DE2504700A1 - Nutzfahrzeug, insbesondere traktor oder zugmaschine - Google Patents

Nutzfahrzeug, insbesondere traktor oder zugmaschine

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DE2504700A1
DE2504700A1 DE19752504700 DE2504700A DE2504700A1 DE 2504700 A1 DE2504700 A1 DE 2504700A1 DE 19752504700 DE19752504700 DE 19752504700 DE 2504700 A DE2504700 A DE 2504700A DE 2504700 A1 DE2504700 A1 DE 2504700A1
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DE
Germany
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tractor
chassis
driver
commercial vehicle
cab
Prior art date
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Pending
Application number
DE19752504700
Other languages
English (en)
Inventor
Norbert Rieger
Heinrich Dipl Ing Roessler
Hans Westemeyer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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Priority to FR7602901A priority patent/FR2300006A1/fr
Publication of DE2504700A1 publication Critical patent/DE2504700A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0884—Insulating elements, e.g. for sound insulation for mounting around noise sources, e.g. air blowers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0838—Insulating elements, e.g. for sound insulation for engine compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B60R13/0876—Insulating elements, e.g. for sound insulation for mounting around heat sources, e.g. exhaust pipes

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Palm 10 5kQ~/k Stuttgart-Untertürkheim J. Febr. 1975 Nutzfahrzeug, insbesondere Traktor oder Zugmaschine
Die Erfindung betrifft ein Nutzfahrzeug, insbesondere einen Traktor oder eine Zugmaschine, auf dessen Fahrgestell eine Fahrerkabine und eine Motorhaube befestigt ist.
Motorhauben von Traktoren oder Zugmaschinen sollen entsprechend den unfalltechnischen Forderungen gegen Unfälle Jeglicher Art schützen und dem Fahrzeug optisch ein schönes Aussehen verleihen. Motorhaube und Fahrerkabine sind bei den bekannten Maschinen miteinander teilweise verbunden. Dadurch wird der Körper- und Raumschall des Motors unmittelbar auf die Fahrerkabine übertragen.
Aufgabe der Erfindung ist es, das Geräuschniveau außen aa Fahrzeug und innen am Fahrerplatz entsprechend den neueren amtlichen Bestimmungen zu senken bzw. den Geräuschpegel auf ein verträgliches Maß zu halten, um gesundheitliche Störungen des Fahres zu vermeiden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Fahrerkabine und die Motorhaube vollkommen voneinander getrennt und für sich separat am Fahrgestell befestigt sind und die Motorhaube eine schall- und wärmeschützende Verkleidung aufweist.
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- 2 - Daim 10 51K)A
Dadurch wird erreicht, daß Schall und Wärme von der Fahrerkabine abgeschirmt werden.
Ferner kann die Verkleidung aus einem Deckel und Seitenteilen bestehen, die für sich getrennt abnehmbar oder aufklappbar sind.
Dies bringt den Vorteil, daß nach dem Abnehmen bzw. Aufklappen der Verkleidung alle Teile des Motors gut zugänglich sind und eventuell anfallende Reparaturen leicht vorgenommen werden können.
Da im allgemeinen die längsseitige Zugänglichkeit zum Motor für die Bedienung und zum Ausführen kleinerer Reparaturen ausreicht kann das vordere und rückwärtige Verkleidungeteil aus Je einem mit dem Fahrgestell fest verbundenen Stützbügel bestehen.
Der Motorhaube wird dadurch eine bessere Steifigkeit gegeben, die das Entstehen von Schwingungen erschwert bzw. diese abdampft.
Anhand eines Ausführungsbeispieles soll die Erfindung näher erläutert werden.
Die Fig. zeigt ein Nutzfahrzeug mit einer Motorhaube gemäß der Erfindung in Ansicht.
Das in der Fig. dargestellte Nutzfahrzeug besteht im wesentlichen aus einem Fahrgestell 1, einer Fahrerkabine 2 und einer Motorhaube 3* die vollkommen von der Fahrerkabine 2 getrennt ist und -als separates Teil am Fahrgestell 1 befestigt ist.
Die Motorhaube 3 besteht aus einem vorderen Stützbügel kt welcher gleichzeitig als Motorgrill ausgebildet ist und einem rückwärtigen Stützbügel 5- Beide Stützbügel k und 5 sind mit dem Fahrgestell 1
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fest verbunden. Der Raum zwischen den Stützbügeln U und 5 wird durch einen Deckel 6 und die Seitenteile 7 begrenzt. Deckel 6 und Seitenteile 7 liegen auf den beiden Stützbügeln k und 5 auf und bilden mit diesen eine geschlossene Verkleidung und sind für sich getrennt abnehmbar oder aufklappbar.
Die Innenseiten des Deckels 6, der Seitenteile 7 und des rückwärtigen Stützbügels 5 sind mit einer schall- und wärmeisolierenden Schicht ausgekleidet.
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Claims (3)

  1. - k - Palm 10 5hO/h
    Ansprüche
    Nutζfahrzeug, insbesondere Traktor oder Zugmaschine, auf dessen Fahrgestell eine Fahrerkabine und eine Motorhaube befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrerkabine (2) und die Motorhaube (3) vollkommen voneinander getrennt und für sich separat am Fahrgestell (i) befestigt sind und die Motorhaube (3) eine schall- und wärmeschützende Verkleidung aufweist.
  2. 2. Nutzfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verkleidung aus einem Deckel (6) und Seitenteilen (7) besteht, die für sich getrennt abnehmbar oder aufklappbar sind.
  3. 3. Nutzfahrzeug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere und rückwärtige Verkleidungeteil aus je einem mit dem Fahrgestell (i) fest verbundenen Stützbügel (U, 5) besteht.
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DE19752504700 1975-02-05 1975-02-05 Nutzfahrzeug, insbesondere traktor oder zugmaschine Pending DE2504700A1 (de)

Priority Applications (2)

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DE19752504700 DE2504700A1 (de) 1975-02-05 1975-02-05 Nutzfahrzeug, insbesondere traktor oder zugmaschine
FR7602901A FR2300006A1 (fr) 1975-02-05 1976-02-03 Vehicule utilitaire, en particulier tracteur

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DE19752504700 DE2504700A1 (de) 1975-02-05 1975-02-05 Nutzfahrzeug, insbesondere traktor oder zugmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2504700A1 true DE2504700A1 (de) 1976-08-19

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Family Applications (1)

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DE19752504700 Pending DE2504700A1 (de) 1975-02-05 1975-02-05 Nutzfahrzeug, insbesondere traktor oder zugmaschine

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FR (1) FR2300006A1 (de)

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DE2642110A1 (de) * 1976-09-18 1978-03-23 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Motorhaube fuer fahrzeuge, insbesondere fuer land- und/oder bauwirtschaftlich nutzbare schlepper
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FR2300006A1 (fr) 1976-09-03

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