DE582619C

DE582619C - Luftgekuehlte Brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE582619C
Application number: DEG81376D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-09-08
Filing date: 1931-09-08
Publication date: 1933-08-19

Description

Luftgekühlte Brennkraftmaschine Luftgekühlte Brennkraftmaschinen mit auf jeder Seite der Kurbelwelle angeordneten Ventilatoren, die Kühlluft der Zylinderummantelung zuführen, sind bereits bekannt.
Die vorliegende Erfindung stellt eine besondere und neuartige Ausführungsform einer derartigen luftgekühlten Brennkraftmaschine dar, die gegenüber dem Bekannten einen wesentlichen Fortschritt dadurch erreicht, daß infolge der Anordnung der beiden Ventilatorenscheiben, als Schwungscheiben ausgebildet, deren Schaufelteller versetzt (großer, dann kleiner, dann mittlerer usw. Schaufelteller) und verschieden bemessen (groß, mittel, klein) sind, in einem geschlossenen, seitlich und außerhalb des Kurbelgehäuses angebrachten Windkasten ein gleichbleibender, wirbel- und stoßfreier Kühlluftzug erzeugt wird, der den im Innern .der Zylinder-und Zylinderkopfummantelung ausgebildeten Kühlkanälen, die von der Lufteinlaßöffnung aus strahlenförmig verlaufen, zugeführt wird. Vermöge dieser Kühlkanäle findet .eine gute innere Flächenkühlung des Zylinders und Zylinderkopfes statt, wodurch der Wirkungsgrad der Maschine wesentlich erhöht wird.
Der Erfindung liegt nämlich,die Erkenntnis zugrunde, daß bei gleichbleibender Bemessung von Hub und Zylinderbohrung der Wirkungsgrad dadurch erhöht wird, daß der Zylinder auf seiner ganzen Mantelfläche gleichmäßig abgekühlt wird. Des -#vciteren muß die Kühlluftansaugung derart ausgebildet werden, daß jede Abbremswirkung infolge stoßweiser Ansaugung oder Stauung der Saugluft auf die Kurbelwelle vermieden wird.
Gemäß der Erfindung sind die Ventilatorenscheiben 3 gleichzeitig als Schwungscheiben ausgebildet und mit verschieden bemessenen Schaufeltellern 3a seitlich und außerhalb des Kurbelgehäuses a in einem geschlossenen Windkasten z angeordnet. Der Windkasten r im Verein mit den verschieden bemessenen und versetzt angeordneten Schaufeltellern 3a bewirkt einerseits ein stoß- und wirbelfreies Ansaugen der Luft, also Vermeidung jedwegiger Bremswirkung, anderseits ein gleichmäßiges Abfließen der Kühlluft durch die Rohrleitung :2 in die Kühlkanäle 6. Letztere sind im Innern der Zylinder- und Zylinderkopfummantelung 5, von der Einlaßöffnung der Kühlluft beginnend, strahlenförmig ausgebildet. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß der Zylinder- und Zylinderkopfmantel 5 auf voller Mantelfläche mit einem gleichmäßigen und reichlichen Kühlluftstrom umflossen wird und so vor übermäßiger, für den Wirkungsgrad schädlicher Erhitzung geschützt ist. Unterstützt wird noch diese vorerwähnte Kühlwirkung durch Anordnung der äußeren Kühlrippen 5a der Zylinder- und Zylinderkopfummantelung. Da ferner die die äußeren und inneren Rippen 511 und 611 mit der Ummantelung 5 aus einem Stück bestehen, wobei im Mantel die Kühlkanäle 6 gebildet sind, kann bei dünnwandigen inneren Rippen die Wärme besser auf die die Kühlkanäle 6 durchstreichende Luft abgeleitet werden. Nach Durchfließen des Mantels 5 tritt die Kühlluft aus der Austrittsöffnung 8 in den Auspuffkanal, der. an den Auslaß g angeschlossen ist, so daß das Abfließen der Auspuffgase beschleunigt wird, wodurch wiederum, da aus dem Zylinder die Abgase besser entfernt werden, die weitere Verbrennung sich günstiger gestaltet und ein wesentlicher Fortschritt in bezug auf den Wirkungsgrad der Maschine erzielt ist.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel eines Zweitaktmotors mit der Innenluftkühlung nach der Erfindung dar, und zwar zeigen Abb. i Ansicht des Zweitaktmotors und Teilschnitt durch dessen Zylinder- und Zylinderkopfummantelung und Windkasten, Abb. 2 dessen Rückansicht mit Teilschnitt durch die Zylinder- und Zylinderkopfummantelung, Abb. 3 Draufsicht auf die Ventilatorscheibe mit den versetzt angeordneten und verschieden bemessenen Schaufeltellern, Abb. q. Seitenansicht auf dieselbe, Abb. 5 Ansicht der verschieden bemessenen Schaufelteller.
In der Zeichnung bedeutet i den Windkasten. 2 ist die Kühlrohrleitung, 2a die untere und 2b die obere Anschlußmuffe. 3 ist die gleichzeitig als Schwungscheibe dienende Ventilatorscheibe und 3a deren versetzt angeordnete und verschieden bemessene Schaufelteller. ja ist die Luftansaugöffnung. q. ist die Kurbelwelle und 4.a deren vierfaches Lager. 5 ist die Zylinderummantelung und 5a deren äußere Kühlrippen. 6 sind die inneren Kühlkanäle und 6a deren Wandungen. 7 ist der Zylinder und 7a der Zylinderkopf. 8 ist die Kühlluftaustrittsöffnung und _ g die der Abgase. a ist das Kurbelgehäuse, b eine Anschlußmuffe und c Gemischzuführung.

Claims

PATENTANSPRUCH: Luftgekühlte Brennkraftmaschine mit auf jeder Seite außerhalb der Kurbelwelle im geschlossenen, mit Ansaugöffnungen versehenen Gehäuse angeordneten Ventilatoren, die die Kühlluft in die Zylinderummantelung pressen, dadurch gekennzeichnet, daß auf den als Schwungscheiben ausgebildeten Ventilatorscheiben (3) verschieden bemessene Schaufelteller (3a) versetzt angebracht sind, die die Kühlluft in die innerhalb der Zylinder- und Zylinderkopfummantelung (5, 7a) angeordneten, von der Kühlluftein- und -austrittsöffnung aus strahlenförmig verlaufenden Kühlkanäle (6) pressen.