DE552515C - Verfahren zum Herstellen mehrschichtiger Blattfedern - Google Patents
Verfahren zum Herstellen mehrschichtiger BlattfedernInfo
- Publication number
- DE552515C DE552515C DEL74596D DEL0074596D DE552515C DE 552515 C DE552515 C DE 552515C DE L74596 D DEL74596 D DE L74596D DE L0074596 D DEL0074596 D DE L0074596D DE 552515 C DE552515 C DE 552515C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- leaf springs
- leaf
- manufacturing multilayer
- multilayer leaf
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/76—Making machine elements elements not mentioned in one of the preceding groups
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
Bei mehrschichtigen Blattfedern, die insbesondere als Tragmittel, für Fahrzeuge Verwendung
finden, muß bekanntlich dafür gesorgt werden, daß sich die Federblätter nicht
seitlich gegeneinander verschieben. Das wird bisher entweder durch Verwendung mehrerer
Federbunde, durch Anbringung einer Stiftführung oder auch dadurch erreicht, daß sich
an den Federblättern seitliche Lappen befinden, die die benachbarten Federblätter umgreifen.
Die die Erfindung bildende Blattfeder gehört zu der letzteren Gruppe.
Während aber bisher die Herstellung der seitlichen Lappen deswegen verhältnismäßig
tg schwierig war, weil sie entweder durch entsprechende
Bearbeitung der Federlängskanten aus dem vollen Material ausgereckt wurden oder, durch seitliches Ausrecken der Ecken
der Federenden entstanden, ist erfindungsgemaß der Weg gewählt worden, die vielfach
übliche und vorteilhafte Zuschärfung der Federblattenden und die Entstehung der seitlichen
Lappen gleichzeitig in einem Arbeitsgange herheizuführen.
Zu diesem Zweck wird nicht, wie es sonst Brauch ist, das Federblattende in seiner
Längsrichtung ausgereckt, sondern dieses Federblattende wird unter einem Hammer
einfach breitgeschlagen. Dadurch vermindert sich ganz von selbst die Materialstärke in der
Längsrichtung. Es tritt also die gewünschte Abschärfung ein, und außerdem ergeben sich
am Federblattende auf jeder Federlängsseite überstehende Lappen, die nach einem Umkröpfen
um 90 ° als Führung für das benachbarte Federblatt dienen.
In der Zeichnung ist eine derartige geschichtete
Blattfeder in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Abb. ι ist eine Seitenansicht,
Abb. 2 ist eine Unteransicht. In bekannter Weise werden die einzelnen Federblätter α in der Mitte durch einen Bolzen
b zusammengehalten, dessen unteres Ende zweckmäßig gleich als Federzapfen ausgebildet
ist und an dessen Stelle naturgemäß auch ein Federbund treten kann. Die Enden c aller
Federblätter, mit Ausnahme der längsten Federlage, sind im Wege des Schmiedeprozesses
breitgeschlagen, und zwar so, daß sich gleichzeitig eine Abschärfung in der Längsrichtung
der Feder ergibt. Das einzelne Federblatt erhält dann an seiner Stirnseite ohne jede Nacharbeit die aus Abb. 2 ersichtliche
Abrundung, und es genügt ein Abkröpfen der seitlich vorragenden Lappen um 90 °,
um dadurch eine seitliche Führung für das nächste bzw. auch gleich für das übernächste
Federblatt zu schaffen.
Aus Abb. r ist ersichtlich, daß der seitlich umgebogene Lappen einen" ganz allmählichen
Übergang aus dem glatten Federblatt besitzt, und dadurch ist die Möglichkeit gegeben, am ·
höchsten Punkte dieses Lappens öl an die Feder heranzubringen, das nicht nach, der
Außenseite hin abläuft, sondern an der allmählichen Abrundung entlangfließend zwischen
die Federblätter gelangt.
Würde, wie es bei den bisher bekannten Ausführungsformen üblich ist, der seitliche
Führungslappen scharfkantig an das Federblatt angrenzen, so würde diese Kante das
Abtropfen des Öls noch besonders begünstigen.
Das Ausschmieden der Federblattenden hat noch den weiteren Vorteil, daß infolge der
Materialabschwächung der Übergang von einem Federblatt zum anderen ganz allmählich
ausfällt, so daß sich eine aufzuziehende Federschutzgamasche der Feder vollkommen
anschmiegen kann.
Claims (1)
- Patentanspruch:Verfahren zum Herstellen mehrschichtiger Blättfedern, deren Einzellagen die benachbarten Lagen seitlich umgreifende Lappen aufweisen und an den Enden zugeschärft sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beim Zuschärfen der Federblattenden im Schmiedeprozeß an den Blattenden von selbst entstehenden seitlichen Verbreiterungen zur Bildung seitlicher Führungslappen um 90° abgekröpft werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL74596D DE552515C (de) | Verfahren zum Herstellen mehrschichtiger Blattfedern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL74596D DE552515C (de) | Verfahren zum Herstellen mehrschichtiger Blattfedern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE552515C true DE552515C (de) | 1932-06-15 |
Family
ID=7283503
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL74596D Expired DE552515C (de) | Verfahren zum Herstellen mehrschichtiger Blattfedern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE552515C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1127690B (de) * | 1959-12-24 | 1962-04-12 | Opel Adam Ag | Verfahren zur Herstellung von Federblaettern |
-
0
- DE DEL74596D patent/DE552515C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1127690B (de) * | 1959-12-24 | 1962-04-12 | Opel Adam Ag | Verfahren zur Herstellung von Federblaettern |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2419183C3 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Luftkastens mit mindestens einer Ruckschlagklappe | |
DE1010952B (de) | Filterkoerper aus gefalteten Filtermaterialstreifen und Verfahren zu seiner Herstellung | |
DE552515C (de) | Verfahren zum Herstellen mehrschichtiger Blattfedern | |
DE3016573A1 (de) | Verfahren zur herstellung einer mehrseitien einlage in einer druckschrift aus einer fortlaufend nachgefuehrten materialbahn | |
DE397646C (de) | Zahnrad | |
AT127332B (de) | Verfahren zum Herstellen von Blattfedern mit an den Enden seitlich angeordneten Führungslappen. | |
CH557191A (de) | Verfahren zur herstellung eines filterelementes. | |
DE398287C (de) | Hobelstahl fuer nach dem Abwaelzverfahren arbeitende Zahnraederhobelmaschinen | |
DE687822C (de) | Verfahren zum Herstellen von Ventilsaecken aus einer Bahn | |
Hartmann | Herrschaftslegitimation im Diskurs: Kontingenzen am Beginn der italienischen Stadtkommune (12. Jahrhundert) | |
DE2749818A1 (de) | Versteifungseinlage fuer das aufmachen von hemden o.dgl. | |
AT105920B (de) | Verfahren zur Herstellung von Büchern. | |
DE256951C (de) | ||
DE330335C (de) | Halter fuer lose Spulen mit aufgewickelten Streifen von gummiertem Papier, gummierter Leinwand o. dgl. | |
DE2922288A1 (de) | Vorrichtung zur kontinuierlichen einzelentnahme von buerstenkoerpern aus einem vorrat | |
DE467662C (de) | Kuehler fuer Brennkraftmaschinen | |
DE530888C (de) | Verfahren zur Herstellung gezahnter Sicherungsscheiben | |
DE379513C (de) | Reglette | |
DE530806C (de) | Verfahren zur Herstellung eines Hohlbaers aus Stahl fuer Dampf- oder Lufthaemmer | |
DE533002C (de) | Nachgebender Zahnradzahn | |
DE1279642B (de) | Buchartiger Behaelter zur Ablage von Schriftgut | |
DE747956C (de) | Verfahren zur Herstellung von gewalzten Spaten mit zwei Federn | |
AT92023B (de) | Papiersack. | |
DE582633C (de) | Verfahren zur oertlichen Verstaerkung der Silberauflage bei galvanisch versilberten Besteckteilen | |
AT84303B (de) | Quersteuerung für Flugzeuge. |