DE57222C - Vorrichtung zum Anhalten der Spindeln in Spinn- undZwirnmaschinen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 76: Spinnerei.

Gegenstand der -Erfindung ist eine für' Rabbeth-Spindeln bestimmte neue Bremsvorrichtung zur Stillstellung einzelner Spindeln während fortgesetzten Ganges der übrigen Spindeln. Die e'igenthümliche Construction der Vorrichtung erreicht aufser dem oben angegebenen Zwecke noch die Vermeidung einer von der Spindel gesonderten Montage der Vorrichtung, damit dieselbe in Beziehung auf die Montage, unabhängig von der Spindelbank " und von jedem anderen Maschinenteile, in . innigste Verbindung mit der Spindel .tritt.

Die Vorrichtung besteht aus einer oben gewölbten, mit Bohrung versehenen Scheibe a, deren unterer Rand abgeschrägte Vorsprünge b und einen kleinen Handgriff c besitzt. Dieselbe ist oberhalb des am Spindelspurlager befindlichen Bundes d drehbar auf das von demselben ausgehende, . in den Schnurwirtel e hineinreichende Halslager/ aufgesteckt und be-■ findet sich unterhalb des Wirteis e zwischen diesem und dem Bund d, auf letzterem ruhend. So lange die Spindel frei umläuft, haben die Vorsprünge b der Bremsscheibe keine feste Unterlage, und zwischen der Scheibenwölbung und dem' Wirtel ist so viel freier Raum, dafs die Spindel ungehindert laufen kann.

Soll nun die Bremsvorrichtung in Thätigkeit gesetzt werden, so- genügt dazu circa '/_g Umdrehung der Bremsscheibe α um das Halslager/, welche sowohl rnit der Hand als auch vermittelst des automatischen Stillstellers der Obercylinder ausgeführt werden kann.- Es werden bei dieser Drehung die Vorsprünge b gegen irgend einen' unbeweglichen Punkt gedrängt und gezwungen, hinaufgleitend denselben zu übersteigen; infolge dessen wird die Wölbung der Bremsscheibe in das Innere des Wirteis hineingedrängt- und letzterer mitsammt der Spindel in die Höhe gehoben. Der vom Bund d ausgehende, bis über den Wirtel reichende Haken g, welcher bisher dazu diente, die Spindel beim Abziehern der Spulen im Spurlager zurückzuhalten, soll aufserdem jetzt auch noch dazu dienen, den Druck der Bremsvorrichtung aufzunehmen und im Verein mit derselben die Spindel so zu bremsen, dafs der Stillstand der Spindel erfolgt.

Die festen Punkte, an denen die Vorsprünge b der Bremsscheibe beim Einrücken derselben hinaufgezogen werden müssen, sind je nach der Construction des Bundes d sofort gegeben. Der Bund d der Spindel nach der Einrichtung Fig. ι bis 10 hat die Form eines auf zwei gegenüberliegenden Seiten abgeflachten Cylinders. Die Vorsprünge b der Bremsscheibe reichen, so lange die Vorrichtung unthätig ist, frei an diesen Flächen herunter, sie steigen aber, sobald die Vorrichtung in Thätigkeit gesetzt wird, über die Kanten h hinüber auf den Bund d.

■ Die Fig. 11 bis 18 zeigen die Zusammenstellung der Bremsscheibe α mit einem Bund d, der zwei einander gegenüberliegende Nuthen an Stelle der Abflachungen besitzt. Die in diese Nuthen hinabreichenden Vorsprünge b steigen, sobald die Bremsscheibe in Thätigkeit

Claims (1)

1. gesetzt wird , über . die Kanten h hinauf auf den Bund d.

   Die Fig. 19 bis 26 zeigen einen ganz glatten cylindrischen Bund d, auf welchen zu Bildung der durch die Vorsprünge b der Bremsscheibe a zu übersteigenden Hindernisse der Ring k fest aufgelegt ist.

   Bei der Einrichtung nach Fig. 27 bis 32 ist ein Bund mit seitlich vorstehenden Zapfen I vorhanden, auf welche die Vorsprünge b der Bremsscheibe α hinaufsteigen müssen, sobald die Vorrichtung in Thätigkeit gesetzt wird.

   Pa ten τ -Anspruch:

   Eine Vorrichtung zum Anhalten der Spindeln in Spinn- und Zwirnmaschinen nach Patent No. 51566, sofern unter dem Wirtel (e) eine mit Vorsprüngen (b) versehene Bremsscheibe (a) angebracht ist, deren Vorsprünge in der einen Stellung an den Seitenflächen des Halslagers anliegen, in der anderen gedrehten Stellung eine höhere Lage einnehmen und dadurch die Spindel heben und gegen den federnden Haken (g) pressen.

   Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.