DE596347C

DE596347C - Verfahren zur Untersuchung fertiger technischer Gebilde, wie Bruecken, Schiffe, Tuerme, in ihrem Gebrauchszustand hinsichtlich ihres dynamischen Verhaltens

Info

Publication number: DE596347C
Application number: DEL72395D
Authority: DE
Original assignee: WILHELM SPAETH DR; Losenhausenwerk Duesseldorfer Maschinenbau AG
Current assignee: WILHELM SPAETH DR; Losenhausenwerk Duesseldorfer Maschinenbau AG
Priority date: 1928-07-18
Filing date: 1928-07-18
Publication date: 1934-05-04

Description

Verfahren zur Untersuchung fertiger technischer Gebilde, wie Brücken, Schiffe, Türme, in ihrem Gebrauchszustand hinsichtlich ihres dynamischen Verhaltens Nach dem Verfahren des Hauptpatents 584 553 zur Untersuchung von technischen Gebilden werden durch rotierende Massen die Eigenschwingungen dieser technischen Gebilde, z. B. von Brücken, zu erzwungenen Schwingungen ierregt, so daß auf diese Weise die dynamischen Eigenschaften des Bauwerkes klar in Erscheinung treten. Es ist bei derartigen Untersuchungen wünschenswert, zwecks möglichst umfassender Charakterisierung in den Hauptschwingungsrichtungen des Bauwerkes bzw. der technischen Gebilde derartige Schwingungen zu erzeugen.
Vorliegende Erfindung befaßt sich daher zum Zwecke einer möglichst einfachen Untersuchung eines technischen Gebildes und vorzugsweise von Brücken mit der Schwingungserzeugung in mindestens drei Hauptrichtungen.
DieseAufgabe wird erfindungsgemäß durch eitle Kombination von Schwungmassen gelöst. Durch entsprechende Einschaltung der einzelnen Schwungmassen werden Schwingungen z. B. in senkrechter Richtung, in horizontaler Richtung quer zur Brückenlängsachse und in horizontaler Richtung in der Brückenlängsachse erhalten.
In der Abbildung ist eine beispielsweise Ausführungsform einer Einrichtung zur Erzeugung von in verschiedenen Richtungen. wirkenden Schwingungen dargestellt. Es bedeuten i, 2, 3 und ¢ vier Schwungräder mit entsprechend gewählter exzentrischer Massenverteilung, die durch Kreise angedeutet sind. Diese vier Schwungräder sind auf einem Rahmen, der fahrbar ausgestaltet ist, montiert. Der Antrieb der Schwungräder erfolgt durch den Motor 5 über die Kegelräder 6 und von hier einerseits über die Kegelräder 7 und anderseits über die Kegelräder B. Hierbei sind Kupplungen i o und i i vorgesehen, die im Falle i i je eines .der .auf den Wellen lose aufsitzenden Kegelräder je nach der Stellung der Kupplung mitnehmen bzw. im Falle i o mitgenommen werden, wodurch die betreffenden Schwungräder in der einen oder anderen Richtung gedreht werden. Kupplung 9 dient zum Abschalten des Schwungrades i.
Diese Anordnung .ermöglicht durch einfache Schaltung der Kupplungen eine große Mannigfaltigkeit der Belastungsverhältnisse, insbesondere können schnell Versuche in den verschiedenen Schwingungsrichtungen ausgeführt werden. Dies sei an einigen Stellungen der Kupplungen näher ausgeführt.
Denkt man sich z. B. bei Betrachtung der Abbildung Kupplung io nach oben, Kupplung i i nach unten eingeschaltet, so bewegen sich bei der durch den Pfeil angedeuteten Drehrichtung des Antriebsmotors alle Schwungmassen, von oben gesehen, nach außen im Sinne der eingezeichneten Pfeile. Es wird also eine erregende Kraft in senkrechter Richtung erhalten, die sich als Summe der Einzelkräfte der vier Schwungmassen darstellt. Seitliche Kräfte heben sich je paarweise auf.
Werden nun die Kupplungen g und i i ausgeschaltet, so drehen sich nur noch die Schwungmassen z und 4, so daß die erregende Irraft die Hälfte derjenigen der vorigen Betriebsweise ist.
Wird nun ferner gegenüber der in der Abbildung dargestellten Stellung z. B. die Schwungmasse 4 vor Einschalten der Kupplung io um i8o° auf der Achse gedreht, so wird eine periodische Kraft in horizontaler Richtung erzeugt. Um die hierbei gleichzeitig auftretende vertikale Komponente aufzuheben, werden die Schwungmassen i und 3 eingeschaltet, und zwar so, daß ihre Kraftwirkung gerade diejenige der beiden Schwungmassen 2 und - 4 in senkrechter Richtung aufhebt. Es werden also nur in horizontaler Richtung periodische Kräfte erzeugt.
In ähnlicher Weise kann auch eine periodische Kraft m einer hierzu senkrechten Richtung durch die beiden Schwungmassen i und 3 erzeugt werden, während hierbei die Schwungmassen z und 4 zur Kompensation dienen.

Claims

PATRNTANSPRücriR: i. Verfahren zur Untersuchung fertiger technischer Gebilde, wie Brücken, Schiffe, Türme, in ihrem Gebrauchszustand hinsichtlich ihres dynamischen Verhaltens, nach Patent 584 553, dadurch gekennzeichnet, daß auf das zu untersuchende Gebilde durch mindestens vierentsprechend miteinander kuppelbare Schwungmassen mit exzentrischen Massen periodische Kräfte in drei aufeinander senkrechten Richtungen ausgeübt werden. z. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daßentweder zwei oder vier Schwungmassen eingeschaltet werden zur Erzeugung einer kräftigen bzw. schwachen Erregung der Schwingungen in senkrechter Richtung. 3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei Einschaltung von zwei Schwungmassen die beiden anderen zur Kompensation der übrigbleibenden Komponente dienen.