CH197816A - Vorrichtung zur Verbesserung der Verbrennung in Heizungsanlagen. - Google Patents

Vorrichtung zur Verbesserung der Verbrennung in Heizungsanlagen.

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CH197816A
CH197816A CH197816DA CH197816A CH 197816 A CH197816 A CH 197816A CH 197816D A CH197816D A CH 197816DA CH 197816 A CH197816 A CH 197816A
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Walter Blaser
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Walter Blaser
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    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23LSUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L15/00Heating of air supplied for combustion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23LSUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L9/00Passages or apertures for delivering secondary air for completing combustion of fuel 
    • F23L9/04Passages or apertures for delivering secondary air for completing combustion of fuel  by discharging the air beyond the fire, i.e. nearer the smoke outlet
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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Description


  Vorrichtung zur     Verbesserung    der Verbrennung in Heizungsanlagen.    Gegenstand der vorliegenden Erfindung  ist eine Vorrichtung zur     Verbesserung    der  Verbrennung in Heizungsanlagen. Diese zeich  net sich gemäss der Erfindung dadurch aus,  dass in einem flachen, hohlen Metallkörper,  welcher von der Brennstoffflamme- erhitzt  wird, abwechslungsweise je von einer Seiten  wand ausgehende Querwände eingebaut sind,  die Kammern bilden, ohne die gegenüberlie  gende Seitenwand zu berühren, das Ganze  derart, dass die einströmende Frischluft beim       Durchfliessen    der einzelnen Kammern erhitzt  werden kann.  



  Durch Zuführen von stark erhitzter Zu  satzluft in den Verbrennungsraum wird be  wirkt, dass     Oxydgase,    statt durch den Rauch  abzug zu entweichen, verbrennen. Dadurch  wird die Rauchbildung auf ein Minimum re  duziert und das Ansetzen von Russ verhin  dert. Durch diese bessere Verbrennung kann       eine        Brennstoffersparnis        bis        zu        20        %        erzielt     werden, vorausgesetzt, dass die Anordnung=  der Vorrichtungen im Verbrennungsraum rich  tig vorgenommen ist.    Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes  durch .  



       Fig.    1 im Schnitt nach der Linie     d-B     in     Fig.    2, und durch       Fig.    2 in der Seitenansicht.  



  Der     AZetallkörper    1 weist die     Lufteinlass-          öffnung    2 auf. Die Querwände 3 geben je  von einer Seitenwand des Metallkörpers 1  aus. Da die Querwände 3 nicht bis zur ge  genüberliegenden Seitenwand reichen, ent  stehen zwischen den einzelnen Kammern 5  die     Durchlassöffnungen    4. Durch diese kann  die erhitzte Luft passieren, bis sie die letzte  Kammer erreicht. Die Luft wird also von  Kammer zu Kammer immer mehr erhitzt, bis  die letzte Kammer erreicht wird. In dieser  letzten Kammer sind in der Wand der Aus  trittsöffnung 6 die radialen, zweckmässig unter  zirka 45   geneigten Bohrungen 7 angeordnet.

    Durch diese Bohrungen wird erreicht, dass  die erhitzte Luft gut verteilt in den Ver  brennungsraum tritt, um durch Vermischung  mit den     Oxydgasen    die Verbrennung zu fördern.      Je nach Gröle der     Heizungsanlage    wer  den ein oder mehrere solcher Vorrichtungen  in den Zug oder in die Züge eingebaut. Die       Lufteinlassöffnung    2 ist zweckmässig an ein  Rohr angeschlossen, das ausserhalb der Züge  in die     Frischluft    mündet. Infolge des beste  henden Unterdruckes in den Zügen entsteht  durch das genannte Rohr und den Metall  körper 1 eine Frischluftströmung, welche bei  den     (Öffnungen    6 und 7 in erhitztem Zustande  in den Zug eintritt und die Verbrennung för  dert.

   Ebenfalls ist es zweckmässig, verschie  dene Grössen der Vorrichtung vorzusehen, um  in den diversen Heizungsanlagen durch ge  eignete Anordnung der Vorrichtung die Ver  brennung zu verbessern.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Verbesserung der Ver brennung in Heizungsanlagen, dadurch ge- kennzeichnet, dass in einem flachen, hohlen Metallkörper, welcher von der Brennstoff flamme erhitzt wird, abwechslungsweise je von einer Seitenwand ausgehende Querwände eingebaut sind, die Kammern bilden, ohne die gegenüberliegende Seitenwand zu berüh ren, das Ganze derart, dass die einströmende Frischluft beim Durchfliessen der einzelnen Kammern erhitzt werden kann. UNTERANSPRUCH: Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass in der letzten Erwär mungskammer gegen das Austrittsende zu radial geneigte Bohrungen angeordnet sind, zwecks besserer Verteilung der austretenden erhitzten Luft.
CH197816D 1937-09-16 1937-09-16 Vorrichtung zur Verbesserung der Verbrennung in Heizungsanlagen. CH197816A (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2516469A (en) * 1947-05-28 1950-07-25 Kozak Alfred Oil heating stove having j-shaped baffles therein
FR2492502A1 (fr) * 1980-09-04 1982-04-23 Legue Michel Chaudiere annulaire a foyer axial a combustion complete par rayonnement pour combustible solide

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2516469A (en) * 1947-05-28 1950-07-25 Kozak Alfred Oil heating stove having j-shaped baffles therein
FR2492502A1 (fr) * 1980-09-04 1982-04-23 Legue Michel Chaudiere annulaire a foyer axial a combustion complete par rayonnement pour combustible solide

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