DE560741C - Zahnrad-Brennkraftmaschine - Google Patents

Zahnrad-Brennkraftmaschine

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DE560741C
DE560741C DEG80518D DEG0080518D DE560741C DE 560741 C DE560741 C DE 560741C DE G80518 D DEG80518 D DE G80518D DE G0080518 D DEG0080518 D DE G0080518D DE 560741 C DE560741 C DE 560741C
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C11/00—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type
    • F01C11/002—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type of similar working principle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
    • F01C1/08—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing
    • F01C1/12—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
    • F01C1/14—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
    • F01C1/18—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with similar tooth forms
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Description

  • Zahnrad-Brennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine Zahnrad-Brennkraftmaschine mit in einem Gehäuse zu einem geschlossenen Ring angeordneten Räderpaaren. Bei den bekannten Maschinen dieser Art treten die Gase bereits aus den Arbeitsräumen aus, bevor sie restlos expandiert sind. Die in den Gasen enthaltene Energie wird also nicht völlig ausgenutzt.
  • Eine erhöhte Ausnutzung der Gase wird nun bhne Anordnung einer besonderen Abgasturbine dadurch erreicht, daß erfindungsgemäß die Gase nach dem Expandieren in den einzelnen Zahnlücken durch Leitkanäle und durch benachbarte Zahnlücken so in die Auspuffleitung geführt werden, daß sie in den durchströmten Zahnlücken noch treibend auf die schaufelförmig ausgebildeten Zähne einwirken. Die Kanäle beginnen selbstverständlich weit genug von dem Expansionsraum entfernt, um die Expansion nicht vorzeitig. zu unterbrechen.
  • Die Abbildung stellt eine Ausführung einer an sich bekannten Zahnrad-Brennkraftmaschine mit dem Gegenstand der Erfindung dar. -In einem Gehäuse a sind sechs Räder b mit Zähnen c kreisförmig angeordnet. An drei Stellen d wird durch das Auseinandergehen der Zähne Gas-Luft-Gemisch angesaugt und in den Zahnlücken e nach f gebracht, wo es durch das Zusammengehen der Zähne zusammengepreßt wird. Bei g werden die Gase entzündet. Bei 1a wirkt das expandierende Verbrennungsgas treibend auf die Räder. Da sich bei i noch nicht völlig expandiertes Gas befindet, wird dieses Gas durch Leitkanäle k geführt, sobald die Räder die links unten und rechts oben gezeichnete Stellung erreicht haben. Das Gas strömt durch die mit Z bezeichneten Räume in die Auspuffleitung in und wirkt dabei noch treibend auf die schaufelförmig ausgesparten Zähne ein. Bei n tritt Spülluft in die Zahnlücken ein. Der Vorgang wiederholt sich dann von neuem.
  • Bei d kann auch statt des Gas-Luft-Gemisches nur Luft angesaugt werden, wobei dann bei g Rohöl eingespritzt wird.
  • Um die Zahnflanken der Räder zu entlasten, können außerhalb des Gehäuses auf den Achsen entsprechend ineinandergreifende Zahnräder angebracht werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCIi Zahnrad-Brennkraftmaschine mit in einem Gehäuse zu einem geschlossenen Ringe angeordneten Räderpaaren, dadurch gekennzeichnet, daß die Gase nach dem Expandieren in den einzelnen Zahnlücken durch Leitkanäle (k) und durch benachbarte Zahnlücken (l) so in die Auspuffleitung (m) geführt werden, daß sie in den durchströmten Zahnlücken (l) noch treibend auf die schaufelförmig ausgebildeten Zähne (c) einwirken.
DEG80518D Zahnrad-Brennkraftmaschine Expired DE560741C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3329536A1 (de) * 1983-08-16 1985-02-28 Edgar 6520 Worms Jores Drehkolbenmotor

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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