enthaltenden Zwischenstückes erfolgt, das durch eine Einschnürung einen nach außen offenen, ringförmigen Raum bildet, in dem die aus dem Transformatorgehäuse herausgeführten und die Trennwand wasserdicht durchsetzenden Sekundärstäbe des Transformators mittels Klemmstücke mit den Stäben der Ständerwicklung des Motors lösbar verbunden sind.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einem schematischen Längsschnitt durch das Transformator-Motor-Aggregat dargestellt.

ι ist der Eisenkörper des Transformators, 2 ist die Primärwicklung, die an ein Betriebsnetz angeschlossen wird. Die Sekundärwicklung des Transformators besteht bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel aus drei Stäben 4, welche durch einen Kurzschlußring 3, in den die Stäbe hart eingelötet sind, miteinander verbunden sind. 6 ist das Gehäuse des Transformators, das an der Oberseite durch einen wasserdicht schließenden Deckel 8 abgeschlossen ist.

11 ist der Eisenkörper des Motorständers, 12 ist der Läufer, der mit einer nicht gezeichneten Kurzschlußwicklung versehen ist. 14 ist

das Gehäuse des Motors, welches an der dem Transformator abgewendeten Seite durch einen Deckel 15 abgeschlossen ist, durch den die Motorwelle 16 sich hindurcherstreckt. DieWicklung des Ständers besteht in dem gezeichneten Ausführungsbeispiel aus sechs Stäben 4', welche durch Ringsegmente 17 paarweise mit den Stähen 4 des Transformators verbunden sind. Die Stäbe 4' sind an ihrem unteren Ende in einen Kurzschlußring 20 hart eingelötet und daher kurzgeschlossen. Die Stäbe 4 des Transformators und die Stäbe 4' des Motors ergeben somit einen in sich geschlossenen Käfig.

Die Verbindung des Transformatorgehäuses 6 mit dem Motorgehäuse 14 wird durch ein Zwischenstück 10 hergestellt, das einerseits am Transformatorgehäuse und andererseits am Motorgehäuse befestigt ist. Dieses Zwischenstück 10 schließt das Transformatorgehäuse 6 go an seinem unteren Ende wasserdicht ab. Das Zwischenstück weist zwischen Transformator- und Motorgehäuse eine Einschnürung auf, so daß die Sekundärstäbe 4 des Transformators und drei der Ständerstäbe 4' des Motors in gerader Linie aus den beiden Gehäusen in den durch die Einschnürung entstehenden, nach außen offenen, ringförmigen Raum 21 herausgeführt werden können. Zur wasserdichten Durchführung der Stäbe 4 und 4' sind in dem Zwischenstück Stopfbüchsen 22, 23 vorgesehen. Die Herstellung der elektrisch leitenden Verbindung der Transformatorstäbe 4 mit den Motorstäben 4' wird in dem Ringraum 21 durch Klemmstücke 25 bewirkt. Ferner ist in dem Zwischenstück 10 das obere Lager 26 für die Motorwelle 16 angeordnet, welchem in einfachster Weise vom Ringraum 21 mittels einer von außen zugänglichen Schmiervorrichtung 28 Schmiermittel zugeführt werden können.
Durch die Ausbildung des Aggregates gemäß der Erfindung ist es möglich, nach Abnahme der von außen zugänglichen Klemmstücke 25 und nach Lösung des Motorgehäuses 14 von dem Zwischenstück 10 den Motor samt seiner Welle zwecks Durchführung von Reparaturen o. dgl. vom Transformator abnehmen zu können, ohne daß die Stäbe 4 und 4', die in die Kurzschlußringe 3 bzw. 20 eingelötet sind, von diesen losgelötet zu werden brauchen. Das Zwischenstück 10 kann bei dieser Ausbildung des Aggregates genügend kräftig aus widerstandsfähigem und gut bearbeitbarem Baustoff hergestellt werden, so daß es den mechanischen Beanspruchungen, welche insbesondere beim Aufsetzen des Aggregates auf den Grund eines Bohrloches entstehen, standhält. Um unerwünschte magnetische Wirkungen, die durch die Durchführung der starke Ströme führenden Leiter durch das Zwischenstück entstehen könnten, unmöglich zu machen, wird das Zwischenstück gemäß der Erfindung aus nicht magnetisierbarem Metall, vorzugsweise Rotguß oder Bronze, hergestellt.

Claims

Patentansprüche: ⁶S

i. Unter Wasser versenkbares Aggregat, das aus einem gekapselten Transformator mit einem gleichachsig zu diesem angeordneten, von ihm lösbaren und durch eine Wand von ihm getrennten Drehstrommotor besteht, wobei die Sekundärwicklung des Transformators aus Stäben besteht, die mit den in ihrer Verlängerung liegenden, die Ständerwicklung des Motors bildenden Stäben verbunden sind und mit diesen zusammen einen in sich geschlossenen Käfig ergeben, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung des Gehäuses (6) des Transformators mit dem Gehäuse (14) des Motors mittels eines die Trennwand enthaltenden Zwischenstückes erfolgt, das durch eine Einschnürung einen nach außen offenen, ringförmigen Raum (21) bildet, in dem die aus dem Transformatorgehäuse herausgeführten und die Trennwand wasserdicht durchsetzenden Sekundärstäbe (4) des Transformators mittels Klemmstücke (25) mit den Stäben {4') der Ständerwicklung- des Motors lösbar verbunden sind,
2. Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Zwischenstück (10) das Lager (26) für die Motorwelle (16) mit einer von außen zugänglichen Schmiervorrichtung (28) angeordnet ist.
3. Aggregat nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück (10) aus nicht magnetisierbarem Metall, vorzugsweise aus Rotguß oder Bronze, hergestellt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen