DE617707C - Fieldrohrueberhitzer fuer den Einbau in die Rauchrohre von Lokomotiv- und Schiffsrauchrohrkesseln - Google Patents

Description

• Fieldrohrüberhitzer für den Einbau in die Rauchrohre von Lokomotiv-und Schiffsrauchrohrkesseln :Die Erfindung bezieht sich auf die besondere Aus ildung :eines im. die Rauchrohre von Lokomotiv- oder Schiffsrauchrohrkesseln eingesetzten Fieldrohrüberhitzers. Gemäß der Erfindung sollen die überhitzerelemente, die in an sich bekannter Weise vor den Umkehrenden mit Dralleinsätzen versehen sind, mit den wie üblich aus besonders wärmebeständigem Baustoff bestehenden Umkehrenden in den Feuerraum hineinragen und von den Rauchruhren mit ganz geringem Spiel umschlossen werden. Dieses geringe Spiel soll dazu dienen, die zu den Enden führenden Rauchrohre als Wärmrschutzrohre auszubilden, damit in die wirksamen Ü'berhitzerenden möglichst kalter Naßdampf gelangt und dadurch infolge des höheren Temperaturunterschiedes die Wärmeübertragung in diesen. Enden schneller und günstiger erfolgt. Dadurch werden auch diese Enden, unterstützt durch die kreisende Bewegung des Dampfes, die durch die Dralleinsätze gegeben ist, wirksam gekühlt und vor der zerstörenden Einwirkung der heißen Feuergase geschützt. Das Hineinragen von überhitzerrohren in den Feuerraum ist an sich nicht mehr neu, wie auch die Verwendung eines geringen Spieles zwischen Rauchrohren und ÜUberhitzerrohren, die durch den Feuerraum geführt. werden, bekannt ist. Die vorgeschlagene Anordnung stellt .also die gleichzeitige Anwendung mehrerer bekannter Merkmale dar, die durch ihre zweckmäßige Auswahl sich wirk=ungsvoll ergänzen und einen dauerhaften und störungsfreien Betrieb. bei Fieldrohrüberhitzern hoher Leistungsfähigkeit ermöglichen sollen.
• Ein weiterer Vorteil der vorerwähnten Ausbildung des überhitzers besteht noch darin, daß er ohne weiteres den Umbau von Naßdampflokornotiven in Heißdampflokomotiven ohne jede Änderung der Rohrwände ermöglicht.
• Auf der Zeichnung ist als eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung ein derartiger Dampfüberhitzer in Abb. i in Stirnansicht und in Abb. a im Schnitt nach Linie A-B-C-D gezeigt. Abb. 3 zeigt die Anordnung und Ausbildung der Dralleänsätze.
• Der überhitzer besteht aus einem in der Rauchkammer 'hängenden Dampfsammler i, der durch :eine Wand in :eine Naßdampfkammer i- und eine Heißdampfkammer ib unterteilt ist. Mitten auf der Naßdampfkammer ja befindet sich ein Flansch a zum Anschluß eines Krümmers für die NaBdampfzuführung. An beidem. Seiten der Heißdampfkammer sitzt je ein Flansch 3 zum Anschluß der nach den Zylindern führenden Heißdampfleitungen. In die Rückwand der Naßdampfkammer sind, innerhalb der Rauchrohre q. liegend und diese mit geringem Spiel ausfüllend, Rohre 5 eingewalzt, in welche die bis in die Feuerbüchse hinelnoagenden überhitzerrohrkappen 6, aus hochwertigere und wärmebeständigem Baustoff bestehend, eingewalzt oder angeschweißt sind. - Innerhalb der

  Rohre 5. -und Überhitzerrohrkappen 6 liegen

  die Heißdampfrohre 7 mixt den darüberge-

  schobenen, Wärmeschutzrohren B. Die:Hei:ß-

  dampfrohre 7 führen dem

  Dampf

  aus den überUtzerrohrkapp,en 6 durch

  Schlitze in die Heißdampf sammelkammer ib,

  wobei' die bekannten Wärmesch'utzrohre 8

  einen Temperaturverlust durch Wandberüh-

  rung mit dem kühleren Maßdampf verhindern.

  Die W,ä.rmeschutzrohre sind an ihren Enden

  auf die Heißdampfrohre aufgepreßt und mit-

  einander versdhweißt. Beide Rohre sind an

  ihrem in der Rauchkammer liegenden Ende

  in Verscluaubungen 9 eingepreßt, mittels

  deren. sie im Dampfsammler herausniehtmbar

  befestigt sind.

  Die Heißdampfrohre tragen an dem in

  der Feuerbüchse Hegeaiden, Ende je drei kurze

  Leitschaufeln i i aufgeschweißt, welche ge-

  mäß der in Abb. 3 gezeigten Abwicklung eine

  zunehmende Krümmung haben, und vor dem

  Eintritt der. Überhitzerrohrkappen in die

  Feuerbüchse (endigen; so daß der Dampf sich in den Umkehrenden der überhI:tzerrohre anstaut, dort iedne kreisende Bewegung erhält und die günstigsten Bedingungen für die Wärmeaufnahme deshalb vorfindet, weil die Rauchrohre als Wärmeschutzrohre für die Dampfzuleitungen dienen und daher mäglichst kalter Maßdampf zu den wirksamen. Überhi:tzerenden gelangt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fiesdrohrüberhitzer für den Einbau in die Rauchrohre von Lokomotiv- oder Schiftsrauchrohrkesseln, dadurch gekenn- zeichnet, daß die überhitzereleinente, die vor den Umkehrendem mit Drall@einsätzen (i i) versehen sind, mit den aus besonders w ärinebesitändvgem Baustoff bestehenden Umkehrenden (6) in den Feuerraum In- @einragen und von den Rauchrohren (q.) mit ganz geringem Spiel umschlossen wer- den. `