DE60034350T2 - Vorrichtung zur behandlung von verbrennungsabgasen einer brennkraftmaschine - Google Patents
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Description
- Die Erfindung betrifft die Behandlung eines gasförmigen Mediums, das mit Partikeln und insbesondere mit verschmutzenden Komponenten oder festen, flüssigen oder gasförmigen Verunreinigungen angereichert ist, die in einem gasförmigen Medium enthalten sind, wie beispielsweise Abgasen eines Verbrennungsmotors.
- Eine besondere aber nicht ausschließliche Anwendung ist die Reinigung der Abgase eines Diesel-Motors.
- Die aus den Auspuffen austretenden Schadstoffe umfassen:
- – kohlenstoffhaltige Komponenten: CO, CO2;
- – stickstoffhaltige Komponenten: NO, NO2 (im Allgemeinen Stickoxide NOx genannt)...;
- – organische Komponenten, wie beispielsweise Kohlenwasserstoffe (HC)...;
- – schwefelhaltige Komponenten: SO2, SO3, ...;
- – organische Partikel;
- – usw.
- Die organischen Partikelemissionen sind vor allem für die Diesel-Motoren charakteristisch und bestehen aus einem kohlenstoffhaltigen Material (Ruß), auf dem diverse organische Gattungen (SOF: Soluble Organic Fraction) adsorbiert sind.
- Zahlreiche Verfahren und Vorrichtungen zur Behandlung der Abgase eines Verbrennungsmotors wurden in der Vergangenheit bereits vorgeschlagen.
- Es ist insbesondere bekannt, Oxidationskatalysatoren mit Partikel- oder Monolithträger zu verwenden, um insbesondere das CO und die unverbrannten Kohlenwasserstoffe zu oxidieren.
- Für die Partikel der Diesel-Motoren gibt es auch regenerierbare Auffangsysteme.
- Vorrichtungen zur Gasbehandlung, die Elektrofilter mit Kranzeffekt einsetzen, sind auch bekannt, insbesondere aus den Dokumenten EP-A-0299 197 (US-A-4 871 515) und US-A-4 478 613.
- Die Vorrichtungen dieser beiden Dokumente funktionieren nach unterschiedlichen Prinzipien. Im Falle der Vorrichtung, die Gegenstand dieser beiden Dokumente ist, sind die Partikel nämlich dazu bestimmt, in einer Sammelstruktur eingefangen zu werden, während bei der in dem zweiten dieser Dokumente beschriebenen Vorrichtung die Partikel Agglomerate auf der Sammelstruktur bilden, die sich dann von dieser Sammelfläche lösen und durch den in der Vorrichtung zirkulierenden Gasstrom mitgenommen werden, bevor sie von diesem mit Hilfe einer mechanischen Zerlegungseinheit getrennt werden.
- Der Oberbegriff des Anspruchs 1 ist aus EP-A-0 367 587, EP-A-0 256 325 und US-A-5 787 704 bekannt.
- Die Erfindung soll die bekannten Behandlungsvorrichtungen verbessern, insbesondere im Hinblick auf ihre Wirksamkeit.
- Sie soll auch eine Behandlungsvorrichtung vorschlagen, die kompakt, kostengünstig und einfach in der Herstellung ist.
- Zu diesem Zweck schlägt sie eine Vorrichtung zur Behandlung eines gasförmigen Mediums, das mit Partikeln angereichert ist, vor, die mindestens einen Elektrofilter mit Kranzeffekt besitzt, umfassend:
- – eine Längshülle;
- – einen Längsdurchgang für die Gase, der sich in der Hülle erstreckt und dessen beiden gegenüberliegenden Enden an den Eingang bzw. den Ausgang der Gase des Elektrofilters angrenzen;
- – eine Emissionsstruktur, die sich längs und im Wesentlichen in der Mitte des Durchgangs erstreckt; und
- – eine Sammelstruktur, die sich längs zwischen dem Durchgang und der Hülle erstreckt und eine Vielzahl von Hohlräumen umfasst, die Lagerungen zur Aufnahme der in dem gasförmigen Medium enthaltenen Partikel bilden; dadurch gekennzeichnet, dass die Emissionsstruktur eine Vielzahl von gezahnten Platten umfasst, die quer zur Längsrichtung des Durchgangs angeordnet sind und Spitzen bilden, die zur Sammelstruktur gerichtet sind.
- Dank einer solchen Behandlungsvorrichtung wird eine Antwort auf die soeben erwähnten Bedürfnisse gegeben. Diese Vorrichtung stellt sich insbesondere für das Sammeln der Partikel als wirksam heraus, wie nachstehend im Detail zu sehen ist.
- Aus Gründen der Sammelwirksamkeit und der Durchführungsbequemlichkeit sind die gezahnten Platten von Sternen gebildet, die dazu bestimmt sind, mit einer Schaltung verbunden zu werden, die eine stabilisierte Hochspannung (mehrere kV) liefert.
- Eine Scheibe mit einer zentralen Aussparung in Sternform könnte beispielsweise auch passend sein.
