DE598133C - Zufuehrungsvorrichtung fuer den pneumatischen Bergeversatz - Google Patents

Description

• Zuführungsvorrichtung für den pneumatischen Bergeversatz Das Hauptpatent hat eine Vorrichtung zum Gegenstande, die der Zuführung des Bergeversatzes dient, der pneumatisch abgeblasen wird. Die Zuführung geschieht dabei durch Kolben, die zu einer endlosen Kette verbunden und in zylindrischen Rohren geführt sind und zwischen sich Schleusenkammern bilden. Die Kolben sind an ihrer Vorderseite scharfkantig, damit sie gegenüber dem Einfülltrichter eine Brechkante bilden. Der Abschluß der Kolben gegen die Zylinderwandung geschieht -in der Rückseite durch eine Liderung.
• Es hat sich nun gezeigt, daß der Bergeversatz vielfach säurehaltig ist und daß er derart auf Kolben und Zylinderfläche schleifend wirkt, daß die EinrichtungstarkemVerschleiß unterworfen ist. Das soll der Erfindung gemäß dadurch vermieden werden, daß die den Zylinder bildenden Rohre an ihrer Innenfläche emailliert sind.
• Eine Emaillierung von Bergeversatzrohren zum Schutze gegen Verschleiß ist an sich bekannt. Es ist auch bekannt, Pumpenteile innen zu emaillieren; jedoch würde die Emaillierung wegen ihrer Unebenheiten bei der "Zuführungsvorrichtung für den pneumatischen Bergeversatz die Dichtheit der Kolbenführung besonders stark beeinträchtigen, weil die feinen Gemengeteilchen des Versatzes immer von neuem zwischen Kolben und Zylinderwand eintreten und hier als Schmirgel wirken würden. Die neue Einrichtung setzt daher die bei Kolben bekannte Liderung als unbedingt notwendig voraus, jedoch muß sie gem;iß dem Hauptpatent hinten liegen, damit die vordere Kolbenkante als Brechkante frei bleibt.
• In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt.
• Fig. i zeigt einen senkrechten, Fig. = einen waagerechten Schnitt durch die Maschine.
• Das Zylinderrohr b ist an der Innenseite finit einer Elnallschlcht r überzogen.
• Im Zylinderrohr b schützt der Emailüberzug vor 'Verschleiß durch Reibung wie auch vor Korrosion durch den Säuregehalt der Berge. Die Kolbenführungen bleiben deshalb dicht. und ein rückwärtiger Austritt der aus dem Rohr s kommenden Preßluft ist wirksam verhindert.
• Es ist zweckmäßig, die Innenfläche des Versatzrohres o in an sich bekannter Weise ebenfalls zu emaillieren, damit der Gleitwiderstand der Berge herabgesetzt wird und somit auch der Luftdruck ermäßigt werden kann.

Claims (1)

1. PATLNTANSY1tUCli: Zuführungsvorrichtung für den pneumatischen Bergeversatz lnit in Schleusenrohren geführten Transportkolben nach Patent 579 Sog, dadurch gekennzeichnet, claß die Schleusenrohre, in welchen die an ihrer Rückseite mit einer Liderung ausgerüsteten Kolben umlaufen, mit einem inneren Emailüberzug versehen sind.