DE574222C - Schmutzfaenger fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Es sind Schmutzfänger für Kraftfahrzeuge bekannt, die in einem Kugellager gelagert und an der Radkappe befestigt sind. Jedoch war man bei diesen Einrichtungen bisher genötigt, bei einer auftretenden Reifenpanne bzw. beim Abmontieren des Rades vorher die gesamte Einrichtung nebst Kugellager zu entfernen, um überhaupt die Radnabenmutter zu lösen bzw. das Rad abnehmen zu können,
ίο Durch die Erfindung wird ein Schmutzfänger für Kraftfahrzeuge angegeben, der mit einem einzigen Handgriff ohne jede Kraftaufwendung bzw. ohne Lösen besonderer Befestigungsmittel abgenommen werden und auch für jede Radart verwendet werden kann.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der obere Teil des vermittels eines Kugellagers in der Radkappe gelagerten Schmutzfängerträgers mittels eines zangenao artigen Halters lösbar im Innenring des Kugellagers gehalten ist.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsheispiel dargestellt, und zwar zeigt:

s5 Abb. ι einen Längsschnitt der über das Rad vorstehenden Radkappe,

Abb. 2 einen Längsschnitt einer versenkt gegenüber dem Rad liegenden Radkappe,

Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. 1.

Die Radkappe« besitzt die Stirnbohrungb. In dieser Stirnbohrung lagert der auf Kugeln c laufende Innenring d. In dem Ring wird das äußere Ende / des Oberteils g der Schmutzfängerhaltevorrichtung eingeführt. Der Durchmesser dieses äußersten Endes entspricht dem Innendurchmesser des Ringes d. Hinter den Rand dieses Ringes d greifen die umgebogenen Enden h der Zangenschenkel i. Diese Schenkel sind an ihrem Drehpunkt k an dem Halteroberteilg befestigt und werden unter Einwirkung der Federt auseinanderge- ■ drückt. Über das Halteroberteil, das die Bohrungen m besitzt, gleitet die Schelle«, die an dem Halterunterteil ο sitzt. Dieses Halterunterteil besitzt eine verstellbare Lasche ρ mit den Bohrungen q und der Schraube r. An dieser Lasche ρ wird dann der eigentliche Tragschenkel s für den Schmutzfänger befestigt.

Je nachdem die Nabe über das Rad übersteht (vgl. Abb. 1) oder die Nabe gegenüber dem Rad vertieft liegt (vgl. Abb. 2), wird die Lasche so angebracht, daß sie entweder nach innen oder nach außen ausladet. An der Schelle« ist außerdem eine Öset angebracht, in die eine Feder χ eingehängt wird, die das Gewicht des Schmutzfängers ausgleicht.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Schmutzfänger für Kraftfahrzeuge, der vermittels eines Kugellagers in der Radkappe gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Teil (g) des Trägers für den Schmutzfänger mittels eines zangenartigen Halters (i) lösbar im' Innenring (d) des Kugellagers gehalten wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen