DE2847123C2 - - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D48/00—External control of clutches
- F16D48/02—Control by fluid pressure
- F16D48/0206—Control by fluid pressure in a system with a plurality of fluid-actuated clutches
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16D48/02—Control by fluid pressure
- F16D2048/0257—Hydraulic circuit layouts, i.e. details of hydraulic circuit elements or the arrangement thereof
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Steuervorrichtung für
ein durch Kupplungen unter Last schaltbares Wechselgetrie
be, das für zwei Schaltgruppen je eine Kupplung aufweist,
von denen eine durch Druckmittel und die andere durch
Federkraft einrückbar bzw. ausrückbar ist, mit einem zwei
Schaltstellungen aufweisenden hydraulischen Gangschieber
für die Änderung der Übersetzung im Wechselgetriebe, der
eingangsseitig über ein Druckregelventil an eine Druck
mittelpumpe angeschlossen und dessen ausgangsseitige
Druckleitung in einer Schaltstellung mit zumindest einer
Kupplung verbunden ist, wobei für die Einhaltung eines
bestimmten Druckverlaufs in zumindest einer der Kupplungen
ein Druckregelventil vorgesehen ist, das einen Regelschie
ber und einen diesen beherrschenden Regelkolben aufweist,
dessen Regelverhalten durch eine in seiner Steuerleitung
angeordneten Drossel bestimmt wird.
Aus der DE-PS 9 33 432 ist eine Vorrichtung zum wechselwei
sen Schalten von Wechselkupplungen mittels eines Druckmit
tels bekannt. Die Kupplungen sind so ausgebildet, daß die
eine der beiden Kupplungen durch das Druckmittel einge
rückt und die andere gleichzeitig gegen Federkraft ausge
rückt wird, bzw. es erfolgt eine umgekehrte Arbeitsweise.
Zur Durchführung der Schaltvorgänge dient ein Gangschie
ber, der axial verschiebbar in einer Führungsbohrung ein
gesetzt ist und in dieser sowie im Schließkörper selbst
eine Vielzahl von Steuernuten aufweist. Dies ist ein sehr
aufwendiger Aufbau, der zudem ein nur schwer beherrschba
res Abdichtungsproblem darstellt. Vom Speicher verlaufen
zwei getrennte Leitungen zu den beiden Kupplungen, von
denen jedoch nur eine Leitung zu der mit Druckmittel ein
rückbaren Kupplung führt und mit einem Druckregelventil in
Wirkverbindung steht. Gemäß dieser Anordnung kommt bei
Beaufschlagung der Kupplungen mit Druckmittel die mit
Druckmittel einrückbare Kupplung jeweils allmählich zum
Eingriff, während das Ausrücken der anderen Kupplung
plötzlich erfolgt. Dies führt weiter dazu, daß die eine
Kupplung bereits ausgerückt ist, während sich die andere
Kupplung noch nicht im Eingriff befindet. Damit wird bei
jedem dieser Schaltvorgänge der Kraftfluß im Getriebe
unterbrochen, was vor allem bei Lastschaltvorgängen zu
Schaltproblemen führen kann.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Steu
ervorrichtung der eingangs umrissenen Art mit möglichst
einfachen Mitteln dahingehend zu verbessern, daß die vor
stehend geschilderten Nachteile vermieden werden.
Die Aufgabe wird gemäß dem neuen Anspruch gelöst durch die
Kombination folgender Merkmale:
- a) beide Kupplungen sind gemeinsam über eine Druckleitung an dem Gangschieber angeschlossen;
- b) beide Kupplungen stehen in einer ersten Schaltstellung des Gangschiebers unter der Einwirkung des Druckregelventils;
- c) beide Kupplungen sind bei allen Schaltstellungen des Gangschiebers mit dem Regelkolben des Druckregelventils hydraulisch verbunden und
- d) beide Kupplungen stehen in einer zweiten Schaltstellung des Gangschiebers über eine Drossel mit dem Rücklauf in Verbindung.
Durch die geregelte Zuführung des Druckmittels zu den
beiden Kupplungen wird die eine Kupplung allmählich einge
rückt und die andere Kupplung ohne vorzeitige Unterbre
chung des Kraftflusses in gleicher Weise entgegen der
Federkraft ausgerückt. Die zum Einrücken der einen Kupp
lung wirksame Federkraft wird auf die bei Betätigung der
Kupplung herrschenden Druckverhältnisse abgestimmt und die
Kupplung in dem Maße eingerückt, wie die andere Kupplung
in die gelöste Stellung übergeht. Bei hydraulischer Entla
stung der beiden Kupplungen sorgt eine Drossel im Rücklauf
für ein allmähliches Lösen der einen Kupplung und für ein
ähnlich geartetes Einrücken der anderen Kupplung durch die
gemeinsame Versorgung einer durch Druckmittel und einer
durch Federkraft einrückbaren bzw. in umgekehrter Weise
ausrückbaren Kupplung. Zur Durchführung der genannten
Schaltvorgänge kann ein einfacher Schieber nach Art eines
hydraulischen Umschalters verwendet werden, der sich auf
grund seiner einfachen Bauweise kostengerecht herstellen
läßt und keinerlei Abdichtungsprobleme hervorruft.
