DE62137C

DE62137C - Stofsverbindung

Info

Publication number: DE62137C
Application number: DENDAT62137D
Authority: DE
Original assignee: W. R. car-RUTHERS und G. T. STEVENS in Wellington, Colonie Neu-Seeland
Anticipated expiration: 1911-04-08

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Stofsverbindun g.

Bei vorliegender Stofsverbindung werden die Schienenfüfse am Stofs durch Querkeile getragen, welche durch keilförmige Schlitze in den Laschen gehen und durch verticale Keile aus einander getrieben werden und sich auf geneigten Flächen aufwärts bewegen.

Durch diese Stofsverbindung sollen die Schienensohlen und Schultern der Laschen zu einem Ganzen vereinigt werden, wodurch verhindert wird, dafs unter der Wirkung der Last eine Schiene tiefer als die andere sinken kann.

A A sind die Enden der zu verbindenden Schienen. B B sind die Laschen, welche die üblichen Bolzenlöcher haben und, wie aus Fig. 2 ersichtlich, bis unter den Schienenfufs reichen; in diesen Theilen der Laschen sind Schlitzlöcher 23² hergestellt, die oben und an den Enden zweckmä'fsig rechteckig, unten dagegen derart ausgeschnitten sind, dafs zwei schiefe Ebenen jB³ gebildet werden. Die Laschen haben auch vortretende Ansätze B⁶, welche für die Querkeile eine gröfsere Auflagerfläche bieten. C C sind zwei Querkeile, die quer unter den Schienenfüfsen und auf den schiefen Ebenen 23^s der Laschen B aufliegen.

D D sind Keile, die zwischen den Keilen C C in Nuthen C ^: derselben eingetrieben werden. Diese Keile können mit einem Hammer von Zeit zu Zeit nachgetrieben werden, wobei die Spitzen der Keile mit den Rippen Bⁱ der Lappen in Berührung kommen und, wie bei D¹ ersichtlich, nach aufsen gebogen werden, so dafs eine Lockerung der Keile nicht zu fürchten ist.

Patεnt-Ansprüche:

ι. Stofsverbindung für Eisen- und Trambahnoberbau, bestehend aus den Laschen (B) mit den mit schrägen Auflagen (B³) versehenen Löchern (B²), in welche unter den Schienen liegende Querkeile (C) greifen, die ihrerseits auf die schiefen Ebenen (B³) durch Keile (D) hinaufgetrieben werden und hierdurch die Schienenenden stets in gleicher Höhe erhalten.
2. Bei der unter 1. genannten Stofsverbindung die Rippen (B^) an den Laschen zur Gegenlage für die Keile (D), sowie von Ansätzen (B^) zur gröfseren Auflage für die Querkeile (C).