DE615663C - Verfahren zum Betriebe von Brennkraftmaschinen unter Verwendung von brisanten Stoffen - Google Patents
Verfahren zum Betriebe von Brennkraftmaschinen unter Verwendung von brisanten StoffenInfo
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B45/00—Engines characterised by operating on non-liquid fuels other than gas; Plants including such engines
- F02B45/06—Engines characterised by operating on non-liquid fuels other than gas; Plants including such engines operating on fuel containing oxidant
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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Description
- Verfahren zum Betriebe von Brennkraftmaschinen unter Verwendung von brisanten Stoffen Die Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für Brennkraftmaschinen unter Anwendung von brisanten Stoffen.
- Der Erfindung gemäß wird zunächst üblicher, also keine brisanten Stoffe enthaltender Brennstoff etwa in der KolbenbotIage zugeführt. Der übrige brisante Stoffe enthaltende Ladungsteil wird erst zugeführt und gezündet,- nachdem der Kolben einen Teil seines Hubes zurückgelegt hat, also nachdem er eine Eigengeschwindigkeit aufweist. Dies hat zur Folge, daß der durch die Zuführung der brisanten Stoffe erzielte erhebliche Kraftzusatz unter verhältnismäßig sanftem Verlauf der Drucksteigerung erzielt wird. Bei entsprechend später Zuführung, d.h. also bei Zuführung nach Beginn der Expansion, kann sogar eine Drucksteigerung über den Anfangsdruck hinaus vermieden werden trotz des erheblichen Leistungszuwachses. Dieser Leistungszuwachs kann infolgedessen in normal gebauten Maschinen erfolgen, während bei Zuführung der brisanten Stoffe etwa in der Kolbentotlage ein ganz erheblich stärkerer Bau der Maschine, und zwar sowohl des Zylinders als auch des Getriebes zur Erzielung derselben Leistungen erforderlich wäre.
- Die zusätzliche Zuführung von gewöhnlichem Brennstoff nach Hubbeginn ist bekannt.
- Der brisante Stoff kann dabei auch in einem Brennstoffgemisch mit verschiedener Zündfähigkeit enthalten sein, um so mit einer einmaligen Einspritzung zeitlich auseinanderliegende Zündungen zu erhalten und damit die Periode der zusätzlichen Kolbenbeschleunigung noch weiter zu strecken.
- Bei diesem Verfahren ist es, wie der Versuch gezeigt hat, beispielsweise möglich, ein Gemisch aus einem oder mehreren flüssigen Köhlenwasserstoffen mit einembrisanten Stoff, wie Nitroglycerin, zu verwenden. Die brisanten Stoffe zünden dabei unmittelbar nach Einführung, da sie den zur Verbrennung @erforderlichen Sauerstoff in sich tragen. Die Kohlenwasserstoffe zünden dagegen zeitlich später mit dem oben angegebenen Effekt. Durch Wahl des nachträglich eingeführten Brennstoffes und Wahl des Mischungsverhältnisses hei Anwendung einer Brennstoffmischung kann die Maschine verschiedenen Verwendungszwecken besser angepaßt werden; z. B. der Verwendung für Straßen, Wasser-und Luftfahrzeuge.
- Die Brennstoffmischung kann- beispielsweise aus 2/3 Benzin und i/3 Spiritus bestehen, denen etwa 3 % der Spiritusmenge, d: h. also i % der Gesamtmenge, Nitroglycerin beigegeben ist. Insbesondere die Verwendung des Nitroglycerins .ergibt eine ganz .erhebliche Steigerung der Leistung. Da diese Steigerung aus einer verhältnismäßig geringen Menge erzielt wird, ergibt sich z. B. für Flugzeuge auch eine erhebliche Verringerung des Gewichtes der für einen bestimmten Aktionsradius erforderlichen Betriebsstoffmenge. Diese Verringerung kommt natürlich der Nutzlast zugute.
Claims (1)
- PATENTAN SPRUCH Verfahren zum Betriebe von Bnennkraftmascbinen unter Verwendung vorn brisanten Stoffen, dadurch gekennzeichnet, daß etwa in der äußeren Kolbentotlage ein aus üblichem Brennstoff allein bestehender Teil der Brennstoffladung und erst, nachdem der Kolben einen Teil seines Einwärtshubes zurückgelegt bat, der übrige, den brisanten Stoff (z. B. Nitroglycerin) enthaltende Teileingespritzt -wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB156292D DE615663C (de) | 1932-06-25 | 1932-06-25 | Verfahren zum Betriebe von Brennkraftmaschinen unter Verwendung von brisanten Stoffen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB156292D DE615663C (de) | 1932-06-25 | 1932-06-25 | Verfahren zum Betriebe von Brennkraftmaschinen unter Verwendung von brisanten Stoffen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE615663C true DE615663C (de) | 1935-07-09 |
Family
ID=7003478
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB156292D Expired DE615663C (de) | 1932-06-25 | 1932-06-25 | Verfahren zum Betriebe von Brennkraftmaschinen unter Verwendung von brisanten Stoffen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE615663C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE875103C (de) * | 1940-07-13 | 1953-04-30 | Daimler Benz Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Erhoehung der Klopffestigkeit von Brennstoffen fuer Brennkraftmaschinen |
-
1932
- 1932-06-25 DE DEB156292D patent/DE615663C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE875103C (de) * | 1940-07-13 | 1953-04-30 | Daimler Benz Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Erhoehung der Klopffestigkeit von Brennstoffen fuer Brennkraftmaschinen |
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