DE608511C - Kantenschutz fuer aus Einschlaghaken gebildete Gelenkriemenverbinder - Google Patents
Kantenschutz fuer aus Einschlaghaken gebildete GelenkriemenverbinderInfo
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- DE608511C DE608511C DEM125736D DEM0125736D DE608511C DE 608511 C DE608511 C DE 608511C DE M125736 D DEM125736 D DE M125736D DE M0125736 D DEM0125736 D DE M0125736D DE 608511 C DE608511 C DE 608511C
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- belt
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G3/00—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts
- F16G3/02—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts with series of eyes or the like, interposed and linked by a pin to form a hinge
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Kantenschutzmittel für aus Einschlaghaken gebildete Gelenkriemenverbinder.
Beim Übertragen großer Kräfte durch Transmissionsriemen und beim Transport schweren Gutes durch Transportbänder,
welche aus mit Einschlaghaken verbundenen Teilen zusammengesetzt sind, hat man erfahren, daß sich die Einschlaghaken an
den äußeren Kanten eines Riemenverbinders durch die ungleich über den Querschnitt des
Riemens verteilten Zugkräfte nach und nach lösen, so daß ein Haken nach dem anderen
heraustritt.
Diesem Nachteil soll durch ein Scharnier von U-förmigem Querschnitt abgeholfen werden,
das die Enden der Einschlaghakenreihe an der oberen und unteren Riemenseite überdeckt
und mit seinem Steg an den Seiten des Riemens bündig mit dessen Seitenfläche eingelassen
ist. Die auf die Stoßstelle ausgeübte Zugkraft kann durch Anschließen von U-förmigen
Scharnierhälften an den Enden der Hakenreihe zum großen Teil aufgenommen werden.
Eine noch bessere Überleitung der Zugkräfte an den Enden des Gelenkriemenverbinders,
und zwar von diesem weit hinein in den Riemen, kann dadurch erreicht werden, daß
an beiden Teilen des Kantenschutzscharniers weitere Scharnierhälften von U-förmigem
Querschnitt durch in der Flucht der Stege liegende Gelenke angeschlossen sind. Diese
Anordnung wird besonders bei breiten Transportbändern zweckmäßig sein und die Verwendung
der an sich leicht ausreißenden Riemenhaken, die im übrigen einfach einzutreiben
und billig sind, erst ermöglichen. In der Zeichnung zeigen: Fig. ι das Schaubild eines Stoßkantenausschnittes
eines Transportbandes,
Fig. 2 das gleiche Schaubild mit an das Stoßstellenscharnier angeschlossenen Scharnierhälften,
Fig. 3 das Schaubild einer Scharnierhälfte. ι ist die Einschlaghakenreihe, welche die
Abschnitte der Transportbänder 2, 3 miteinander verbindet. 4, 5 sind die Scharnierhälften,
welche durch Nieten oder Schrauben 6
mit den Transportbändern verbunden sind. Das Gelenk 7 des Scharniers ist an den von
Einschlaghaken frei gelassenen Enden des Stoßes in die Stoßfuge versenkt eingesetzt.
Gemäß Fig. 3 hat das Scharnier U-förmigen Querschnitt mit den Flanschen 8, 9
und dem Steg 10.'
Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 sind an das Stoßscharnier beiderseitig Scharnierhälften
11, 12 angeschlossen, welche die auf das Stoßscharnier ausgeübte Zugkraft aufnehmen
und weit in den Riemen hinein übertragen.
Durch das Stoßstellenscharnier 4, 5 wird der Kantenzug, der auf die äußeren Haken
der Verbindung wirken würde, zum Teil aufgenommen; ferner werden die äußeren Hakenschenkel der Reihe zwischen den Flanschen
8, 9 der U-förmigen Scharnierhälften gehalten und am Heraustreten aus der Riemenfläche verhindert. Das Scharnier hat somit
eine dreifache Aufgabe, nämlich den Zug aufzunehmen, das Lösen der Endhaken zu
verhindern und ferner die Kanten der Übergangsstelle durch den Steg 10 zu schützen.
Selbst wenn das Transportband durch schwere Lasten in der Mitte stark verzogen wird, bleibt die Stoßstelle gesichert.
Claims (2)
- Patentansprüche:i. Kantenschutz für aus Einschlaghaken gebildete Gelenkriemenverbinder, dadurch gekennzeichnet, daß ein Scharnier (4, 5) von U-förmigem Querschnitt mit seinen Schenkeln die Enden der Einschlaghakenreihe (1) an der oberen und unteren Riemenseite überdeckt und mit seinem Steg (10} an den Seiten des Riemens bündig mit dessen Seitenfläche eingelassen ist.
- 2. Kantenschutz nach Anspruch 1, da- go durch gekennzeichnet, daß an beiden Teilen (4 und 5) des Scharniers weitere Scharnierhälften (11 und 12) von U-förmigem Querschnitt durch in der Flucht der Stege (10) liegende Gelenke angeschlossen sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM125736D DE608511C (de) | Kantenschutz fuer aus Einschlaghaken gebildete Gelenkriemenverbinder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM125736D DE608511C (de) | Kantenschutz fuer aus Einschlaghaken gebildete Gelenkriemenverbinder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE608511C true DE608511C (de) | 1935-01-24 |
Family
ID=7330821
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM125736D Expired DE608511C (de) | Kantenschutz fuer aus Einschlaghaken gebildete Gelenkriemenverbinder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE608511C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1056048B (de) * | 1954-02-09 | 1959-04-23 | Henry Eugene Leflon | Foerderband-Verbinder aus U-foermigen Blechteilen |
EP0972968A1 (de) | 1998-07-16 | 2000-01-19 | MATO Maschinen- und Metallwarenfabrik Curt Matthaei GmbH & Co KG | Förderbandverbinder |
-
0
- DE DEM125736D patent/DE608511C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1056048B (de) * | 1954-02-09 | 1959-04-23 | Henry Eugene Leflon | Foerderband-Verbinder aus U-foermigen Blechteilen |
EP0972968A1 (de) | 1998-07-16 | 2000-01-19 | MATO Maschinen- und Metallwarenfabrik Curt Matthaei GmbH & Co KG | Förderbandverbinder |
US6196378B1 (en) | 1998-07-16 | 2001-03-06 | Mato Maschinen-Und Metallwarenfabrik Curt Matthaei Gmbh & Co. Kg | Conveyor belt connector and method |
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