DE545942C - Rollenlager - Google Patents
RollenlagerInfo
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- DE545942C DE545942C DEW85353D DEW0085353D DE545942C DE 545942 C DE545942 C DE 545942C DE W85353 D DEW85353 D DE W85353D DE W0085353 D DEW0085353 D DE W0085353D DE 545942 C DE545942 C DE 545942C
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/34—Rollers; Needles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6622—Details of supply and/or removal of the grease, e.g. purging grease
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C33/6629—Details of distribution or circulation inside the bearing, e.g. grooves on the cage or passages in the rolling elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Es sind Rollenlager bekannt, bei denen die Rollen, um eine gute Lagerschmierung zu erzielen,
mit Schmiernuten versehen sind. Diese Nuten bestehen entweder aus in sich selbst
zurücklaufenden Rillen oder aus Spiralen, die sich über die Rollenlänge erstrecken. Es
ist weiterhin bekannt, die Rillen zwei aufeinanderfolgender Rollen gegeneinander versetzt
anzuordnen. Bei diesen bekannten Lagern ίο besteht der Nachteil, daß sich die Schmiernuten
nach kurzer Betriebszeit entsprechend ihrem Verlauf in die Lagerbüchsen einf ressen,
wodurch auf diesen Rillen und Unebenheiten entstehen. Hierdurch wird der Wirkungsgrad
des Lagers beeinträchtigt, der Verbrauch an Schmiermitteln, da sich in diesen abgeschabte
Metallteilchen ansammeln, gesteigert und der Verschleiß des Lagers beschleunigt.
Bei der Erfindung werden diese Nachteile ao dadurch vermieden, daß die Rollen nur auf
etwa der Hälfte ihres Mantels mit Schmiernuten versehen und derart in den Rollenkorb
eingelegt werden, daß die mit Rillen versehenen Hälften aufeinanderfolgender Rollen
gegeneinander versetzt angeordnet sind. Der Vorteil der Verwendung von nur bis zur
Hälfte mit Nuten versehenen Rollen und der versetzten Anordnung dieser Rollen in dem
Lager besteht darin, daß das durch die Schmiernuten auf die Radachse o. dgl. aufgetragene
Schmiermittel durch die folgende glatte Rolle auf der Achse gleichmäßig verteilt
und glatt gewalzt wird, so daß die Druckstellen immer durch Fett geschützt sind,
bevor sich Schmiernuten auf ihnen abwälzen. Bei gleichzeitiger Verringerung der Herstellungskosten
bestehen die Vorteile dieses Rollenlagers gegenüber den bisher bekannten in einer Steigerung des Wirkungsgrades, Verringerung
des Schmiermittelverbrauches und einer Verlängerung der Lebensdauer des Lagers.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.
Die Rollen α sind auf etwa ihrer Hälfte mit Rillen b versehen und derart in dem Rollenkorb
c angeordnet, daß die mit Rillen versehenen Hälften aufeinanderfolgender Rollen
gegeneinander versetzt sind. Das in dem Fettsammeiraum d angesammelte Fett wird
durch die Schmiernuten b auf die Welle e und die Außenbüchse f aufgetragen und
durch die folgende voll ausgebildete Rollenhälfte g gleichmäßig und glatt auf die Druckstellen
verteilt. Infolge der Ausbildung und Anordnung der Rollen bleiben die Druckstellen
während des Betriebes immer glatt, wodurch sich das Lager infolge seiner billigen
Herstellung und des geringen Verschleißes insbesondere als Traglager für Förderwagen
eignet.
Claims (1)
- Patentanspruch:Rollenlager, insbesondere für Förderwagen, dessen Rollen Schmiernuten tragen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (a) auf etwa der Hälfte ihres Mantels mit Nuten (b) versehen und derart in dem Rollenkorb angeordnet sind, daß die mit Nuten versehenen Hälften aufeinanderfolgender Rollen gegeneinander versetzt liegen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW85353D DE545942C (de) | Rollenlager |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW85353D DE545942C (de) | Rollenlager |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE545942C true DE545942C (de) | 1932-03-07 |
Family
ID=7612146
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW85353D Expired DE545942C (de) | Rollenlager |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE545942C (de) |
-
0
- DE DEW85353D patent/DE545942C/de not_active Expired
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