- Weitere voll oder perforierte geometrische Formen, die vorzugsweise eine Vielzahl von zur Sammelstruktur gerichteten Spitzen aufweisen, können zwischen diesen Sternen angeordnet sein. Diese geometrischen Formen können beispielsweise von Scheiben oder Kränzen gebildet sein, die mit Löchern mit verschiedenen Durchmessern perforiert sind.
- Eine mögliche Ausführungsart der Schaltung, die eine stabilisierte Hochspannung liefert, besteht darin, einen Umsetzer oder Transformator vorzusehen, der eine Spannung zwischen 0 und 15 kV mit einer Regelung durch einen Variator liefert.
- Vorzugswiese ist die angelegte Spannung negativ und größer als ungefähr 6 kV.
- Ebenfalls aus Gründen der Wirksamkeit umfasst die Sammelstruktur vorzugsweise einen Separator oder eine Ableitungsmatte, der/die aus einem Metallgewebe hergestellt ist.
- Nach der bevorzugten Ausführungsart hat das Metallgewebe eine Zickzack-Struktur, die das Eindringen der Partikel in das Gewebe erleichtert.
- Als Variante kann auch beispielsweise eine Sammelstruktur eingesetzt werden, die mit Nuten, Rinnen, Rillen ... versehen ist.
- Nach der bevorzugten Ausführungsart hat der Separator zylindrische Form und umgibt die gezahnten Platten der Emissionsstruktur, die auf der Achse der zylindrischen Form der Sammelstruktur ausgerichtet sind.
- Vorzugsweise sind in diesem Fall die Emissionsstruktur und die Sammelstruktur auf einer Stützstruktur montiert, mit der sie eine Filterpatrone bilden, die von der Behandlungsvorrichtung abnehmbar ist.
- Im Falle einer Behandlungsvorrichtung, deren Gaseingang und -ausgang sich quer zum Längsdurchgang für diese Gase erstrecken, werden die gezahnten Platten vorzugsweise von einer Stange getragen, die mit der Schaltung, die eine Hochspannung liefert, verbunden ist und an jedem ihrer Enden von einem durch eine Glocke geschützten Isolator getragen wird.
- Um die Sammelwirksamkeit zu erhöhen, kann die Behandlungsvorrichtung vorzugsweise einen zweiten Elektrofilter, der an sich original ist, umfassen, der metallische Sterne aufweist, die von einer Seite einer metallischen perforierten Scheibe getragen werden, die an die eine stabilisierte Hochspannung liefernde Schaltung angeschlossen und stromaufwärts zu einem Separator von zylindrischer Form montiert ist, der aus einem Metallgewebe hergestellt ist.
- Um die gasförmigen Verschmutzungskomponenten zu behandeln, umfasst die Behandlungsvorrichtung vorzugsweise auch einen Oxidationskatalysator mit Monolithträger stromaufwärts zu dem oder den Elektrofiltern.
- Diese Behandlungsvorrichtung kann auch einen mechanischen Filter stromaufwärts zu dem oder den Elektrofiltern und gegebenenfalls zum Oxidationskatalysator umfassen, um beispielsweise ölige Emulsionen durch Verwendung eines Filters gegen Blasenbildung, beispielsweise vom Typ umgekehrte V-artige Stöße, zurückzuhalten.
- Nach einer an sich originalen Konfiguration umfasst der mechanische Filter einen Metallmaschenfilter, d.h. der aus einem Metalldrahtgewebe oder einem Metallgewebe hergestellt ist, und der einen Zwangsdurchgang für das gasförmige Medium, das in die Behandlungsvorrichtung eindringt, definiert und mit einem elektrischen Widerstand verbunden ist, der die Temperatur des gasförmigen Mediums erhöhen kann.
- Eine solche Filterstruktur ermöglicht es, das gasförmige Medium auf die Betriebstemperatur des Oxidationskatalysators zu bringen. Aber vor allem ermöglicht sie es, eine besonders kompakte Behandlungsvorrichtung herzustellen, die die Verbrennung von im Filter zurückgehaltenen Partikeln hervorruft. Daraus ergibt sich eine geringere Menge an von dem oder den Elektrofiltern zu behandelnden Partikeln und dadurch eine mögliche Verringerung der Größe der Behandlungsvorrichtung.
- Diese Behandlungsvorrichtung kann auch mit einem Oxidationslufteintritt und/oder einem Reinigungslufteintritt versehen sein.
- Um gegen die Gegendruckphänomene zu kämpfen, die für den ordnungsgemäßen Betrieb eines Verbrennungsmotors schädlich und mit einer solchen Vorrichtung verbunden sind, kann diese letztgenannte auch mit Ansaugmitteln stromabwärts zu dem oder den Elektrofiltern versehen sein.
- Bei der bevorzugten Ausführungsart umfasst die Behandlungsvorrichtung überdies mindestens eine zylindrische Hülle für die Lagerung des oder der Elektrofilter und gegebenenfalls des Oxidationsfilters und/oder des mechanischen Filters.
