DE548236C - Zweitakt-Brennkraftmaschine mit gegenlaeufigen Kolben in einem Zylinder und mit Kraftuebertragung mittels zweier Balancierhebel auf die Kurbelwelle - Google Patents

Description

• Zweitakt-Brennkraftmaschine mit gegenläufigen Kolben in einem Zylinder und mit Kraftübertragung mittels zweier Balancierhebel auf die Kurbelwelle Die Erfindung betrifft eine Verbesserung jener Zweitakt-Brennkraftmaschinen, bei welchen gegenläufige Kolben in einem geschlossenen Zylinder arbeiten und die Kraftübertragung mittels zweier Balancierhebel auf die oberhalb oder unterhalb in der Mitte des Zylinders angeordnete Kurbelwelle erfolgt.
• Gegenüber den bekannten Zweitakt-Brennkraftmaschinen dieser Art wird durch die Erfindung bezweckt, das Einführen des Gasluftgemisches sowie die Ausspülung der Verbrennungsgase mit Spülluft in einer wesentlich vollkommeneren Weise zu erreichen, ohne deshalb unverbrauchtes Gasgemisch entweichen zu lassen.
• Dies wird dadurch erreicht, daß die Kolben in Außenräumen des Arbeitszylinders lediglich die Spülluft verdichten, während eine Ober- oder unterhalb des Arbeitszylinders angeordnete, von der Kurbelwelle angetriebene Pumpe als Gemischladepumpe dient.
• Eine solche Zweitakt-Brennkraftmaschine ist durch die beiliegende Abbildung in einer Ausführungsform dargestellt.
• In einem geschlossenen Zylinder a arbeiten in bekannter Weise der gegenläufigen Kolben dl, d2, deren Kolbenstangen er, e2 durch die Lenklaschen 8, 9 mit dem einen Arm von Balancierhebeln q., 5 verbunden sind, deren andere Enden mittels der Pleuelstangen a, 3 die um i8o° versetzten Kurbeln der Kurbelwelle z erfassen. Die letztere lagert in einem Gehäuse b, welches mittels eines Aufbaues den Zylinder a trägt und auf einen Flansch den Zylinder c der Ladepumpe aufnimmt, deren Kolben an die Pleuelstange a durch die Schubstange io angeschlossen ist. Der Zylinder a hat in seinem mittleren Teil dieselbe Schlitzanordnung wie eine sonst übliche Zweitakt-Brennkraftmaschine. Zu den danach vorhandenen Anlaßschlitzen und zu den Auspuffschlitzen g1, 92 hat er an den Außenseiten der Arbeitsräume des Zylinders a die überfülirungsschlitze hl, h2 sowie il und i2 und außerdem die gestichelt angegebenen überführungsschlitze k1 und k2, welche außen an der hinteren Seite des Zylinders die Schlitze hl und il der linken Zylinderhälfte und h2 und i2 der rechten Zylinderhälfte verbinden. Nach oben hat der Zylinder cs die Spüllufteinsaugschlitze mal und m21 und in seiner Mitte befindet sich der Ventilkammerzündstutzen mit der Öffnung n. Die Deckels, und s2 schließen die Zylinder luftdicht ab. Der Zylinder der Ladepumpe c trägt den zum Ansaugen des Gasgemisches dienenden Schlitz f, und der Kompressionsraum der Ladepumpe steht über die Leitungen o, p und Ventil q mit dem zwischen den beiden Kolben dl, d2 liegenden Arbeitsraum des Zylinders a in Verbindung. In diesem Arbeitsraum wird während des Verdichtungsvorganges das Gasgemisch mit der vorher eingeblasenen Spülluft vermengt, und nach der Zündung werden die Kolben dl, d2 unter Verdichtung der vorher eingesaugten Spülluft nach außen getrieben, bis sich die Schlitze hl und h2 öffnen, worauf durch die aus den Schlitzen il und i2 über die Kanäle hl, k2 strömende verdichtete Spülluft die Verbrennungsgase ausgespült werden.
• Die beschriebene Zweitakt-Brennkraftmaschine läßt sich auch als Dieselmotor bauen, in welchem Falle lediglich die Ladepumpe durch eine Einspritzpumpe zu ersetzen wäre.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Zweitakt-Brennkraftmaschine mit in einem geschlossenen Zylinder arbeitenden gegenläufigen Kolben und mit Kraftübertragung mittels zweier Balancierhebel auf die oberhalb oder unterhalb in der Mitte des Zylinders angeordnete Kurbelwelle, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben in Außenräumen des Arbeitszylinders lediglich die Spülluft verdichten, während eine unterhalb oder oberhalb des Arbeitszylinders angeordnete, von der Kurbelwelle angetriebene Pumpe als Gemischladepumpe dient.