DE566643C - Motorhaube fuer Kraftwagen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Kraftwagenaufbauten, die eine Versteifungswand zwischen den Kotflügeln haben.

Es ist bekannt, den Motor eines Kraftwagens mittels einer auf dem Fahrzeuguntergestell aufgesetzten kastenartigen Haube, deren Vorderwand meist von dem Kühler gebildet wird, abzudecken und die Kotflügel für die Vorderräder des Wagens getrennt ίο von der Haube am Untergestell des Fahrzeugs zu befestigen. Diese Befestigung der Kotflügel hat man versteift, entweder durch Ouerstücke, die sich unterhalb des Fahrzeugrahmens zwischen den beiden Kotflügeln erstrecken, oder durch einen Stab bzw. ein aus Stäben bestehendes Gitterwerk, das vor dem Kühler liegt und dessen Wirkung naturgemäß beeinträchtigt.

Gegenstand der Erfindung ist demgegenüber eine Motorhaube, deren vordere Begrenzung eine sich zwischen und über den Kotflügeln erstreckende, den Kühler und gegebenenfalls andere Ausrüstungsgegenstände, wie Scheinwerfer, Lampen oder Hupen, rahmenartig einfassende Wand bildet, während die beiden seitlichen Begrenzungen aus den inneren Teilen der Kotflügel und aus darauf aufgesetzten Teilwänden bestehen, die sich hinten auf dem Fahrzeugrahmen abstützen. Die neue Motorhaube soll dem Bekannten gegenüber den Luftwiderstand des Wagenaufbaues und damit des Wagens verringern, die Wärmeabführung für den Motor verbessern und den Übergang zum eigentlichen AVagenkasten in stetiger Flächenführung ohne oder ohne wesentliche Verschmälerung des vorderen gegenüber dem hinteren Teil möglich machen. Außerdem bewirkt die Vorderwand der Motorhaube mit den eingebauten Kotflügelteilen an den seitlichen Wänden eine sichere Versteifung, namentlich da die Vorderwand trotz der öffnungen zur Aufnahme von Ausrüstungsgegenständen noch rahmenartig' oder trägerartig versteift werden kann. Da die neue Haube einen größeren Raum als bisher umschließt, so können in ihr Maschinen, Ersatzteile, Betriebsmittel, Gepäckstücke oder andere Zubehörteile untergebracht werden.

In der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende Ausführungsform der Erfindung dargestellt.

Abb. ι zeigt eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Draufsicht, Abb. 3 einen Schnitt nach b-b der Abb. 4, die eine Ansicht von vorn gibt. Die Abb. 5 zeigt die Vorderwand der neuen Motorhaube.

Die Vorderwand W der zum Abdecken des Motors dienenden kastenartigen Haube weist einen Kühler K, zwei Scheinwerfer S₃ zwei Lampen L und je ein Horn oder eine Hupe H auf. Die seitlichen Begrenzungen der im übrigen beliebig gestalteten Haube werden, wie die Abb. 1 und 4 deutlich zeigen, von den inneren Teilen der Kotflügel F und von seitliehen Wänden A gebildet, die sich an die Kotflügel anschließen und auf dem Fahrzeugrahmen ruhen.

Die Vorderwand der Motorhaube kann im Grundriß gesehen gerade oder winklig, gekrümmt, mehrflächig oder gewölbt ausgeführt

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Motorhaube für Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Vorderwand (W) die beiden Kotflügel (F) der Vorderräder in der Weise gegeneinander versteift, daß sie (JV) den Raum zwischen den Kotflügeln (F) vollständig ausfüllt, und daß Teile der Kotflügel (F) als Teile der Seitenwände der Motorhaube dienen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen