DE61356C - Verbundmaschine - Google Patents
VerbundmaschineInfo
- Publication number
- DE61356C DE61356C DENDAT61356D DE61356DA DE61356C DE 61356 C DE61356 C DE 61356C DE NDAT61356 D DENDAT61356 D DE NDAT61356D DE 61356D A DE61356D A DE 61356DA DE 61356 C DE61356 C DE 61356C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- machine
- cylinders
- cylinder
- compound machine
- low
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 title claims description 8
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B17/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
- F01B17/02—Engines
- F01B17/04—Steam engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B2170/00—Steam engines, e.g. for locomotives or ships
- F01B2170/04—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
- F01B2170/0405—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
- F01B2170/0435—Compound machines with double or plural expansion; Auxiliaries driven by main engine
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 14: BÖi-FMAscmNEN.
A. F. BARTH in GROSSENHAIN. Verbundmaschine.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 11. August 1891 ab. Längste Dauer: 25. Februar 1905.
Bei der Dreibundmaschine können, wie bereits in der Haupt-Patentschrift gesagt ist, die
Cylinder in gleicher Gröfse oder auch in der Weise ausgeführt werden, dafs die Niederdruckcylinder
gröfser als der Hochdruckcylinder, aber 'unter sich von gleicher Gröfse sind; es
kann aber auch ein Verhältnifs gewählt werden, bei dem der zweite Niederdruckcylinder gröfser
ist als der erste.
Ist ein Verhältnifs wie das letztere angenommen , z. B. ein Verhältnifs von 1:2:4,
so kann aber auch der zweite Niederdruckcylinder wieder in zwei Cylinder von halber
Gröfse getheilt werden, so dafs die Maschine drei Niederdruckcylinder von zweifachem Querschnitt
erhält, wobei indefs der. zweite und dritte Niederdruckcylinder lediglich an die Stelle
des zweiten treten und somit aufzufassen sind als ein Cylinder.
Dabei werden die vier Kurbeln der Maschine so angeordnet, dafs die zweite Kurbel um
i8o° und die dritte um 900 gegen die erste,
die vierte aber um i8o° gegen die dritte versetzt ist, wodurch die Maschine vier um gleiche
Grade von einander abstehende Kurbeln bekommt.
Wenn die Gröfse der Zwischenräume nicht besonders zu berücksichtigen ist, d. h. wenn
der Einflufs der Zwischenräume, wie es in der Regel der Fall sein wird, keine erhebliche Bedeutung
hat, kann die Absperrung der Niederdruckcylinder, wie bei einer dreicylindrigen,
nach einem Gröfsenverhältnifs von 1:2:4 hergestellten Maschine auf J/5 des Hubes stattfinden.
Eine Einrichtung wie die vorstehende ist aber nur angängig bei Landmaschinen. Soll
eine Dreibundmaschine speciell als Schiffsmaschine benutzt werden, so sind zunächst,
wie es in der Zeichnung Fig. 2 durch die Stellung und die Bewegungsrichtung der Kolben
angedeutet, die Kurbeln so anzuordnen, dafs die zweite Kurbel um 90 ° und die dritte um
i8o° gegen die erste, die vierte aber um i8o° gegen die zweite versetzt ist. Auch sind die
Cylindergröfsen besser nach einem Verhältnifs von ι : 2 : 2 : 2J/2 anzunehmen, bei welchem
Verhältnifs die Absperrung der Niederdruckcylinder, ohne Berücksichtigung der Zwischenräume,
auf 2/n des Hubes zu erfolgen hat.
Mit einer solchen, als Viercylindermaschine ausgeführten Dreibundmaschine können, sobald
die beiden Kurbel- oder Schraubenwellen einmal oder besser zweimal bei um i8o° gegen
einander versetzten Kurbeln verkuppelt sind, zwei Schrauben zugleich betrieben werden.
