DE57570T1 - Steuerungsventil fuer winde. - Google Patents

Steuerungsventil fuer winde.

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DE57570T1
DE57570T1 DE198282300439T DE82300439T DE57570T1 DE 57570 T1 DE57570 T1 DE 57570T1 DE 198282300439 T DE198282300439 T DE 198282300439T DE 82300439 T DE82300439 T DE 82300439T DE 57570 T1 DE57570 T1 DE 57570T1
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DE
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opening
brake
slide
pressure
sump
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Pending
Application number
DE198282300439T
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English (en)
Inventor
Gary Ralph Hazel Green Wisconsin 53811 Fichtinger
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Deere and Co
Original Assignee
Deere and Co
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Publication date
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    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/28Other constructional details
    • B66D1/40Control devices
    • B66D1/42Control devices non-automatic
    • B66D1/44Control devices non-automatic pneumatic of hydraulic
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
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    • B66D5/24Operating devices
    • B66D5/26Operating devices pneumatic or hydraulic
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Claims (5)

DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE — "] — Patent Department Windensteuerventil Patentansprüche
1. Steuerventil für eine Winde mit einer hydraulisch lösbaren Bremse und einer hydraulisch einrückbaren Kupplung, wobei das Ventil einen Schieber aufweist, der in einer Bohrung in einem Ventilkörper bewegbar ist, mit Druck-, Sumpf-, Brems- und Kupplurigsoffnungen, welche die Bohrung und die Stege an dem Schieber schneiden, um so die Verbindung zwischen den öffnungen zu steuern, so daß in einer Neutralstellung des Schiebers jede der Brems- und Kupplungsöffnungen mit einer Sumpföffnung verbunden ist, während eine Bewegung des Schiebers in einer ersten Richtung jede der Brems- und Kupplungsöffnungen mit einer Drucköffnung verbindet, und die Bewegung des Schiebers in der zweiten Richtung die Bremsöffnung mit einer Drucköffnung verbindet, und zwar unter Modulation des Bremslösedruckes, zum Zwecke des Laufenlassens der Last, durch eine anfängliche gleichzeitige Verbindung der Bremsöffnung auch mit einer Sumpföffnung und Abschalten dieser Verbindung, wenn der Schieber weiter in der zweiten Richtung bewegt wird, dadurch gekennzeichnet , daß die Modulation des Bremslösedruckes durch einen ersten Steg (38) bewirkt wird, der bemessen ist, daß er die gleichzeitige Verbindung der Bremsöffnung (28) mit Druck- und Sumpföffnung (26, 32) liefert, und daß eine Modulation des Kupplungseinrückdruckes, zum Zwecke des allmählichen Bewegens einer Last, bei Bewegung des Schiebers (34) in der ersten Richtung bewirkt wird durch einen zweiten Steg (36), der bemessen ist, daß er anfänglich eine gleichzeitige Verbindung der Kupplungsöffnung (24) mit Druck- und Sumpföffnungen (26, 22) liefert, wobei die Sumpfverbindung abgeschaltet wird, wenn der Schieber weiter in der ersten Richtung bewegt wird.
EUROPEAN OFFICE _ 2 —
Patent Department
2. Steuerventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der ersten und zweiten Stege (38, 36) schmaler als die Weite der Bremsöffnung (28) bzw. der Kupplungsöffnung (24) ist, daß jede der Brems- und Kupplungsöffnungen (28, 24) eine Drucköffnung (26) auf einer Seite und eine Sumpföffnung (44, 32, 22) auf der anderen Seite des ersten Steges (38) bzw. des zweiten Steges (36) aufweist.
3. Steuerventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Schieber (34) in der neutralen Stellung und in einer Reihenfolge entlang der Bohrung (18) in dem Ventilkörper (16) vorgesehen sind:
eine erste SumpfÖffnung (22) die Kupplungsöffnung (24) der zweite Steg (36)
eine erste Drucköffnung (26) der erste Steg (38)
die Bremsöffnung (28)
ein dritter Steg (40)
eine zweite Drucköffnung (30) ein vierter Steg (42) und eine zweite SumpfÖffnung (32),
wobei der Schieber einen Durchgang (44) aufweist, der die Nut zwischen dem ersten und dem dritten Steg (38, 40) in Verbindung mit der zweiten SumpfÖffnung (32) bringt.
4. Steuerventil nach Anspruch 1, 2 oder 3, gekennzeichnet durch ein Rückschlagventil in einem Kanal, der jede Drucköffnung (26, 30) speist, wobei das Rückschlagventil eine durch eine Feder (64) vorgespannte Kugel (62) aufweist, welche eine Öffnung (58) blockiert, die wesentlich kleiner ist als die Kugel, und durch einen Abhebestift (66), der in dem Ventilkörper (16) verschiebbar montiert ist, um
EUROPEAN OFFICE — 3 —
Patent Department
die Kugel seitlich von der öffnung (58) wegzuschieben, wobei der Stift durch eine nockenartige Nut (68) in dem Schieber (34) bei Bewegung in jeder Richtung von der Neutralstellung aus betätigt wird.
5. Steuerventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß die Kugel (62) einen Druchmesser annähernd dem Dreifachen des Durchmessers der öffnung (58) aufweist.
DE198282300439T 1981-01-29 1982-01-28 Steuerungsventil fuer winde. Pending DE57570T1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/229,398 US4407400A (en) 1981-01-29 1981-01-29 Winch control valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE57570T1 true DE57570T1 (de) 1983-03-03

Family

ID=22861068

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE198282300439T Pending DE57570T1 (de) 1981-01-29 1982-01-28 Steuerungsventil fuer winde.
DE8282300439T Expired DE3270541D1 (en) 1981-01-29 1982-01-28 Winch control valve

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DE8282300439T Expired DE3270541D1 (en) 1981-01-29 1982-01-28 Winch control valve

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US (1) US4407400A (de)
EP (1) EP0057570B1 (de)
CA (1) CA1180978A (de)
DE (2) DE57570T1 (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
EP0057570A3 (en) 1984-09-19
US4407400A (en) 1983-10-04
EP0057570B1 (de) 1986-04-16
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EP0057570A2 (de) 1982-08-11
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