Weitere Eigenschaften, Merkmale und Vorteile der vorlie
genden Erfindung können der Zeichnungsbeschreibung, die
ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vereinfacht dar
stellt, entnommen werden.
Die dargestellte Steuervorrichtung ist in einem Steuerblock 1
angeordnet und steht durch eine Leitung 2 mit einer Druckmittel
pumpe 3 in Verbindung, die saugseitig an einen Vorschubbehälter 4
für Druckmittel angeschlossen ist. Die Leitung 2 führt im Steuer
block 1 zu einem Druckhalteventil 5 an dessen Ringnut 6 und 7.
Die Ringnuten 6 und 7 stehen innerhalb eines Ventilschiebers 8
mit einem zylindrischen Raum 9 in Verbindung, in dem ein außerhalb
des Ventilschiebers 8 am Steuerblock 1 abgestützter kleiner Kol
ben 10 axial geführt ist. Der Ventilschieber 8 stützt sich an der
dem Kolben 10 abgewandten Seite über eine Regelfeder 11 ab. Eine
beim Verschieben des Ventilschiebers 8 entgegen der Kraft der
Regelfeder 11 mit dessen Ringnut 7 in Verbindung kommende Ringnut
12 ist mit einer aus dem Steuerblock 1 herausgeführten Leitung 14
verbunden. Eine von der Leitung 2 abzweigende Leitung 15 führt zu
einer Ringnut 16 eines Druckregelventils 18.
In einem Arbeitsraum 19 des Druckregelventils 18 befindet sich
axial verschiebbar ein Regelkolben 20, der sich an seiner dem
Arbeitsraum 19 abgewandten Seite mittels einer Regelfeder 21
an einem Regelschieber 23 abstützt. Der Regelschieber 23 hat mittig
eine Ringnut 24 und sitzt axial verschiebbar in einer Führungs
bohrung 25. In der Führungsbohrung sind nebeneinander drei Ring
nuten 16, 26 und 27 angeordnet, von denen letztere unmittelbar
mit dem Vorratsbehälter 4 in Verbindung steht. Ein an der linken
Stirnseite des Regelschiebers 23 befindlicher Raum 29 ist durch
eine Leitung 30 und eine Drossel 31 mit einer von der Ringnut 26
zu einem hydraulischen Gangschieber 32 führenden Leitung 33 verbun
den.
Der Gangschieber 32 ist in einer Führungsbohrung 35 des Steuer
blocks 1 axial verschiebbar geführt und in zwei durch eine feder
belastete Raste 36 bestimmte Stellungen festlegbar. In der Füh
rungsbohrung 35 sind nebeneinander drei Ringnuten 37, 38, 39
sowie im Gangschieber 32 zwei Ringnuten 40 und sowie 41 angeordnet.
Die Ringnut 37 ist mit der Steuerleitung 33 verbunden, während
die Ringnut 38 sowohl durch eine Steuerleitung 42 und eine Dros
sel 43 mit dem Arbeitsraum 19 des Druckregelventils 18 als auch
durch Druckleitungen 44 und 45 mit zwei Kupplungen 46 und 47
in Verbindung steht. Schließlich ist die Ringnut 39 durch eine
Leitung 48 und eine Drossel 49 an den Vorratsbehälter 4 angeschlos
sen. Die Kupplung 46 ist so ausgebildet, daß sie mit Druckmittel
einrückbar sowie mit Federkraft ausrückbar ist, während die Kupp
lung 47 in umgekehrter Weise durch Federkraft einrückbar und mit
tels Druckmittel ausrückbar ist.