Der erste und vierte Cylinder gehören dann zur ersten, der zweite und dritte Cylinder zur
zweiten Schraube. Alle' vier Cylinder sind, wie es in der Zeichnung Fig. 1 im Horizontalschnitt
dargestellt, durch Dampfleitungsrohre so zu verbinden, dafs der vom Hochdruckcylinder
α austretende Dampf unmittelbar in
die Schieberkästen der sämmtlichen Niederdruckcylinder,
von hier aber während der ersten Hälfte eines jeden Hubes, den der Hochdruckkolben
ausführt, in den zweiten Niederdruckcylinder c und während der zweiten Hubhälfte in den ersten und dritten Niederdruckcylinder
b und d tritt, wobei nach obigem die Absperrung eines jeden Niederdruckcylinders
schon erfolgt, ehe der Hochdruckkolben die erste oder zweite Hubhä'lfte ganz zurückgelegt
hat.
Wird nun das Rohrsystem e e1, welches die
einzelnen Cylinder verbindet, in seinem mittleren Theile mit einem Abschlufshahn oder
sonst mit einer Absperrvorrichtung versehen, so kann die Maschine auch in zwei Maschinen
getheilt werden. Zu diesem Zweck ist nur der Schieberkasten 2 durch ein besonderes Dampfzuführungsrohr,
das bei gewöhnlichem Betriebe verschlossen ist, auch mit dem Kessel oder mit
dem Hauptdampfrohr und der Schieberkasten 4 durch ein sonst ebenfalls verschlossenes Dampfrohr
mit einem Receiver/ zu verbinden. Nach diesen Einrichtungen bilden eventuell die Cylinder
α d eine regelrechte Verbundmaschine und die Cylinder b c eine regelrechte Zwillingsmaschine, und es kann die Anlage in ihrer
Gesammtheit als viercylindrige Dreibundmaschine bezw. zugleich als Verbundmaschine
und Zwillingsmaschine, im Nothfalle aber auch getrennt oder einzeln als zweicylindrige Verbundmaschine
oder als Zwillingsmaschine betrieben werden. Selbstverständlich sind in jedem Falle die Expansionsschieber entsprechend
einzustellen. Für den Nothfall möchte auch, wenn nicht zu jedem Cylinderpaar ein besonderer
Condensator vorhanden ist, jedes einzelne nach dem Condensalor führende Abzugsrohr
mit Absperrvorrichtung versehen sein, selbst wenn sich die einzelnen Abzugsrohre
schliefslich zu einem Hauptrohr vereinigen.
Soll dagegen jede Schraube eine Viercylindermascbine
mit drei gleich grofsen Niederdruckcylindern erhalten, wie in der Zeichnung Fig. 2,
so können die beiden ersten Cylinder α und b,
wenn diese die vorderen sind, abgekuppelt und nun die beiden hinteren als Zwillingsmaschine
betrieben werden. Für directe Zuführung des Dampfes zu den hinteren Cylindern und für
entsprechende Absperrvorrichtungen müfste natürlich auch hier gesorgt sein.
Claims (2)
1. Eine Verbundmaschine der durch Patent No. 55603 geschützten Art, gekennzeichnet
durch den Ersatz des zweiten Niederdruckcylinders durch zwei Cylinder von halber
Gröfse, in Verbindung mit einer Anordnung der Kurbeln entweder dergestalt, dafs die ζ weite
Kurbel um i8o° und die dritte um 900 gegen die erste, die vierte aber um i8o°
gegen die dritte versetzt ist, oder in der Weise, dafs die zweite Kurbel go° und die
dritte i8o° von der ersten, die vierte aber i8o° von der zweiten absteht.
2. Eine Verbundmaschine der unter 1. geschützten Art in der Anordnung einer
viercylindrigen Schiffsmaschine zum Betriebe von Doppelschrauben, gekennzeichnet dadurch,
dafs bei verkuppelten Kurbel- oder Schraubenwellen der erste und vierte Cylinder
zur ersten Schraube und der zweite und dritte Cylinder zur zweiten Schraube gehören, woraus sich in Verbindung mit
Nebenvorrichtungen die Möglichkeit ergiebt, die Maschine auch als zweicylindrige Verbundmaschine
bezw. als Zwillingsmaschine zu benutzen.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE61356C true DE61356C (de) |
Family
ID=335423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT61356D Expired - Lifetime DE61356C (de) | Verbundmaschine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE61356C (de) |
-
0
- DE DENDAT61356D patent/DE61356C/de not_active Expired - Lifetime
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