- Die vorliegende Erfindung betrifft schließlich ein Fahrzeug, das mit einer Behandlungsvorrichtung, wie oben definiert, ausgestattet ist.
- Weitere Gegenstände, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung hervor, die sich auf die beiliegenden Zeichnungen bezieht, wobei:
-
1 ein Prinzipschema einer Behandlungsvorrichtung für Abgase nach einer bevorzugten Ausführungsart der vorliegenden Erfindung ist, -
2 ein Prinzipschema einer Behandlungsvorrichtung für Abgase in mehreren Stufen nach einer weiteren Ausführungsart der vorliegenden Erfindung ist, und -
3 ein Schema ist, das ein Kraftfahrzeug darstellt, das mit der Vorrichtung aus2 ausgestattet ist. - Bevor zur Beschreibung dieser Figuren übergegangen wird, wird kurz das Funktionsprinzip eines Elektrofilters mit Kranzeffekt erwähnt.
- Ein solcher Elektrofilter basiert auf der Kombination des Aspekts der Partikelladung durch Erzeugung von Ionen und des Sammelns der Partikel unter der Wirkung eines lokalen elektrischen Feldes. Die Energie, die dieses Erregungs- und Ionisierungsphänomen ermöglicht, kann durch eine elektromagnetische Strahlung oder eine Weiterleitung von kinetischer Energie durch Stöße geliefert werden.
- Der Kranzeffekt entspricht der Ionisierung des Gases, wenn das elektrische Feld einen Durchschlaggradienten erreicht.
- Die Behandlungsvorrichtung
1 für die Abgase eines Verbrennungsmotors aus1 umfasst mindestens eine zylindrische Längshülle10 , die an ihren Enden durch zwei Deckel11 und12 verschlossen ist und in der eine Patrone20 angeordnet ist, die mit einem Elektrofilter mit Kranzeffekt versehen ist. - Diese Patrone
20 umfasst ein zylindrisches Gehäuse21 aus Lochblech, das die Hülle dieser Patrone bildet. Zwei Öffnungen22 und23 , die einander diametral gegenüberliegen, sind in dieses Gehäuse21 eingearbeitet, um den Eintritt und den Austritt der Gase in die Patrone20 zu ermöglichen. Diese Öffnungen22 und23 stehen mit dem entsprechenden Eingangs- bzw. Ausgangsdurchgang der Gase der Hülle10 in Verbindung. Jede dieser Öffnungen22 und23 ist überdies in Längsrichtung zur Patrone20 zwischen einer Sammelstruktur24 und einem Isolator25 ,26 angeordnet, der die Emissionsstruktur27 des Elektrofilters mit Kranzeffekt trägt. - Die Sammelstruktur
24 ist aus einem Metallgewebe aus einem Stück hergestellt, das die Emissionsstruktur27 zwischen den beiden Öffnungen22 und23 umgibt. Sie begrenzt somit einen zylindrischen Längsdurchgang28 für die Gase, dessen beiden gegenüberliegenden Enden an die beiden Öffnungen22 und23 angrenzen. Das Metallgewebe dieser Sammelstruktur24 umfasst überdies eine Vielzahl von Hohlräumen, die Lagerungen bilden, die die in dem durch diesen Durchgang28 strömenden gasförmigen Medium enthaltenen Partikel aufnehmen können, wie nachstehend im Detail zu sehen ist. - Ferner ermöglicht es dieses Gewebe durch seine Zickzack-Struktur, das Eindringen der Partikel in die Dicke des Gewebes zu erleichtern.
- Die Emissionsstruktur
27 umfasst eine zentrale Stange29 , die sich axial erstreckt und von den Isolatoren25 und26 , die sie durchquert, getragen wird. Sie umfasst an einem ihrer Enden eine Anschlussklemme30 an eine Schaltung, die eine stabilisierte Hochspannung liefert (in1 nicht dargestellt), die einen Umsetzer umfasst, der eine Negativspannung zwischen 0 und 15 kV mit Regelung mittels eines Variators liefert. Dieser Umsetzer ist dazu bestimmt, mit der Batterie eines Fahrzeugs verbunden zu werden, das die Behandlungsvorrichtung1 aufnimmt. - Eine im Deckel
11 vorgesehene Öffnung31 ermöglicht den Durchgang eines Kabels zum Anschluss der Klemme30 an diese Hochspannungsschaltung. Das Gehäuse21 und daher die Sammelstruktur24 sind ihrerseits an die Masse angeschlossen. - Im Falle der Ausführungsart der
1 sind die gezahnten Platten, die Emissionsteile bilden und auf der Stange29 montiert sind, von mehreren metallischen Sternen32 gebildet, d.h. einer vollen zentralen Stütze, die an ihrer Peripherie mit dreieckigen Abschnitten versehen ist, deren Spitzen zur Sammelstruktur24 gerichtet sind. Diese Sterne32 sind quer zur Längsrichtung des Durchgangs28 angeordnet, und der ersten von ihnen befindet sich gegenüber der Gaseintrittsöffnung22 . Es sind hier acht Abschnitte vorhanden. - Überdies wechseln sich diese Sterne
