DE568224C - Vorkammereinsatz fuer Dieselmotoren - Google Patents

Vorkammereinsatz fuer Dieselmotoren

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DE568224C
DE568224C DENDAT568224D DE568224DD DE568224C DE 568224 C DE568224 C DE 568224C DE NDAT568224 D DENDAT568224 D DE NDAT568224D DE 568224D D DE568224D D DE 568224DD DE 568224 C DE568224 C DE 568224C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/14Engines characterised by precombustion chambers with compression ignition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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Description

  • Vorkammereinsatz für Dieselmotoren Gegenstand der Erfindung ist ein Vorkammereinsatz für kompressorlose Dieselmotoren, welcher Wärmespannungen im Zylinderkopf vermeidet.
  • Die bisher üblichen, an sich bekannten Vorkammereinsätze wurden entweder durch Gewinde oder durch sogenannte Bajonettverschlüsse im Vorkammerboden bzw. im Zylinderkopf befestigt. Durch diese Befestigungsart wurden jedoch die Einsätze fest gegen die Wandungen des Zylinderkopfes gepreßt, so daß durch die während des Betriebes auftretende starke Erwärmung des Einsatzes und der daraus folgenden Wärmedehnung erhebliche Wärmespannungen in den Wandungen des Zylinderkopfes auftraten. In Betracht muß jedoch hierbei noch gezogen werden, daß die Wände des Zylinderkopfes gekühlt sind, der Einsatz sich also bedeutend schneller ausdehnt als die Wandungen. Infolgedessen wurden die Spannungen in den Wänden des Zylinderkopfes oftmals so hoch, daß Risse oder Sprünge in diesem entstanden, durch welche Kühlwasser in den Verbrennungsraum dringen konnte und so zu schwersten Betriebsstörungen führte.
  • Durch den Gegenstand der Erfindung ist dieser Nachteil behoben, und zwar dadurch, daß der Einsatz nicht durch Einschrauben oder durch bajonettartige Verschlüsse befestigt wird, sondern der an sich im wesentlichen zylindrische Einsatz durch Umbördeln des oberen Randes im Vorkammerboden eingewalzt wird.
  • An Hand der Zeichnung sei die Wirkungsweise des neuen Vorkammereinsatzes erläutert. Es bezeichnet a die Vorkammer, in deren Boden der Einsatz b durch Umbördeln oder Umwalzen des oberen Randes e befestigt wird. Der Hals des im wesentlichen zylindrischen Einsatzes erhält @ gegenüber den Wandungen des Zylinderkopfes ein Spield, das so groß gehalten werden muß, daß selbst bei Rotglut des Einsatzes dieser nicht an dieWandungene des Vorkammerbodens bzw. des Zylinderkopfes angepreßt wird. In axialer Richtung wird bei auftretender Wärmedehnung des Einsatzes eine Entspannung zwischen den Wandungen des Zylinderkopfes und dem Einsatzrand c hervorgerufen, da sich der Einsatz gegenüber den gekühlten Wänden des Zylinderkopfes schneller ausdehnt. Es tritt also eine Lockerung zwischen dem Einsatz und Zylinderkopf ein, weil eine Ausdehnung des Einsatzes nach allen Richtungen gewährleistet ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCFI, Vorkammereinsatz mit im wesentlichen zylindrischer Außenwand für kompressorloseDiesehmotoren, dadurchgekennzeichnet, daß die Befestigung des Einsatzes (b) im Zylinderkopf durch Umbördeln des äußeren Einsatzrandes (c) erfolgt, so daß die durch Erwärmung des Einsatzes hervorgerufenen Dehnungen in axialer Richtung eine Entspannung zwischen den Wandungen (e) des Zylinderkopfes und dem Einsatzrand (c) hervorrufen, während in radialer Richtung Wärmespannungen zwischen den Wandungen (e) und dem Außenmantel des Einsatzes (b) durch einen Spielraum (d) vermieden werden.
DENDAT568224D Vorkammereinsatz fuer Dieselmotoren Expired DE568224C (de)

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