DE583360C - Aus federnden Gelenkvierecken gebildete schwingende Halbachsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Aus federnden Gelenkvierecken gebildete schwingende Halbachsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE583360C
DE583360C DEA67980D DEA0067980D DE583360C DE 583360 C DE583360 C DE 583360C DE A67980 D DEA67980 D DE A67980D DE A0067980 D DEA0067980 D DE A0067980D DE 583360 C DE583360 C DE 583360C
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Description

583860
Die Erfindung bezieht sich auf aus federnden Gelenkvierecken gebildete schwingende Halbachsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und sie besteht darin, daß die Gelenke aus einzelnen nebeneinander angeordneten Federschlingen bestehen, deren eine Enden an dem Achsschenkelträger bzw. Fahrzeugrahmen und deren andere Enden an den Lenkern befestigt sind.
Die Verwendung von Federschlingen als Gelenke bei schwingenden Halbachsen bietet den zur Zeit bekannten Gelenkverbindungen gegenüber, welche aus Bolzen bestehen, erstens den Vorteil der Billigkeit in Herstellung und X5 Wartung, da eine sorgfältige Schmierung zur Verhütung von Reibungsverschleiß nicht notwendig ist, und zweitens den besonderen Vorteil einer überaus weichen und stoßdämpfenden Federung, welche durch die Vereinigung von Blattfedern und Torsionsfedern (nebeneinander angeordnete Federschlingen) bewirkt wird.
Die Wartung und Ausbesserungskosten an den beschriebenen Schwingachsgelenken sind die denkbar niedrigsten, da teure, sorgfältig eingepaßte Teile keine Verwendung finden. Bei Federschlingenbruch ist der Fuhrhalter imstande, die Ausbesserung nur durch Ersetzen der gebrochenen Federschlinge selbst auszuführen. Durch "Bruch einer einzelnen Federschlinge wird die Betriebssicherheit der Gelenke nicht beeinträchtigt, da die nebeneinander angeordneten Federschlüigen den Ausfall von ein oder zwei Federschlingen für kurze Zeit ertragen. Da die Verwendung von Federschlingengelenken den Reibungsverschleiß auf ein denkbar niedriges Maß herabsetzt, so ist damit eine wesentliche Schmiermittel- und Arbeitsersparnis in der Wartung jo gewährleistet.
In der Zeichnung ist das Federschlingengelenk bei schwingenden Halbachsen dargestellt.
Abb. ι zeigt eine Ansicht von schwingenden Halbachsen mit Gelenken nach der Erfindung, Abb. 2 eine Aufsicht auf Abb. 1, und Abb. 3 zeigt einen teilweisen Schnitt durch die Schwinghalbachse nach Abb. 1 in größerem Maßstabe.
Das elastische Gelenk besteht aus einzelnen nebeneinander angeordneten Federschlingen/z mit je zwei freien Enden/ und k, die im Befestigungskloben/ der Blattfeder und im Achsschenkelträgerg durch Schrauben/ befestigt sind. Die Anzahl der Federschlingen bestimmt sich aus der Größe der Belastung. Damit bei Überbelastungen der Achsen (Lastwagen und Anhänger) die Federschlingen keiner Formveränderung ausgesetzt sind, kann der innere, von den Federschlingen gebildete Raum eine Rolle m enthalten, die durch Laschen« mit dem Achsschenkelträgerg· verbunden ist. Das federnde Gelenkviereck der schwingenden Halbachsen besitzt die Federschlingengelenke I, II und III, wobei die Gelenke I und II am Achsschenkelträger g angeordnet sind und das Gelenk III sich am Fahrgestellrahmen β befindet. Die Blattfeder b bildet den D urchschwingpunkt IV. Die Verbindung der Lenker^ mit den Achs-Schenkelträgern und dem Fahrzeugrahmen erfolgt ebenfalls durch an den Lenkern befestigte Kloben c und e, in denen die Enden der Federschlingen befestigt sind.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Aus federnden Gelenkvierecken gebildete schwingende Halbachsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenke aus einzelnen nebeneinander angeordneten Federschlingen (A) bestehen, deren eine Enden an dem Achsschenkelträger (g) bzw. am Fahrzeugrahmen (ß) und deren andere Enden an den Lenkern [d, b) befestigt sind.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEA67980D Aus federnden Gelenkvierecken gebildete schwingende Halbachsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE583360C (de)

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DE583360C true DE583360C (de) 1933-09-01

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2753932A1 (fr) * 1996-09-30 1998-04-03 Peugeot Suspension de roue de vehicule automobile

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2753932A1 (fr) * 1996-09-30 1998-04-03 Peugeot Suspension de roue de vehicule automobile

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