DE622407C

DE622407C - Schaltungsanordnung fuer die elektrische Beleuchtungsanlage auf einem Fahrzeug mit einer magnetelektrischen Lichtmaschine

Info

Publication number: DE622407C
Application number: DEB153699D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Publication date: 1935-11-27

Description

Schaltungsanordnung für die elektrische Beleuchtungsanlage auf einem Fahrzeug mit einer magnetelektrischen Lichtmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltungsanordnung für elektrische Beleuchtungsanlagen auf Fahrzeugen mit einer magnetelektrischen Lichtmaschine, deren Wicklung in zwei Teile unterteilt ist, die zwei in Reihe liegende Lampen speist. Bei einer bekannten Schaltungsanordnung dieserArt ist zwischen der Verbindungsleitung der Lampen und der Unterteilungsstelle der Wicklung eine Verbindungsleitung angeordnet, die beim Ausfall einer der beiden Lampen die noch unversehrte Lampe in den Strombeis eines Wicklungsteiles einschaltet. Diese Schaltungsanordnung hat den Nachteil, daß bei Ausfall einer der Lampen die durch den Rückgang des Ankergegenfeldes verursachte Spannungserhöhung die noch unversehrte Lampe gefährdet. Um diesen Nachteil zu vermeiden, wird ' gemäß der Erfindung in die Verbindungsleitung zwischen der Unterteilungsstelle der Wicklung und der Verbindungsleitung der Lampen ein Widerstand eingeschaltet.
Die , Schaltungsanordnung ermöglicht die Verwendung solcher Lichtmaschinen, die bei Nichtvorhandensein des Widerstandes wegen Gefährdung der Lampen nicht verwendet werden können.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht. Es zeigt Abb. I eine selbsttätige Schaltung, Abb. a dieselbe Schaltung wie bei Abb. i in anderer Ausführung.
In der Abb. I sind a und b die beiden in Reihe liegenden Hälften der induzierten Wicklung, deren beide Enden zu den beiden Kontakten eines im Betrieb geschlossenen Doppelschalters c führen. Der zu der Wicklungshälfte a gehörende Arm des Doppelschalters liegt an Masse, und von dem zu der Wicklungshälfte b gehörenden Arm des Doppelschalters führt eine Leitung über zwei in Reihe liegenden Lampen d und e an Masse. Zwischen den beiden Wicklungshälften a und b zweigt eine Leitung ab; die über einen Widerstand f zu der Verbindungsleitung zwischen den beiden Lampen e und d führt.
Da der Widerstand f an die Mitte der Wicklung a, b angeschlossen ist, bleibt er stromlos, wenn beide Lampen d, e brennen. Wird eine dieser beiden Lampen schadhaft und erlischt, so wird der Widerstand f selbsttätig wirksam und liegt im Stromkreis der anderen Lampe, die weiterbreinzt. Der Widerstand/ ist so bemessen, daß die weiterbrennende Lampe keine zu hohe Spannung erhalten kann, trotzdem die Ankerrückwirkung wegen des Ausfalls der einen Wicklungshälfte kleiner geworden ist.
In der Abb. z sind an die freien Enden der beiden Wicklungshälften a und b über den Doppelschalter c die beiden Lampen d und e angeschlossen, von denen je ein Pol geerdet ist. -Ebenso ist das freie Ende des zwischen beiden Wicklungsteilen a und b abzweigenden Widerstandes/ geerdet. Die Wirkung dieser Schaltung ist genau dieselbe wie die der in der Abb. i dargestellten Schaltung.

Claims

PATLNTANSPRUCI3: Schaltungsanordnung für die elektrische Beleuchtungsanlage auf einem Fahrzeug mit einer magnetelektrischen Lichtmaschine. deren Wicklung in zwei Teile unterteilt ist, die zwei in Reihe liegende Lampen speist, zwischen deren Verbindungsleitung und der Unterteilungsstelle der Wicklung eine Verbindungsleitung liegt, die beim Ausfall einer der beiden Lampen die unversehrte Lampe in den Stromkreis eines Wicklungsteils einschaltet, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung einer Lichtmaschine mit vom Ankergegenfeld stark beeinflußter Spannung in die Verbindungsleitung zwischen der Unterteilungsstelle -der Wicklung und der- Verbindungsleitung der beiden Lampen ein Widerstand eingeschaltet ist, der bei Ausfall einer der Lampen die Spannungserhöhung infolge Rückgangs des Ankergegenfeldes an der anderen Lampe ausgleicht.