32 mit metallischen Scheiben oder Kränzen33 ab, die mit Löchern mit verschiedenen Durchmessern perforiert sind. Diese Scheiben oder Kränze33 haben hier denselben Durchmesser wie die Sterne32 und sind auf der Stange29 montiert, um quer zur Längsrichtung des Durchgangs28 angeordnet zu werden. - Die Isolatoren
25 und26 sind aus Glaskeramik hergestellt und umfassen jeweils eine Endscheibe34 ,35 , die die durch das Gehäuse21 an seinen beiden Längsenden definierten Öffnungen verschließen. Ein röhrenförmiger Mittelteil36 ,37 umgibt die Stange29 und verlängert die entsprechende Scheibe34 ,35 zum Inneren des Gehäuses21 . Der Außendurchmesser jedes der röhrenförmigen Teile36 ,37 ist geringer als jener der Scheiben34 ,35 . - Ferner ist eine Glocke
38 ,39 auf jedem dieser röhrenförmigen Teile36 ,37 auf der Seite jenes, der der Anschlussseite an die jeweilige Scheibe34 ,35 gegenüberliegt, befestigt. - Diese Glocken
38 ,39 mit einem geringeren Durchmesser als die Scheiben34 ,35 grenzen an die Öffnungen22 und23 an und sollen die Isolatoren25 und26 des mit Partikeln angereicherten gasförmigen Mediums schützen. - Jeder der röhrenförmigen Teile
36 ,37 der Isolatoren25 und26 ist überdies auch durch zwei konzentrische Ablenkbleche geschützt, die diese röhrenförmigen Teile36 ,37 umgeben. - Die an der Scheibe
34 bzw. der Glocke38 befestigten Ablenkbleche tragen die Bezugszeichen40 und41 , während die an der Scheibe35 bzw. der Glocke39 befestigten Ablenkbleche die Bezugszeichen42 und43 tragen. Jedes konzentrische Ablenkblechpaar bildet somit eine Schikane für den in der Patrone20 vorhandenen Gasstrom. - Schließlich ermöglicht es ein an der Scheibe
35 befestigter Griff44 , die Patrone20 einfach aus der Hülle10 zu ziehen. - Während des Betriebs spielen die Sterne
32 nicht nur die Rolle von Emissionsstrukturen des Elektrofilters mit Kranzeffekt, sondern ermöglichen es auch, Turbulenzen und lokale Störungen zu erzeugen, die insbesondere bewirken, dass die Partikel zu der Sammelstruktur24 abgelenkt werden, wobei sie einer Beschleunigung unterliegen, ohne dass allerdings ein neuerliches Wegschleudern der bereits in dieser Sammelstruktur24 eingefangenen Partikel hervorgerufen wird. - Diese Turbulenzen und Störungen werden durch das Vorhandensein der perforierten Scheiben oder Kränze
33 , die zwischen den Sternen32 angeordnet sind, verstärkt. - Die Wirksamkeit eines solchen Systems wurde bei Vorhandensein und bei Nichtvorhandensein von Sternen gemessen. In beiden Fällen umfasste die Behandlungsvorrichtung keine Scheiben oder Kränze vom Typ jener, die das Bezugszeichen
33 in1 tragen. Die den Tests unterzogene Behandlungsvorrichtung bestand aus einer metallischen Hülle, die zwei metallische Filterpatronen vom Typ jener, die das Bezugszeichen20 in1 tragen, umfasste. Die Elektrofilter dieser Patronen wurden mit stabilisierter Hochspannung von –10 kV gespeist. - Diese Vorrichtung wurde hinten an einem Fahrzeug der Marke Peugeot ® 406 HDI montiert, das mit einem Katalysator ausgestattet ist, dessen Schalldämpfer allerdings weggelassen wurde.
- Die Tests wurden auf Rollbänken nach dem Standardisierungszyklus für Fahrzeuge UDC (Urban Driving Cycle, d.h. Stadtfahrzyklus) und EUDC (Extra Urban Driving Cycle, d.h. Außerstadtfahrzyklus) durchgeführt. Die Messung der Sammelwirksamkeit der Behandlungsvorrichtung wurde durch den Wägeunterschied zwischen den Bruttoemissionen (ohne Behandlungsvorrichtung) und den Emissionen bei Vorhandensein der am Auspuffausgang angeordneten Behandlungsvorrichtungen durchgeführt.
- Diese Tests wurden auf Basis der Norm NF EN ISO 8178-1 bis 8 durchgeführt.
- Diese Tests zeigten unerwartete Resultate. Das Vorhandensein von Sternen ermöglichte es nämlich, die Sammelwirksamkeit zu verdoppeln und besonders hohe Durchschnittswerte von ungefähr 80 % zu erreichen.