Bei Inbetriebnahme der Druckmittelpumpe 3 gelangt das von dieser
geförderte Druckmittel durch die Leitung 2 zum Druckhalteventil 5
sowie durch die Leitung 15 zum Ringraum 16 des Druckregelven
tils 18. Der Regelschieber 23 gestattet dabei den Durchfluß von
Druckmittel durch die Ringnuten 24, 26 zur Leitung 33 und zur Ring
nut 37 des Gangschiebers 32. Da der Gangschieber 32 sich gemäß
Darstellung in seiner rechten Schaltstellung befindet, kann Druck
mittel von der Ringnut 37 durch die nachfolgenden Ringnuten 40
und 38 sowie durch die Druckleitungen 44 und 45 zu den beiden
Kupplungen 46 und 47 gelangen. Der sich im Leitungsystem und in
den Kupplungen 46, 47 aufbauende Druck bewirkt ein Einrücken der
Kupplung 46 sowie gleichzeitig ein Ausrücken der Kupplung 47.
Gleichzeitig mit dem Druckaufbau in den Kupplungen 46 und 47
sowie in dem damit verbundenen Leitungssystem wird auch durch die
Leitung 42 und die Drossel 43 ein Druckaufbau im Arbeitsraum 19
des Druckregelventils 18 bewirkt. Entsprechend dem Anwachsen des
Druckes im Arbeitsraum 19 wird der Regelkolben 20 gegen die Wir
kung der Regelfeder 21 nach links verschoben. Dabei wird über die
Regelfeder 21 auch der Regelschieber 23 nach links bewegt, wobei
schließlich bei Erreichen eines vorbestimmten Druckes an den Kupp
lungen 46, 47 bzw. im Arbeitsraum 19 die Verbindung zwischen den
Ringnuten 16 und 26 durch den Regelschieber 23 gesperrt wird.
Damit ist der Zufluß von Druckmitteln zu den Kupplungen 46 und 47
zunächst unterbrochen. Das durch die Drossel 31 und die Leitung 30
in den Raum 29 gelangte Druckmittel wirkt den Bewegungen des
Regelschiebers 23 nach links entgegen und dämpft insbesondere Flat
terbewegungen des Regelschiebers 23.
Beim Umschalten des Gangschiebers 32 von der gezeigten Schalt
stellung in die andere Schaltstellung wird die Leitung 33 gegen
über den Leitungen 42 und 44 gesperrt, und es werden die beiden Lei
tungen 42 und 44 durch die Leitung 48 und die Drossel 49 mit dem
Vorratsbehälter 4 verbunden. Hierdurch werden die beiden Kupp
lungen 46 und 47 drucklos, so daß die Kupplung 46 ausgerückt und
die Kupplung 47 durch Federkraft eingerückt wird. Außerdem fällt
auch der Druck im Arbeitsraum 19 des Druckregelventils 18 ab,
so daß der Regelkolben 20 durch die Einwirkung der Regelfeder 21
nach rechts in Ausgangsstellung gelangt.
Die Steuereinrichtung gemäß der Erfindung zeichnet sich insbeson
dere durch eine einfache, einen relativ kleinen Einbauraum bean
spruchende Bauweise aus. Die zeitliche Regelung des Druckauf-
bzw. -abbaus in den Kupplungen 46 und 47 kann durch eine entspre
chende Betätigung des Gangschiebers 32 bei den Schaltvorgängen
gesteuert werden.
Claims (1)
- Steuervorrichtung für ein durch Kupplungen unter Last schaltbares Wechselgetriebe, das für zwei Schaltgrup pen je eine Kupplung aufweist, von denen eine durch Druck mittel und die andere durch Federkraft einrückbar bzw. ausrückbar ist, mit einem zwei Schaltstellungen aufweisen den hydraulischen Gangschieber für die Änderung der Über setzung im Wechselgetriebe, der eingangsseitig über ein Druckregelventil an eine Druckmittelpumpe angeschlossen und dessen ausgangsseitige Druckleitung in einer Schalt stellung mit zumindest einer Kupplung verbunden ist, wobei für die Einhaltung eines bestimmten Druckverlaufs in zu mindest einer der Kupplungen ein Druckregelventil vorge sehen ist, das einen Regelschieber und einen diesen be herrschenden Regelkolben aufweist, dessen Regelverhalten über eine in seiner Steuerleitung angeordnete Drossel bestimmt wird, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:
- a) beide Kupplungen (46, 47) sind gemeinsam über eine Druckleitung (44) an den Gangschieber (32) ange schlossen;
- b) beide Kupplungen (46, 47) stehen in einer ersten Schaltstellung des Gangschiebers (32) unmittelbar unter der Einwirkung des Druckregelventils (18);
- c) beide Kupplungen (46, 47) sind bei allen Schalt stellungen des Gangschiebers (32) mit dem Regelkol ben (20) des Druckregelventils (18) hydraulisch verbunden und
- d) beide Kupplungen (46, 47) stehen in einer zweiten Schaltstellung des Gangschiebers (32) über eine Drossel (49) mit dem Rücklauf (48) in Verbindung.
Priority Applications (3)
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