DE60507C - Gelenkverbindung der Gabel des Hinterrades von Fahrrädern mit dem Gestell - Google Patents

Gelenkverbindung der Gabel des Hinterrades von Fahrrädern mit dem Gestell

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Publication number
DE60507C
DE60507C DENDAT60507D DE60507DA DE60507C DE 60507 C DE60507 C DE 60507C DE NDAT60507 D DENDAT60507 D DE NDAT60507D DE 60507D A DE60507D A DE 60507DA DE 60507 C DE60507 C DE 60507C
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DE
Germany
Prior art keywords
fork
rear wheel
frame
bicycles
articulated connection
Prior art date
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Expired
Application number
DENDAT60507D
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English (en)
Original Assignee
A. ABRIKOSSOFF in St. Petersburg, Spafskaja 35
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of DE60507C publication Critical patent/DE60507C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
    • B62K25/30—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay pivoted on pedal crank shelf
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2201/00—Springs used in cycle frames or parts thereof
    • B62K2201/04—Helical springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbad.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 12. März 1891 ab.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Neuerung an Fahrrädern, welche darin besteht, dafs das Gestell mit der Gabel des Hinterrades im Mittelpunkt des Ketten- bezw. Uebertragungsfades gelenkartig verbunden wird, wodurch bei eintretenden Stöfsen und Erschütterungen der Abstand des Gelenkpunktes vom Mittelpunkt des Hinterrades unverändert und somit auch die Spannung der Uebertragungskette stets die gleiche bleibt.
Um ein Uebertragen der Stöfse auf den Radfahrer zu verhindern, werden zwischen die Gabel des Hinterrades und das den Sitz tragende Fahrradgestell geeignete Federn eingeschaltet.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist die gekennzeichnete Erfindung durch die Fig. 1 bis 7 in einer Ausfuhrungsform zur Darstellung gebracht.
Am unteren Ende der Sattelsäule oder Stütze R1 befindet sich eine Klaue m, Fig. 2, 3, 5 und 6, welche den Vorsprung η (s.- besonders Fig. 4) des eine Verlängerung der Gabel P des^Hinterrades bildenden Stückes C D umfafst. Klaue m sowohl wie Vorsprung η sind durchbohrt und dienen beide zur Aufnahme der Achse h des Uebertragungsrades b. Hierdurch können sich die Sattelsäule i?1 und der mit ihr verbundene Theil A B frei von der Gabel um die Achse h bewegen, ohne dafs der Abstand der letzteren vom Mittelpunkt des Hinterrades eine Veränderung erleidet. Es .wird somit die Spannung der Uebertragungskette stets die gleiche bleiben.
Damit die Stöfse, welche das Rad beim Fahren zu erleiden hat, nicht auf den Radfahrer übertragen werden, sind die Federn s s angewendet. Zur Aufnahme derselben dienen die beiden am unteren Theile der vorderen Stütze Jf? angebrachten Platten 11, Fig. 1 und 7, welche mit Oeffnungen für den Durchgang der Stangen 0 0 versehen sind. Diese Stangen tragen oben die Deckel e e und sind mit ihren unteren, mit Schraubengewinde versehenen Enden durch Ringe u u, Fig. 7, gesteckt, gegen welche Muttern geschraubt werden. Hieraus ist leicht ersichtlich, dafs, wenn sich das Ende C der Gabel P von A entfernt, die zwischen den Deckeln e e und Platten t t eingeschalteten Federn s s angespannt werden; sobald aber diese Federn in ihre normale Lage zurückkehren, so nähert sich auch C wieder dem Punkt A.
Durch die beschriebene gelenkartige Verbindung zwischen der Sattelsäule R1 und der Gabel P des Hinterrades, sowie Einschaltung der Federn s s wird des Weiteren auch die Dauerhaftigkeit des Fahrrades erhöht.

Claims (1)

  1. Pate nt-An sprüch:
    Bei Fahrrädern die gelenkartige Verbindung der Gabel des Hinterrades mit dem Gestell bezw. der Sattelsäule in solcher Weise, dafs. das Gelenk mit dem Mittelpunkt des Uebertragungsrades b zusammenfällt, wobei die Federn s s zwischen Gabel und Gestell eingeschaltet sind. ■ ·. ■
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
    BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
DENDAT60507D Gelenkverbindung der Gabel des Hinterrades von Fahrrädern mit dem Gestell Expired DE60507C (de)

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Publication Number Publication Date
DE60507C true DE60507C (de) 1900-01-01

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ID=334637

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DENDAT60507D Expired DE60507C (de) Gelenkverbindung der Gabel des Hinterrades von Fahrrädern mit dem Gestell

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE60507C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE968462C (de) * 1952-01-05 1958-02-20 Steyr Daimler Puch Ag Motorroller mit einem Rohrrahmen

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