- Es wird auch geschätzt, dass die in dieser Behandlungsvorrichtung erzeugten Gegendruckwerte minimal sind und nicht im Zuge der Verlegung der Sammelstruktur
24 steigen. - Es ist in diesem Zusammenhang überdies anzumerken, dass die Reinigung dieser Sammelstruktur
24 relativ einfach durchzuführen ist. Es reicht nämlich aus, die Patrone aus der Hülle10 zu ziehen, wobei sie in dieser gleitet, und sie dann beispielsweise in ein Ultraschallbad zu tauchen. - Als Variante kann diese Reinigung durch Eingliederung eines elektrischen Widerstandes in die Sammelstruktur
24 durchgeführt werden, um die Partikel zu verbrennen und diese Sammelstruktur24 zu regenerieren, oder durch Lufteinspritzung und Ansaugung mit Hilfe eines Venturi-Systems. - Die Erhöhung der Dicke des Metallgewebes dieser Sammelstruktur
24 ermöglicht es überdies auch, den von den Gasen bei ihrem Übergang in die Behandlungsvorrichtung1 erzeugten Lärm zu verringern. - Es wird auch geschätzt, dass es eine solche Behandlungsvorrichtung
1 ermöglicht, Ozon herzustellen, wobei insbesondere der Raum zwischen den Sternen32 und der Sammelstruktur24 in einem annehmbaren Maß verringert wird. Dieses Ozon bewirkt vorzugsweise, dass gewisse gasförmige Verbindungen, die in den Abgasen vorhanden sind, oxidiert werden. - Die Behandlungsvorrichtung
100 mit mehreren Stufen aus2 umfasst stromaufwärts bis stromabwärts, d.h. zwischen einem Eingang102 und einem Ausgang103 , einen mechanischen Filter110 , einen Oxidationskatalysator120 , einen ersten Elektrofilter130 , einen zweiten Elektrofilter130' und Ansaugmittel150 . - Es handelt sich wie bei der Vorrichtung
1 aus1 um eine Behandlungsvorrichtung für Abgase eines Diesel-Motors. - Die Gesamtheit dieser Elemente befindet sich in zwei zylindrischen Hüllen
160 ,160' , die mindestens an der Stelle des Filters110 und des Oxidationskatalysators120 , die miteinander in Verbindung stehen, wärmeisoliert sind und im Falle des Kraftfahrzeugs aus3 einen Teil der Auspuffleitung bilden, die sich zwischen dem Abgaskollektor und dem Schalldämpfer dieses Fahrzeugs befindet. - Der mechanische Filter
110 ist hier an einer abnehmbaren Abdeckung161 montiert, die das stromaufwärtige Ende der zylindrischen Längshülle160 verschließt und mit dem Eingang102 versehen ist. - Dieser mechanische Filter
110 umfasst zwei konzentrische Zylinder aus Lochblech111 ,112 , die die Form eines Korbes haben. Zwischen diesen beiden Zylindern111 ,112 sind ein elektrischer Heizwiderstand113 und ein mehrschichtiges Metallgewebe114 angeordnet. - Wie in
2 zu sehen ist, definiert dieser mechanische Filter110 einen Zwangsdurchgang für die Abgase, die in die Behandlungsvorrichtung100 durch den Eingang102 eindringen. - Der elektrische Widerstand
113 ist ein an sich bekannter Widerstand vom Typ mit Temperaturregelung. In diesem Zusammenhang ist eine Temperaturfühlsonde115 in der Zone des Filters110 vorgesehen. Dieser Widerstand113 ist überdies hier spiralförmig und umgibt den innen perforierten Zylinder112 . - Er ist ferner dazu bestimmt, von der Batterie des Fahrzeugs gespeist zu werden, um die Temperatur der den mechanischen Filter
110 durchströmenden Abgase zu erhöhen. - Ein solcher mechanischer Filter
110 ermöglicht es, gegebenenfalls die Abgase auf die Betriebstemperatur des Oxidationskatalysators120 zu bringen, aber auch mindestens einen Teil der in den Abgasen enthaltenen Partikel einzufangen und deren Verbrennung hervorzurufen. - In diesem Zusammenhang ist das Metallgewebe
114 hier mit Kupferoxid bestrichen, um die Anfangsoxidationstemperatur der kohlenstoffhaltigen Partikel zu senken. - In der Praxis wird der elektrische Widerstand
113 somit derart gewählt, dass die Abgase auf eine Temperatur von mindestens 200-300 °C gebracht werden, wobei das Maximum zwischen 700 und 800 °C beträgt. - Die aus dem mechanischen Filter
110 mit kontinuierlicher Regeneration austretenden Abgase durchströmen dann den Oxidationskatalysator120 . Dieser letztgenannte umfasst einen Monolithträger, der aus Keramik oder Metall hergestellt und hauptsächlich dazu bestimmt ist, die Oxidation des Kohlenmonoxids (CO), des Stickstoffmonoxids (NO) und der Kohlenwasserstoffe (HC) zu gewährleisten. - In diesem Zusammenhang kann, wenn die Oxidation des CO und der Kohlenwasserstoffe zum Nachteil des NO begünstigt werden soll, ein Lufteintrittsventil stromaufwärts zum Oxidationskatalysator
120 eingebaut werden. Diese Luft dient in diesem Fall auch dazu, die Verbrennung im Bereich des Filters110 zu begünstigen. - Die aus dem Oxidationskatalysator
