DE569322C - Herstellung von Schienenstuehlen aus U-foermigen Walzeisenabschnitten - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
1. FEBRUAR 1933

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

M569322 KLASSE 49 i- GRUPPE

M116861 1Ί"4pi Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: 12. Januar

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. September 1931 ab

Bei manchen Eisenbahnen werden statt der üblichen Schienenproiile Doppelkopf schienen verwendet. Solche Schienen erfordern zu ihrer Verbindung mit der Schwelle Befestigungskörper, sogenannte Schienenstühle., die in der Regel aus Stahlguß hergestellt und mit Holzschwellen durch Schrauben verbunden werden. Die Schiene wird in den Schienenstuhl eingelegt und durch einen seitlichen Keil, meist einen solchen aus Eichenholz, verkeilt. Es ist zur Verbilligung der Schienenstühle schon vorgeschlagen worden, die Schienenstühle anstatt aus Stahlguß aus einem Walzprofil herzustellen. Das im wesentlichen U-förmige Profil wurde dabei mit geneigten Schenkeln gewalzt, und die endgültige Formgebung erfolgte nach Abtrennung des Stuhlwerkstücke'; durch Pressen. Diese Herstellungsweise hat den Nachteil eines umständlichen Walzverfahrens und daher teuerer Herstellung. Erfindungsgemäß wird die Herstellung dadurch verbilligt, daß ein U-Eisen mit zum Steg senkrechten Flanschen gewalzt wird und die Zerlegung in Einzelwerkstücke derart erfolgt, daß aus den Flanschenden zunächst dreieckige Stücke herausgestanzt werden und hierauf das übrige Profil symmetrisch zu den dreieckigen Ausschnitten durchschnitten wird. Ein solches Verfahren kommt mit einfachen Walzen aus, die Abtrennung ist mit einfachen Mitteln durchzuführen, und außerdem nimmt die Abtrennung auf die endgültige Form des Werkstückes Rücksicht. Das abgetrennte Stück bedarf in der Längsrichtung keiner Nacharbeit. Die Formung des Profils des Werk-Stückes erfolgt wie bisher durch Pressen. Die Bearbeitung bis zum fertigen Stück erfolgt in der Hitze des Walzgutes ohne Zwischenerwärmung.

In der Zeichnung ist in Abb. 1 ein fertiger Schienenstuhl schaubildlich dargestellt. Abb. 2 stellt den Querschnitt des Walzprofils dar, aus dem die Schienenstühle hergestellt werden. Abb. 4 zeigt den Walzstab, aus dessen Flanschenden nach Maßgabe der Schienenstuhllänge dreieckige Stücke Z herausgestanzt sind. Die Seitenflächen der Dreiecke ergeben die abgeschrägten Endflächen der Stühle. Nach diesem Arbeitsgang werden die Einzelstücke durch Herausklinken eines schmalen Streifens y abgetrennt, wie es Abb. 5 zeigt, und schließlich wird das Werkstück gemäß Abb. 6 und 7 in einer Presse durch Stößel X_x und X₂ in die fertige Querschnittsform gedrückt.

Das Ausstanzen der dreieckigen Stücke und der Stegstreifen geschieht vorteilhaft in derselben Einrichtung. Der zu verarbeitende Profilstab besitzt während der Bearbeitung die in Abb. 8 gezeichnete Stellung; er liegt in einer Matrize ti und wird von zwei oder mehreren Niederhaltern 0 festgehalten. Ein

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Paul Bernhardt in Saarbrücken.

waagerecht angeordneter Stößelg klinkt beim Vorwärtsgehen aus dem Profil die Ecken 2 (Abb. 4) aus, und zwar hintereinander aus beiden Flanschen des Profils. Der Stößel erhält seinen Antrieb während des ersten Teils des Hubs durch den auf der Welle/ befestigten. Nocken L und während des zweiten Teils durch ein Keilgetriebe ρ (Abb. 10). Durch diesen doppelten Antrieb ist es möglich., den erforderliehen großen. Stößelhub· mit einfachen Mitteln zu erreichen. Der Rückzug des. Stößels geschieht durch eine nicht dargestellte Feder. In der senkrechten Ebene des Stößels g· wirkt von oben her der Stempel h, durch den durch Ausklinken eines schmalen Stegstreifens die Abtrennung der Arbeitsstücke erfolgt. Dieser Stempelh sitzt an einem um den Bolzen/ • drehbaren Doppelhebel q, der seinen Antrieb ebenfalls von der WeEe/ aus, und zwar mittels Daumen k erhält. In der Zeichnung ist der Deutlichkeit halber der Hebelantrieb getrennt vom Stößelantrieb gezeichnet; bei der praktischen Ausführung erfolgen beide Antriebe von derselben Welle aus.
Die Abb. 8 bis 13 veranschaulichen den Arbeitsgang. Abb. 8 zeigt die Lage der Werkzeuge im Ruhezustand; das Werkstück m liegt auf der Matrize«. Zunächst setzen sich gemäß Abb. 9 die von der Hauptwelle angetriebenen, im Gleichgang mit der Maschine bewegten Niederhalter ο in Bewegung und pressen das Werkstück auf die Matrize. Darauf beginnt der waagerechte Stößel g (Abb. 10) seinen Arbeitshub und klinkt nacheinander aus dem rechten und dann (Abb. 11) aus dem linken Flansch eine Ecke aus. Nach Rückgang des Stößels (Abb. 12) senkt sich der StempelA und trennt die Arbeitsstücke von dem Profilstab (Abb. 13). Nach vollzogener Abtrennung werden die Werkstücke einer Presse zugeführt, in welcher sie fertiggepreßt werden.

Claims (3)

1. Patentansprüche:

   ι. Verfahren zur Herstellung von Schienenstühlen aus U-förmigen Walzeisenabschnitten, an denen die Widerlagerflächen für die Schiene und den Holzkeil durch Pressen gebildet werden, dadurch gekennzeichnet, daß ein U-Eisen mit zum Steg senkrechten Flanschen gewalzt und derart in Einzelwerkstücke zerlegt wird, daß aus den Flanschenenden zunächst dreieckige Stücke (Z) herausgestanzt werden und hierauf das übrige Profil symmetrisch zu den dreieckigen Ausschnitten durchschnitten wird.
2. 2. Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine derartige Einrichtung, daß das 6ö Ausstanzen der dreieckigen Stücke (Z) aus beiden Flanschenenden durch ein und denselben Stempel (g) in einem einzigen Arbeitshube erfolgt.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ausstanzen des dreieckigen Stückes (Z) in dem dem Stanzstempelantrieb zugewandten Flansch durch einen Daumentrieb (I) und das Ausstanzen des dreieckigen Stückes in dem dem Stanzstempelantrieb abgewandten Flansch durch einen Keiltrieb (p) erfolgt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen