DE559221C - Taumelrad-Umlaufgetriebe - Google Patents
Taumelrad-UmlaufgetriebeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
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- F16H1/32—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
- F16H1/321—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear the orbital gear being nutating
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-
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- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/04—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying rotary motion
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Description
Die Erfindung betrifft Über- oder Untersetzungsgetriebe mit zwei umlaufenden,
gleichachsigen Wellen und einer zwischen den Wellen taumelnd bewegten, an einer der
Wellen exzentrisch gelagerten Scheibe, welche die Drehbewegung der einen Welle durch in
Nuten mit einer der anderen Welle verbundenen Scheibe eingreifende Vorsprünge überträgt
und in der Drehbewegung in der Umfangsrichtung mittels eines in einen feststehenden
Zahnkreuz greifenden Zahnkranzes gehindert wird.
Bei derartigen Über- oder Untersetzungs- . getrieben erzeugt erfindungsgemäß die lemniskatenförmige
Raumbewegung der einzelnen Punkte der Taumelscheibe durch rollenartige Körper, beispielsweise Kugeln, die in
der Taumelscheibe gelagert sind und sich in wellenförmigen Bahnen auf dem Umfang der
anderen Scheibe abwälzen, eine Drehbewegung der letzteren, und umgekehrt.
Bei dem Getriebe gemäß der Erfindung hat ferner die Taumelscheibe zweckmäßig einen
Zapfen mit zwei kugeligen Enden, von denen das eine exzentrisch in dem einen Wellenende,
das andere zentrisch in dem anderen Wellenende gelagert ist.
Gemäß der Erfindung können die Taumelscheibe und die andere feste Scheibe an ihren
einander zugekehrten Flächen kugelförmig ausgebildet sein. Von diesen kugelförmigen
l· lachen weist die eine Fläche, vorzugsweise die der auf dem einen Wellenende festen
Scheibe, einen wellenförmigen geschlossenen Xutenzug auf, der aus den Lemniskatenbahnen
entsprechenden Kurventeilen zusammengesetzt ist.
In der Zeichnung zeigt Fig. 1 im Schnitt beispielsweise eine Ausführungsform des
Über- oder Untersetzungsgetriebes gemäß der Erfindung.
Fig. 2 ist eine geometrische Darstellung und veranschaulicht das Prinzip, nach dem
die lemniskatenförmige "Raumbewegung der einzelnen Punkte der Taumelscheibe erfolgt.
Wie Fig. 2 zeigt, wird die Achslinie B-C von einer schrägen Linie E-D im Punkte A
geschnitten. Durch diesen Schnittpunkt rechtwinklig zu der schrägen Linie E-D geht eine
Ebene, die durch die Linie F-G dargestellt ist. Wenn man annimmt, daß die Linie E-D und
die Ebene F-G im rechten Winkel zueinander gehalten und an einer Drehung um ihre eigenen
Achsen gehindert werden, dann veranlaßt die Bewegung irgendeines Punktes I auf der
Linie E-D in einer Kreisbahn um die Achsiinieß-C,
irgendeinen Punkt in der_ Ebene F-G eine Lemniskatenbahn auf einer Kugel
mit A als Mittelpunkt zu durchlaufen.
In Fig. ι bezeichnen 1 und 2 zwei umlaufende
gleichachsige Wellen, deren angrenzende Enden je in Lagern 3 und 4 drehbar angebracht sind. Die Lager 3 und 4 sind an
einem feststehenden Gehäuse 5 ausgebildet, das die Wellenenden und das dazwischenliegende
Getriebe umschließt. Die Welle 1 soll in der folgenden Beschreibung das getriebene
Element und die Welle 2 das treibende EIe-
ment darstellen. Die Welle ι trägt am Ende eine feste Scheibe 6, über die eine Taumelscheibe/
greift. Die Scheibe 6 und die Taumelscheibe 7 haben an den einander zugekehrten
Seiten entsprechende kugelförmige Gegen- - flächen 6" und Ja. In der Gegenfläche 6" ist
ein in sich geschlossener wellenförmiger Nutenzug 6* vorgesehen, in den eine Reihe
Kugeln 8 eingreift, die in halbkugelförmigen ίο Vertiefungen 7b der. anderen Gegenfläche ya
gelagert sind. Die Vertiefungen yb liegen in
einer durch die Linie F-G bestimmten, zur Achse E-D der Taumelscheibe rechtwinkligen
Ebene, die durch den Schnittpunkt A der Achsen B-C der Wellen 1 und 2 mit der
Achse E-D geht. Der Nutenzug 6b ist zentral
