DE563924C - Schaltvorrichtung fuer den elektrischen Lautgeber, den Fahrtrichtungsanzeiger und die Hilfsscheinwerfer von Fahrzeugen - Google Patents

Description

• Schaltvorrichtung für den elektrischen Lautgeber, den Fahrtrichtungsanzeiger und die Hilfsscheinwerfer von Fahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltvorrichtung für den elektrischen Lautgeber, den Fahrtrichtungsanzeiger und die zum Beleuchten von Wegkrümmungen dienenden Hilfsscheinwerfer von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, bei der die Einschaltung rles Fahrtrichtungsanzeigers von Hand unter vorheriger Abgabe eines Lautzeichens erfolgt, während die Ausschaltung des Fahrtrichtungsanzeigers und das Ertönen von Lautzeichen beim Einbiegen in die Wegkrümmung selbsttätig durch die Lenkvorrichtung des Fahrzeuges bewirkt wird. Die Erfindung wird im wesentlichen in der eigenartigen Ausbildung des Schalters gesehen, durch die es möglich ist, daß das Hupenzeichen nur beim Einfahren in die Wegkrümmung rechtzeitig ertönt und der entsprechende Hilfsscheinwerfer eingeschaltet wird, wenn die Straßenkrümmung dies erfordert. Ein Merkmal der Erfindung besteht auch noch darin, daß die Kontakte für die Hilfsscheinwerfer sowie den bei ihrem Einschalten ertönenden Lautgeber auf gegeneinander verstellbaren Scheiben sitzen.
• Der Erfindungsgegenstand ist z. B. in einer Ausführungsform schematisch in der Zeichnung dargestellt.
• Der Handschalthebel a, der unter Wirkung zweier Federn e steht, schließt über die Kontakte k, b, die hintereinander in seinem Schaltwege liegen, die Stromkreise für einen Lautgeber und die Fahrtrichtungsanzeiger. Nach dem Loslassen des Handschalthebels d geht dieser infolge der Federwirkung wieder in seine Mittellage zurück. Damit die Angabe der Fahrtrichtung erhalten bleibt, sind die Kontakte L für die Richtungsanzeiger je mit einem auf den Anzeigerarm c wirkenden Elektromagneten verbunden, so daß der Anzeigerarm c in Arbeitsstellung einen zweiten Erregerstromkreis für den Elektromagneten selbsttätig schließt. Hierzu sind Kontakte d vorhanden, die von dem Weiserarm in der Arbeitsstellung überbrückt werden. Dieser S.ttomkreis wird erst nach Einbiegen aus der Wegkrümmung in die gerade Fahrbahn geöffnet. Es geschieht dies durch ein von der Lenksäule s des Fahrzeuges bewegtes Getriebe t, g ünd eine an dem getriebenen Rad g befestigte Zunge la aus Isoliermaterial. Das Rad g ist auf einer Welle v befestigt. Die Zunge la arbeitet mit Kontakten f derart zusammen, daß beim Wiedereinbiegen in die gerade Fahrbahn der Erregerstromkreis für den betreffenden Elektromagneten geöffnet und der Anzeigerarm in seine Ruhestellung zurückgeführt wird. Die Welle v weist außerdem einen Schalthebel za auf, der über die Kontakte 1 für den Lautgeber, von denen der Cbersicht halber nur einer gezeichnet ist, und die Kontakte o für die Hilfsscheinwerfer diese einschaltet, und zwar ersteren nur beim Einfahren in die Wegkrümmung. Zum Ausschalten der Hilfsscheinwerfer p bei Tagfahrt dient ein Handschalter r, q. Um ein rechtzeitiges Wirken des Lautgebers und der Hilfsscheinwerfer bei -jeder vorkommenden Untersetzung zu erreichen, sind die entsprechenden Kontakte 1, o auf gegeneinander verstellbaren Scheiben zs angeordnet. Die Lautgebung mittels des gebräuchlichen Druckknopfschalters zra ist von der vorbeschriebenen Schaltvorrichtung unabhängig. Ferner kann mittels eines hierfür vorgesehenen Unterbrechers i eine falsche Richtungsangabe gelöscht werden.

Claims (1)

1. PATI:NTAN51'ItIJCal: Schaltvorrichtung für den elektrischen Lautgeber, den Fahrtrichtungsanzeiger und die zum Beleuchten von Wegkrümmungen dienenden Hilfsscheinwerfer von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, bei der die Einschaltung des Fahrtrichtungsanzeigers von Hand unter vorheriger Abgabe eines Lautzeichens erfolgt, während die Ausschaltung des Fahrtrichtungsanzeigers und das Ertönen von Lautzeichen beim Einbiegen in die Wegkrümmung selbsttätig durch die Lenkvorrichtung des Fahrzeuges bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der unter Federwirkung (e) stehende Handschalthebel (a) mit Kontakten (k, b) für den Lautgeber und den Fahrtrichtungsanzeiger zusammen arbeitet, die hintereinander im Wege des Schalthebels liegen, und von denen die Kontakte (b) für den Fahrtrichtungsanzeiger mit auf die Anzeigerarme (c) wirkenden Elektromagneten verbunden sind, wobei die Anzeigerarme in Arbeitsstellung einen Erregerstromkreis für die Elektromagnete schließen, in dem Kontakte (d) eingebaut sind, die nach- Einbiegen aus der Wegkrümmung in die gerade Fahrbahn durch ein von der Lenkvorrichtung bewegtes Getriebe (t, g, .h) -über am Schalter vorgesehene Kontakte (f) geöffnet werden, und die Drehwelle (v) des. Getriebes einen Schalthebel (7z) aufweist, der mit auf gegeneinander verstellbären Scheiben (u) sitzenden Kontakten (1, o). für den Lautgeber und für die Hilfsscheinwerfer zusammenwirkt.