CN107339133A - 车用尾气净化系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用尾气净化系统，其包括尾气暂存槽、尾气过滤模块、尾气净化模块、尾气排放模块和循环模块，尾气暂存槽与尾气过滤模块连接，尾气过滤模块与尾气净化模块连接，尾气暂存槽包括排放接口、储存罐和电磁阀，尾气过滤模块包括内层滤网、质量检测、连接管道和液化机构，尾气净化模块包括氧含量检测机构、电解机构、有害气体隔离机构和出液管，循环模块包括循环管道和含量检测都安装在循环模块内。本发明车用尾气净化系统采用了尾气过滤模块和尾气净化模块，有效的对尾气进行过滤净化，大大去除了尾气中粉尘颗粒物和有害气体，降低了尾气对人体的危害，减少了尾气对空气的污染情况，使用安装较为方便。

Description

车用尾气净化系统
技术领域
本发明涉及一种净化系统，特别是涉及车用尾气净化系统。
背景技术
目前，随着生活水平的提高，汽车的日益普及，汽车的尾气排放时目前主要的净化项目，汽车主要尾气主要含有大量的一氧化碳。碳氢化合物。氮氧化物和细微颗粒粉尘，这些污染物会造成空气的污染，对人体健康造成危害，因此需要一种方案来解决上述问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种车用尾气净化系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种车用尾气净化系统，其包括尾气暂存槽、尾气过滤模块、尾气净化模块、尾气排放模块和循环模块，所述尾气暂存槽与尾气过滤模块连接，所述尾气过滤模块与尾气净化模块连接，所述尾气净化模块与尾气排放模块连接，所述循环模块与尾气排放模块连接，
所述尾气暂存槽包括排放接口、储存罐和电磁阀，所述排放接口、储存罐和电磁阀都安装在尾气暂存槽内，
所述尾气过滤模块包括内层滤网、质量检测、连接管道和液化机构，所述内层滤网、质量检测、连接管道和液化机构都安装在尾气过滤模块内，
所述尾气净化模块包括氧含量检测机构、电解机构、有害气体隔离机构和出液管，所述氧含量检测机构、电解机构、有害气体隔离机构和出液管都安装在尾气净化模块内，
所述循环模块包括循环管道和含量检测都安装在循环模块内。
优选地，所述循环管道同时与电磁阀、连接管道和出液管连接。
优选地，所述质量检测同时与氧含量检测机构和有害气体隔离机构连接。
优选地，所述外部滤网为石墨滤网。
本发明的积极进步效果在于：本发明车用尾气净化系统采用了尾气过滤模块和尾气净化模块，有效的对尾气进行过滤净化，大大去除了尾气中粉尘颗粒物和有害气体，降低了尾气对人体的危害，减少了尾气对空气的污染情况，使用安装较为方便。
附图说明
图1为本发明的系统结构图。
具体实施方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。
如图1所示，尾气暂存槽1、尾气过滤模块2、尾气净化模块3、尾气排放模块4、循环模块5、排放接口6、储存罐7、电磁阀8、内层滤网9、质量检测10、连接管道11、液化机构12、氧含量检测机构13、电解机构14、有害气体隔离机构15、出液管16、排气口17、外部滤网18、循环管道19、含量检测20。
一种车用尾气净化系统，其包括尾气暂存槽1、尾气过滤模块2、尾气净化模块3、尾气排放模块4和循环模块5，尾气暂存槽1与尾气过滤模块2连接，尾气过滤模块2与尾气净化模块3连接，尾气净化模块3与尾气排放模块4连接，循环模块5与尾气排放模块4连接，
尾气暂存槽1包括排放接口6、储存罐7和电磁阀8，排放接口6、储存罐7和电磁阀8都安装在尾气暂存槽1内，
尾气过滤模块2包括内层滤网9、质量检测10、连接管道11和液化机构12，内层滤网9、质量检测10、连接管道11和液化机构12都安装在尾气过滤模块2内，
尾气净化模块3包括氧含量检测机构13、电解机构14、有害气体隔离机构15和出液管16，氧含量检测机构13、电解机构14、有害气体隔离机构15和出液管16都安装在尾气净化模块3内，
循环模块5包括循环管道19和含量检测20都安装在循环模块5内。
循环管道19同时与电磁阀8、连接管道11和出液管16连接。
质量检测10同时与氧含量检测机构13和有害气体隔离机构15连接。
外部滤网为石墨滤网。
本发明的工作原理如下：尾气暂存槽用于暂时保存排放出的尾气，便于过滤净化，尾气过滤模块用于过滤尾气中的颗粒和粉尘，尾气净化模块用于分解和隔离尾气中的有害气体和氧气，尾气排放模块用于排放过滤后的气体，循环模块用于检测过滤后的气体是否符合排放标准，不合格则循环再次过滤。
本发明车用尾气净化系统采用了尾气过滤模块和尾气净化模块，有效的对尾气进行过滤净化，大大去除了尾气中粉尘颗粒物和有害气体，降低了尾气对人体的危害，减少了尾气对空气的污染情况，使用安装较为方便。
以上所述的具体实施例，对本发明的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车用尾气净化系统，其特征在于，其包括：尾气暂存槽、尾气过滤模块、尾气净化模块、尾气排放模块和循环模块，所述尾气暂存槽与尾气过滤模块连接，所述尾气过滤模块与尾气净化模块连接，所述尾气净化模块与尾气排放模块连接，所述循环模块与尾气排放模块连接，
所述尾气暂存槽包括排放接口、储存罐和电磁阀，所述排放接口、储存罐和电磁阀都安装在尾气暂存槽内，
所述尾气过滤模块包括内层滤网、质量检测、连接管道和液化机构，所述内层滤网、质量检测、连接管道和液化机构都安装在尾气过滤模块内，
所述尾气净化模块包括氧含量检测机构、电解机构、有害气体隔离机构和出液管，所述氧含量检测机构、电解机构、有害气体隔离机构和出液管都安装在尾气净化模块内，
所述循环模块包括循环管道和含量检测都安装在循环模块内。
2.如权利要求1所述车用尾气净化系统，其特征在于，所述循环管道同时与电磁阀、连接管道和出液管连接。
3.如权利要求1所述车用尾气净化系统，其特征在于，所述质量检测同时与氧含量检测机构和有害气体隔离机构连接。
4.如权利要求1所述车用尾气净化系统，其特征在于，所述外部滤网为石墨滤网。
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