120 austretenden Abgase werden nun vom ersten Elektrofilter130 mit Kranzeffekt behandelt, der dazu bestimmt ist, mindestens einen Teil der in den Abgasen enthaltenen Partikel, die nicht vom mechanischen Filter110 zurückgehalten wurden, aufzunehmen. - Dieser Elektrofilter
130 umfasst eine Emissionsstruktur131 stromaufwärts zu einer Sammelstruktur132 . Genauer umfasst die Emissionsstruktur eine perforierte Scheibe133 mit metallischen Sternen134 , die aus der Fläche der Scheibe133 gegenüber dem Oxidationskatalysator120 hinausragen. - Diese perforierte Scheibe
133 wird von einer Gewindestange135 getragen, die sich axial erstreckt und von zwei Scheiben136a ,136b aus Lochblech getragen wird, die die Sammelstruktur132 einschließen. Diese Scheiben136a ,136b haben einen größeren Durchmesser als die Scheibe133 und sind mit sanfter Reibung im Inneren der Hülle160 eingepasst. - Das stromabwärtige Ende der Gewindestange
135 durchquert eine abnehmbare Abdeckung162 , die das stromabwärtige Ende der Hülle160 verschließt. Dieses Ende ist dazu bestimmt, mit einem Transformatorgehäuse163 verbunden zu werden, das dazu bestimmt ist, mit der Batterie des Fahrzeugs verbunden zu werden und es zu ermöglichen, an den Elektrofilter130 eine stabilisierte Hochspannung (in der Praxis ungefähr 110 kV) anzulegen. - In diesem Zusammenhang durchquert die Gewindestange
135 , um die Emissionsstruktur131 der Sammelstruktur132 zu isolieren, die perforierten Scheiben136a ,136b mit Hilfe von Isolatoren137a -137c aus Keramik. - Muttern
138a -138d sind beiderseits der Isolatoren137a -137c und der perforierten Scheibe133 angeordnet, um die Scheiben133 ,136a und136b und die Gewindestange135 zu verbinden. Es ist überdies im Falle der vorliegenden Ausführungsart zu beobachten, dass sich diese Scheiben133 ,136a und136b senkrecht auf die Gewindestange135 erstrecken. - Die Sammelstruktur
132 , die hier mit der Masse verbunden ist, umfasst ein Metallgewebe140 , das den Isolator137b und die Stange135 umgibt, das eine Vielzahl von Hohlräumen bildet und sich zwischen dem Isolator137b und der Hülle160 erstreckt. Wie das Metallgewebe114 ist dieses letztgenannte Gewebe140 hier mehrschichtig. - Wie auch in
2 zu sehen ist, erstrecken sich die Tragachsen der Sterne134 axial. Überdies besitzen diese Sterne134 hier acht dreieckige Abschnitte. - Ferner ist in der Zone des ersten Elektrofilters
130 auch ein Luftreinigungssystem vorgesehen, das es ermöglicht, ihn regelmäßig freizulegen, bevor er für eine umfassendere Reinigung abgenommen wird. Dieses System umfasst einerseits ein Rückschlagventil141 zur Lufteinspritzung an einem der Enden der Aufnahmezone des ersten Elektrofilters130 und einen auf der Abdeckung162 montierten Anschluss142 , an den Ansaugmittel angeschlossen werden, wenn der Elektrofilter130 gereinigt werden soll. - Dank des Elektrofilters
130 werden die Partikel, die den mechanischen Filter110 durchqueren konnten, beaufschlagt und dann von der Sammelstruktur132 angezogen, wo sie in dem vom Metallgewebe140 gebildeten porösen Volumen eingefangen werden. - Dank des Einsatzes von Sternen
134 ermöglicht es die die Emissionselektrode bildende Struktur131 , die Partikel wirksam zu beaufschlagen, während es die Sammelstruktur132 ermöglicht, mindestens einen Teil der den Elektrofilter130 durchquerenden Partikel wirksam in den Hohlräumen des Gewebes140 zu halten. - Überdies sichert die perforierte Scheibe
133 eine optimale Verteilung der Abgase vor dem Durchqueren der Sammelstruktur132 . - Die aus dem Elektrofilter austretenden Abgase kommen nun in einem Druckminderungskasten
164 an, der von der zwischen dem stromabwärtigen Ende des Elektrofilters130 und der Abdeckung162 befindlichen Zone gebildet ist. Dieser Kasten164 steht über einen zylindrischen Anschluss165 mit dem Inneren der zylindrischen Hülle160' in Verbindung, um die Abgase zum zweiten Elektrofilter130' zu bringen. - Dieser letztgenannte ist ähnlich jenem aus
1 in der Hinsicht, dass die Emissionsstruktur131' von metallischen Sternen134' gebildet ist, die auf einer Gewindestange135' montiert sind. - Diese metallischen Sterne, die hier ebenfalls acht Abschnitte besitzen, sind somit auf der Achse der Hülle
160' ausgerichtet. Sie sind überdies im Winkel zueinander versetzt. - Was den Rest betritt, sind metallische perforierte Scheiben
136'a ,136'b , Isolatoren137'a -137'd und Muttern138'a -138'1 vorhanden. - Überdies ist die Sammelstruktur
132' von einem Zylinder aus Lochblech139' gebildet, der sich axial erstreckt und die Sterne134' umgibt und von einem Metallgewebe140' umgeben ist, das eine Vielzahl von Hohlräumen bildet. - Die Emissionsstruktur
131' wird hier ebenfalls mit stabilisierter Hochspannung (5 kV) mit Hilfe des Transformatorgehäuses163 gespeist. - Dank dieses zweiten Elektrofilters
130' mit Kranzeffekt ist es möglich, nach einmal die Abgase zu behandeln, um eine zusätzliche Partikelmenge zurückzuhalten, insbesondere jene, die aus dem Elektrofilter mit Kranzeffekt130 hinausgeschleudert wurden. - Es ist auch anzumerken, dass diese Elektrofilter
130 ,130' Patronen darstellen, die leicht in den Hüllen160 bzw.160' , nachdem die Abdeckungen162 bzw.162' abgenommen wurden, zu installieren oder aus diesen zu entnehmen sind. - Um gegen die für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors schädlichen Gegendruckphänomene anzukämpfen, umfasst die Behandlungsvorrichtung
100 vorzugsweise Ansaugmittel150 stromabwärts zum zweiten Elektrofilter130' und vor dem Ausgang103 . Diese saugen die in den Hüllen160 und160' zirkulierenden Abgase an und umfassen zu diesem Zweck eine von einem Motor152 gespeiste Ansaugturbine151 . - Wie in
3 dargestellt, ist die Behandlungsvorrichtung für die Abgase100 auf der Auspuffleitung eines Kraftfahrzeugs200 mit Diesel-Motor mit Hilfe von an sich bekannten Montagemitteln zwischen dem Abgaskollektor und dem Schalldämpfer170 dieses Fahrzeugs angeordnet. - Die Steuerung des Betriebs des elektrischen Widerstandes
113 des Transformatorgehäuses163 und der Ansaugmittel150 kann durch die Steuersysteme des Motors, die bereits im Fahrzeug200 vorhanden sind, durch eine Anpassung derselben oder auch durch ein zusätzliches autonomes oder an die bestehenden Systeme gekoppeltes Steuersystem gewährleistet werden. - Dank einer solchen Behandlungsvorrichtung
100 werden die Abgase des Fahrzeugs200 auf besonders wirksame Weise behandelt, sowohl im Hinblick auf die gasförmigen Schadstoffe als auch auf die schädlichen Partikel. Überdies ist diese Vorrichtung leicht in dem Fahrzeug200 zu installieren und leicht zu warten. Ferner sind ihre Selbstkosten relativ gemäßigt im Vergleich mit den Vorteilen, die sie mit sich bringt. - Es ist allgemeiner anzumerken, dass die Behandlungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung verwendet werden kann, um alle Typen von Abgasen eines Verbrennungsmotors (Diesel, Benzin, Gas) eines beliebigen Fahrzeugs (Auto, Schiff, ...) zu behandeln. Sie kann auch auf einem Wagen zur Behandlung der Abgase eines zur Reparatur in der Garage befindlichen Fahrzeugs bzw. in unterirdischen Stollen installiert werden, deren gasförmiges Medium mit Schadstoffen angereichert ist.
- Natürlich ist die vorliegende Anmeldung keineswegs auf die gewählte und dargestellte Ausführungsart beschränkt, sondern umfasst jede Variante in Reichweite des Fachmannes in dem durch die Ansprüche definierten Rahmen.
- Insbesondere kann der Oxidationskatalysator mit Monolithträger durch einen Oxidationskatalysator mit Partikelträger oder jeden anderen Oxidationskatalysator, wie beispielsweise einen Dreiwegekatalysator, ersetzt werden oder einfach von einem bereits im Fahrzeug vorhandenen Oxidationskatalysator gebildet sein.
- Überdies ist es möglich, mehrere Elektrofilter vom Typ jenes aus
1 nacheinander und, falls erforderlich, in mehreren zylindrischen Hüllen einzusetzen, wenn es der Hubraum des Verbrennungsmotors erfordert. Es ist auch möglich, den ersten Elektrofilter130 ohne den zweiten Elektrofilter130' und umgekehrt zu verwenden. - Die Zylinder aus Lochblech, die im Rahmen der Ausführungsart aus
1 verwendet werden, können auch durch Zylinder ersetzt werden, die aus einem Metallgitter oder einem Streckmetall gebildet sind. - Weitere mechanische Filter, wie beispielsweise Filter gegen Blasenbildung mit umgekehrten V-Stößen oder Endbehandlungsfilter, können die Behandlungsvorrichtung
100 aus2 vervollständigen oder den Filter110 oder einen der beiden Elektrofilter130 ,130' ersetzen. Die Verwendung solcher mechanischer Filter kann sich als interessant herausstellen, um die Verteilung der Gase zu optimieren und den durch die Vorrichtung am Ausgang derselben erzeugten Lärm zu verringern. - Der elektrische Widerstand
113 kann durch einen Widerstand mit einer anderen Ausführung ersetzt werden. Es kann auch vorgesehen werden, diesen diskontinuierlich arbeiten zu lassen. - Ein Luftreinigungssystem kann auch für eine Reinigung des zweiten Elektrofilters
130' vorgesehen werden.
Claims (17)
- Vorrichtung zur Behandlung eines gasförmigen Mediums, das mit Partikeln angereichert ist, die mindestens einen Elektrofilter (
20 ;130' ) mit Kranzeffekt besitzt, umfassend: – eine Längshülle; – einen Längsdurchgang (28 ) für die Gase, der sich in der Hülle erstreckt und dessen beide gegenüber liegenden Enden an den Eingang (22 ) bzw. den Ausgang (23 ) der Gase des Elektrofilters angrenzen; – eine Emissionsstruktur (32 ,134' ), die sich längs und im Wesentlichen in der Mitte des Durchgangs erstreckt; und – eine Sammelstruktur (24 ;140' ), die sich längs zwischen dem Durchgang und der Hülle erstreckt und eine Vielzahl von Hohlräumen umfasst, die Lagerungen zur Aufnahme der in dem gasförmigen Medium enthaltenen Partikel bilden; dadurch gekennzeichnet, dass die Emissionsstruktur eine Vielzahl von gezahnten Platten (32 ;134' ) umfasst, die quer zur Längsrichtung des Durchgangs angeordnet sind und Spitzen bilden, die zur Sammelstruktur (24 ;140' ) gerichtet sind. - Behandlungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die gezahnten Platten von Sternen gebildet sind, die dazu bestimmt sind, mit einer Schaltung verbunden zu werden, die eine stabilisierte Hochspannung liefert.
- Behandlungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sammelstruktur einen Separator umfasst, der aus einem Metallgewebe hergestellt ist.
- Behandlungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Separator zylindrische Form hat und die gezahnten Platten der Emissionsstruktur umgibt, die auf der Achse der zylindrischen Form der Sammelstruktur ausgerichtet sind.
- Behandlungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Emissions- Struktur und die Sammelstruktur auf einer Stützstruktur montiert sind, mit der sie eine Filterpatrone bilden, die von der Behandlungsvorrichtung abnehmbar ist.
- Behandlungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich die gezahnten Platten mit Scheiben oder Kränzen (
33 ) abwechseln, die perforiert und quer zur Längsrichtung des Durchgangs angeordnet sind. - Behandlungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Eingang und einen Ausgang für Gase umfasst, die sich quer zum Längsdurchgang für diese Gase erstrecken, und dass die gezahnten Platten von einer Stange getragen werden, die mit einer Schaltung verbunden ist, die eine stabilisierte Hochspannung liefert, und die an jedem ihrer Enden von einem durch eine Glocke geschützten Isolator getragen wird.
- Behandlungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen zweiten Elektrofilter umfasst, der metallische Sterne aufweist, die von einer Seite einer perforierten metallischen Scheibe (
133 ) getragen werden, die mit der Schaltung, die eine stabilisierte Hochspannung liefert, verbunden und stromaufwärts zu einem Separator (132 ) mit zylindrischer Form montiert ist, der aus einem Metallgewebe hergestellt ist. - Behandlungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Oxidationskatalysator (
120 ) mit Monolithträger stromaufwärts zu dem oder den Elektrofiltern umfasst. - Behandlungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen mechanischen Filter (
110 ) stromaufwärts zu dem oder den Elektrofiltern und gegebenenfalls zum Oxidationskatalysator (120 ) umfasst. - Behandlungsvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der mechanische Filter (
110 ) einen Metallmaschenfilter (119 ) umfasst, der einen Zwangsdurchgang für das in die Behandlungsvorrichtung eindringende gasförmige Medium definiert und mit einem elektrischen Widerstand (113 ) verbunden ist, der dazu ausgeführt ist, die Temperatur des gasförmigen Mediums zu erhöhen. - Behandlungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Eingang für Oxidationsluft und/oder einen Eingang (
141 ) für Reinigungsluft umfasst. - Behandlungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass sie Ansaugmittel (
150 ) stromabwärts zu dem oder den Elektrofiltern (130 ,130' ) umfasst. - Behandlungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass sie mindestens eine zylindrische Hülle zur Lagerung des oder der Elektrofilter und gegebenenfalls des Oxidationskatalysators (
120 ) und/oder des mechanischen Filters (110 ) umfasst. - Behandlungsvorrichtung nach Anspruch 8 oder einem der Ansprüche 9 bis 14 in Kombination mit Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass sie ferner einen Endbehandlungsfilter umfasst.
- Verwendung einer Behandlungsvorrichtung, wie durch einen der Ansprüche 1 bis 15 definiert, für die Behandlung der Abgase eines Verbrennungsmotors.
- Fahrzeug, das mit einer Behandlungsvorrichtung, wie durch einen der Ansprüche 1 bis 15 definiert, ausgestattet ist.
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