zu einer Ebene gelegen, die im rechten Winkel zu der Achse B-C der treibenden und getriebenen
Welle 2 bzw. 1 steht und durch den Schnittpunkt^ geht. Die Taumelscheibe 7 hat
einen Zapf en 9 mit zwei kugeligen Enden, von denen das eine Zapfenende ga zentrisch in dem
Wellenende i, das andere Zapfenende o6 exzentrisch
in dem Wellenende 2 in einem vorherbestimmten Abstand von dessen Achse gelagert ist. Durch die Drehung der Welle 2
wird die Taumelscheibe 7 um das gewünschte Maß um die Scheibe 6 derart gekippt, daß
jede Kugel 8 sich in ihrer besonderen Lemniskatenbahn bewegt, d. h. in einer Kurve, die
einer .gleichförmigen., auf eine Kugel geschriebenen
Ziffer 8 entspricht. Dadurch, daß die Kugeln 8 sich gleichzeitig gegen die Wandungen
des Nutenzuges 6* legen, wird die Welle 1 mit einer verminderten Geschwindigkeit gegenüber
der der treibenden Welle 2 in Umlauf versetzt. Die Einrichtung, welche die Taumelscheibe 7 am Drehen verhindert und so
führt, daß alle Kugeln 8 sich während der Kipp- oder Schwingbewegung der Taumelscheibe
7 gleichzeitig in einer Lemniskatenbahn bewegen, besteht aus Zahnkränzen 10
und 11, die an der Taumelscheibe 7 bzw. dem feststehenden Getriebegehäuse 5 sitzen und
ihren Scheitelpunkt im Schnittpunkt A haben. Wenn demnach die Zähne des Zahnkranzes
10 während der Schwing- oder Kippbewegung der Taumelscheibe mit den Zähnen des
feststehenden Zahnkranzes 11 nach und nach in Eingriff kommen, wird dadurch die Taumelscheibe
7 an einer Drehung um ihre Achse gehindert, aber zum Abwälzen auf dem Zahnkranz 11 gebracht, wodurch jede Kugel 8
zur Bewegung in ihrer besonderen Lemniskatenbahn gebracht wird.
Anstatt, wie vorher beschrieben, Drehbewegung von der Welle 2 auf die Welle 1 zu
übertragen, kann die Bewegung von der Welle ι auf die Welle 2 übertragen werden.
In diesem Fall würde der Nutenzug 6b der umlaufenden Scheibe 6 durch die Kugelreihe 8
die Taumelscheibe 7 zum Kippen oder Hinundherschwingen bringen und so durch das Zapfenende gb die Drehung der Welle 2 mit
einer gesteigerten Geschwindigkeit gegenüber der der -Welle 1 bewirken.
Der in sich geschlossene wellenförmige Nutenzug kann erforderlichenfalls in der kugelförmigen
Innenseite ya der Taumelscheibe 7 ausgebildet sein, und die halbkugelförmigen
Vertiefungen 7* für die Kugeln 8 können in der gegenüberliegenden kugelförmigen
Fläche 6" der Scheibe 6 hergestellt sein. Auch können, wenn es verlangt wird, mehr als ein
in sich geschlossener wellenförmiger Nutenzug vorgesehen sein, und eine entsprechende
Zahl von Kugelreihen kann benutzt werden.
Claims (3)
- Patentansprüche:i. über- oder Untersetzungsgetriebe mit zwei umlaufenden, gleichachsigen Wellen und einer zwischen den Wellen taumelnd bewegten, an einer der Wellen exzentrisch gelagerten Scheibe, die die Drehbewegung der einen Welle durch in Nuten einer mit der anderen Welle verbundenen Scheibe eingreifende Vorsprünge überträgt und in der Drehbewegung in der Umfangsrichtung mittels eines in einen feststehenden Zahnkranz greifenden Zahnkranzes gehindert wird, dadurch gekennzeichnet, daß die lemniskatenförmige Raumbewegung der einzelnen Punkte der Taumelscheibe durch rollenartige Körper, z. B. Kugeln, die in der Taumelscheibe gelagert sind und sich in wellenförmigen Bahnen auf dem Umfang der anderen Scheibe abwälzen, eine Drehbewegung der letzteren hervorruft, und umgekehrt.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Zapfen der Taumelscheibe mit zwei kugeligen Enden, von denen das eine exzentrisch in dem einen Wellenende, das andere zentrisch in dem anderen Wellenende gelagert ist.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine kugelförmige Fläche am Umfang der einen Scheibe und eine entsprechend kugelförmige Gestali der dieser zugewandten Fläche der an- 1x0 deren Scheibe, deren eine Fläche, vorzugsweise die der festen Scheibe, einen wellenförmigen geschlossenen Nutenzug aufweist, der aus den LemnisUatenbahnen entsprechenden Kurventeilen zusammengesetzt ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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