DE607582C

DE607582C - Gleitschutzbelag fuer Luftbereifungen von Fahrzeugen

Info

Publication number: DE607582C
Application number: DEE44727D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1935-01-03

Description

Bei den bisher gebräuchlichen Gleitschutzbeschlägen für Luftbereifungen an Fahrzeugen erweist sich der Umstand als außerordentlich nachteilig, daß bei den mit Beschlaggliedern versehenen Schutzbeschlägen dieselben zu wenig anpassungsfähig ausgebildet sind, so daß sie den Zweck des gleichmäßigen Greifens der Beschlagglieder in die Fahrbahn sowie ein ruhiges und erschütterungsfreies Fahren des Fahrzeuges nicht erfüllen. Zudem ist bei den bekannten Vorrichtungen das Aufsetzen bzw. das Wegnehmen des Gleitschutzbeschlages mit mühseliger Arbeit verbunden. Zweck der Erfindung ist, diesen Nachteilen abzuhelfen, und zwar dadurch, daß der Gleitschutzbeschlag für Luftbereifungen von Fahrzeugen derart ausgebildet ist, daß derselbe dem Querprofil der Lauffläche angepaßte Beschlagglieder aufweist, welche auf der äußeren so Radseite vermittels Schraubenfedern miteinander verbunden sind.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform dargestellt, und es zeigt

Fig. ι eine Seitenansicht eines aufgezogenen Gleitschutzbeschlages,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Beschlagglieder in größerem Maßstab und Fig. 3 einen Schnitt nach Linie A-B der Fig. i.

Teile 1 sind dem Querprofil der Lauffläche des Luftreifens 2 angepaßte Beschlagglieder, welche im Querschnitt U-förmige Gestalt aufweisen. Die eine Stirnseite der Beschlagglieder 1 ist mit Spitzen 3, die andere dagegen mit spitzwinkligen Ausnehmungen 4 versehen. Die Spitzen 3 der Beschlagglieder 1 ragen in die Ausnehmungen 4 des benachbarten hinein, wodurch ein gleichmäßiges Greifen ■ der einzelnen Glieder in die Fahrbahn erreicht wird.

Die Beschlagglieder 1 sind mit Schenkeln 5 und 6 versehen, wobei die Schenkel 5, die auf der Außenseite des Reifens 2 liegen, länger sind als die auf der Innenseite den Reifen 2 nur teilweise übergreifenden Schenkel 6. Die längeren .Schenkel 5 sind vermittels Zugfedern 7 in bekannter Weise miteinander verbunden. Da die Einzelstücke der Beschlagglieder teilweise ineinandergreifen, wird ein ruhiges und erschütterungsfreies Fahren gewährleistet.

Claims

Patentansprüche:

i. Gleitschutzbeschlag für Luftbereifungen von Fahrzeugen, bestehend aus einzelnen Beschlagteilen, die in kleinen Abständen voneinander auf dem Laufmantel der Bereifung hintereinanderliegend angeordnet und an der einen Radseite durch Federn miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschlagteile (1) aus einem den Lauf mantel (2) der Bereifung beidseitig umgreifenden U-förmigen .Schuh mit einem längeren (5) und einem kürzeren Schenkel (6) bestehen, von denen der längere Schuhschenkel (5) in bekannter Weise zur Verbindung der .Schuhe (1) durch, die Federn (7) dient, während der kürzere Schuhschenkel (6) das seitliche Abgleiten der Schuhe (1) von dem Lauf mantel (2) der Bereifung verhindert.
2. Gleitschutzbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschlagglieder (1) an den Stirnseiten einerseits mit Spitzen (3), anderseits mit spitzwinkligen Ausnehmungen (4) versehen sind, so daß Spitzen (3) und Ausnehmungen (4) benachbarter Glieder gegenseitig ineinandergreifen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen