DE581195C - Alarmvorrichtung fuer Brennstoffbehaelter von Kraftfahrzeugen mit Unterdruckfoerderung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Alarmvorrichtungen für Brennstoffbehälter von Kraftfahrzeugen mit Unterdruckförderung, die mittels einer durch ein Rohr mit dem Brenn-Stoffbehälter verbundenen Pfeife anzeigen, daß der Vorrat in dem Brennstoffbehälter verbraucht ist.

Es sind Alarmvorrichtungen für Kraftfahrzeuge mit Überdruckförderung bereits bein kannt, bei denen zwischen Häuptbrennstoffbehälter und Motor ein kleinerer Hilfsbrennstoffbehälter eingeschaltet ist, der mit einer Pfeife ausgestattet ist, welche durch die Druckluft, die den Brennstoff in den Hilfsbehälter fördert, zur Wirkung gebracht wird, sobald die Druckluft infolge Brennstoffmangels im Hauptbehälter in den Hilfsbehälter hineingelangt. Die Pfeife wird daher, nicht durch einen Luftstrom, sondern durch eine Liift-Benzindampf-Miscnung betrieben, wodurch Explosionsgefahr besteht. Bei anderen bereits bekannten Alarmvorrichtungen für Brennstoffbehälter von Kraftfahrzeugen mit Unterdruckförderung ist in dem Brennstoffbehälter ein besonderer Einbau angeordnet. Die bekannte Alarmvorrichtung tritt in Tätigkeit, wenn im Brennstoffbehälter der Flüssigkeitsstand unter eine bestimmte Grenze sinkt. Der günstige Zeitpunkt für den Beginn des Signals ist der, in dem der Brennstoffbehälter gerade ganz leer geworden ist und nur noch der Vorrat im Unterdruckförderer zur Verfügung steht, da sonst die Gewöhnung an das Signal eintritt, welche die Aufmerksamkeit des Fahrers abstumpft.

Durch die Erfindung werden besondere Einbauten in dem Brennstoffbehälter .vermieden. Auch ertönt das Signal erst dann, wenn der Brennstoffbehälter leer ist.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die Mündung des Rohrs im obersten Teil des im übrigen luftdicht verschlossenen Brennstoffbehälters unmittelbar unter der Durchführung durch die Behälterwand angeordnet ist.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes zeigt die Zeichnung. Dem luftdicht verschlossenen Brennstoffbehälter T wird die beim Absaugen des Brennstoffs notwendige Luft durch ein Rohr L zugeleitet, das am Führersitz beginnt und oben am Hauptbrennstoffbehälter T einmündet. Die Rohrmündung am Führersitz wird mit einer kleinen Pfeife P versehen. Der Brennstoff gelangt durch die Leitung B zum (nicht gezeichneten) Unterdruckförderer. Wenn der Brennstoffbehälter T leer ist, wird durch, den andauernden, vom Unterdruckförderer erzeugten Luftstrom die Pfeife P in Tätigkeit gesetzt und der Führer auf diese Weise ermahnt, neuen Brennstoff einzufüllen.

Die Alarmvorrichtung kann an jedem Brennstoffbehälter leicht nachträglich, angebracht werden.

Claims (1)

1. 65 Patentanspruch:

   Alarmvorrichtung für Brennstoffbehälter von Kraftfahrzeugen mit Unterdruckförderung, die mittels einer durch ein Rohr mit dem Brennstoffbehälter verbundenen Pfeife anzeigt, daß der Vorrat in dem Brennstoffbehälter verbraucht ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Mündung des Rohrs (Z.) im obersten Teil des im übrigen luftdicht verschlossenen Brennstoffbehälters [T) unmittelbar unter der Durchführung durch die Behälterwand angeordnet ist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen