DE536935C - Kraftuebertragungskette - Google Patents
KraftuebertragungsketteInfo
- Publication number
- DE536935C DE536935C DE1930536935D DE536935DD DE536935C DE 536935 C DE536935 C DE 536935C DE 1930536935 D DE1930536935 D DE 1930536935D DE 536935D D DE536935D D DE 536935DD DE 536935 C DE536935 C DE 536935C
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- Germany
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- housing
- plates
- links
- chain
- cross
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G13/00—Chains
- F16G13/02—Driving-chains
- F16G13/06—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
- F16G5/18—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts in the form of links
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Kraftübertragungskette mit durchbrochenen Gliedern zur Aufnahme
von Plattengruppen, die in den Gliedern unmittelbar oder innerhalb eines Gehäuses
quer zur Kettenlängsrichtung derart verschiebbar sind, daß je zwei oder mehr Platten seitlich
vorspringende Verbundtriebzähne veränderlicher Teilung und Umrißform bilden, mit beiderseits
jeder Plattengruppe angeordneten, nach den Kettengelenken hin kreisbogenförmigen Lagerplatten,
die sich gegen entsprechend geformte Lagerflächen an den Seitenflächen der Gliederdurchbrechungen
oder des Gehäuses stützen. Ketten dieser Art dienen dazu, im Zusammenarbeiten mit Expansionsrollen ein Geschwindigkeitswechselgetriebe
zu schaffen. Wenn bei den bekannten Ketten dieser Art, deren Lagerplatten im Querschnitt halbzylindrisch sind, die
Höhe der Platten vergrößert wird, so nehmen die halbzylindrischen Lagerplatten einen unerwünscht
großen Teil der Schlitzlänge ein, so daß für die Platten nur ein verhältnismäßig
kleiner Raum verfügbar bleibt.
Um diesen Nachteil zu vermeiden, sind gemaß der Erfindung die Lagerplatten jeder
Plattengruppe im Querschnitt kreissegmentförmig, und die Lagerflächen in den Gliedern
bzw. dem Gehäuse haben im Querschnitt kleinere Kreisbögen als die Querschnittssegmente
der Lagerplatten. Diese Kreisbögen der Lagerflächen gehen tangential in die Längsflächen
der Gliederdurchbrechungen bzw. des Gehäuses über.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar für eine
Kette mit in besonderen Gehäusen verschiebbaren Platten.
Es zeigen
Fig. ι eine Seitenansicht,
Fig. 2 einen zugehörigen Grundriß,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. ι und
Fig. 4 einen in größerem Maßstabe gehaltenen Längsschnitt durch eine in einem Gehäuse angeordnete
Plattengruppe.
Die Glieder der Kette bestehen je aus einer Anzahl von im Abstand parallel angeordneter
Elemente A, die mit ihren Enden jeweils in die Abstandsräume der benachbarten Glieder
greifen und mit diesen durch Zapfen B gelenkig verbunden sind. Die Elemente A haben Durchbrechungen
zur Aufnahme eines quer zur Kettenlängsrichtung angeordneten Gehäuses C, das in Seitenansicht flach rohrförmig gestaltet
ist, und zwar sind die Ober- und Unterwände C1 und C2 schwach bogenförmig, entsprechend
etwa dem mittleren Halbmesser der Rollen, mit denen die Ketten zusammenarbeiten sollen.
Die Seitenwandungen der Gehäuse haben einen mittleren kreissegmentförmigen Teil C3, der
weniger als 180 ° umspannt, z. B. zwischen 90° und 140 °. Dieser Teil C3 geht tangential in Ober-
und UnterwandCSC2 über (sieheWandteile C4).
In dem Gehäuse C ist eine Gruppe von Platten D angeordnet, deren jede für sich quer zur Kettenlängsrichtung
verschiebbar ist. Jede Platte ist an den Enden bei D1 breiter als am mittleren
Teil, der innerhalb des Gehäuses liegt; die Endflächen der Platten sind gegeneinander geneigt,
wie Fig. 3 erkennen läßt, damit sie mit den kegelförmigen Flächen der Rollen, über die
ίο die Kette geführt wird, zusammenwirken können.
Zu jeder Seite der Plattengruppe D ist eine
Lagerplatte!)2 angeordnet, deren Höhe etwas kleiner als die der Platten ist und die einen
kreissegmentförmigen Querschnitt haben. Die ebenen Flächen D2, in denen die Sehne des Querschnittssegmentes
liegt, legen sich gegen die benachbarten Platten, und die teilzylindrischen, gewölbten Flächen D4, in denen der Bogen des
Querschnittssegmentes liegt, liegen auf den teilzylindrischen Lagerflächen C3 der Gehäuse
auf.
Bei dieser Anordnung können die Lagerplatten D2 und die zwischen ihnen liegenden
Platten!) eine beschränkte Schwingbewegung um Achsen ausführen, die quer zur Kettenlängsrichtung
verlaufen. Den Platten D kann infolge der Lagerplattengestaltung eine erhebliche Ausdehnung
in der Richtung des Halbmessers der Rollen gegeben werden, über welche die Ketten
laufen, ohne daß die Zahl der Platten gegebener Dicke, die sich in einem Gehäuse bestimmter
Länge (in Richtung der Kettenlängsrichtung gemessen) unterbringen läßt, übermäßig beschränkt
werden müßte.
Claims (1)
- Patentanspruch:Kraftübertragungskette mit durchbrochenen Gliedern zur Aufnahme von Plattengruppen, die in den Gliedern unmittelbar oder innerhalb eines Gehäuses quer zur Kettenlängsrichtung derart verschiebbar sind, daß je zwei oder mehr Platten seitlich vorspringende Verbundtriebzähne veränderlicher Teilung und Umrißform bilden, mit beiderseits jeder Plattengruppe angeordneten, nach den Kettengelenken hin kreisbogenförmigen Lagerplatten, die sich gegen entsprechend geformte Lagerflächen an den Seitenflächen der Gliederdurchbrechungen oder des Gehäuses stützen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerplatten [D2) jeder Plattengruppe (D) im Querschnitt, kreissegmentf örmig sind und die Lagerflächen (C3) in den Gliedern (Λ) bzw. dem Gehäuse (C) im Querschnitt kleinere Kreisbögen als die Querschnittssegmente der Lagerplatten (D2) haben, und daß diese Kreisbögen tangential in die Längsflächen (C1, C2) der Gliederdurchbrechungen bzw. des Gehäuses übergehen.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB536935X | 1929-09-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE536935C true DE536935C (de) | 1931-10-28 |
Family
ID=10468666
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930536935D Expired DE536935C (de) | 1929-09-21 | 1930-09-06 | Kraftuebertragungskette |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE536935C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1051600B (de) * | 1955-08-24 | 1959-02-26 | Guenter Schmidt | Kettenraederwechselgetriebe mit zwei auf parallelen Wellen angeordneten Kettenraedern und einer formschluessig in die beiden Raeder eingreifenden und sie gemeinsam umschlingenden Kette |
DE1087423B (de) * | 1959-10-23 | 1960-08-18 | Albrecht Maurer Dipl Ing | Kettengetriebe fuer stufenlose UEbersetzungsaenderung |
DE1118547B (de) * | 1960-06-11 | 1961-11-30 | Reimers Getriebe K G | Gliederkette fuer die Reibkraftuebertragung in stufenlos verstellbaren Getrieben |
DE1122795B (de) * | 1958-08-26 | 1962-01-25 | E T H Walter Isler Dipl Ing | Stufenlos einstellbares Kettengetriebe |
DE1146316B (de) * | 1961-03-27 | 1963-03-28 | Carl Schild | Laschenkette fuer stufenlos verstellbare Kegelscheibenumschlingungstriebe |
-
1930
- 1930-09-06 DE DE1930536935D patent/DE536935C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1051600B (de) * | 1955-08-24 | 1959-02-26 | Guenter Schmidt | Kettenraederwechselgetriebe mit zwei auf parallelen Wellen angeordneten Kettenraedern und einer formschluessig in die beiden Raeder eingreifenden und sie gemeinsam umschlingenden Kette |
DE1122795B (de) * | 1958-08-26 | 1962-01-25 | E T H Walter Isler Dipl Ing | Stufenlos einstellbares Kettengetriebe |
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DE1146316B (de) * | 1961-03-27 | 1963-03-28 | Carl Schild | Laschenkette fuer stufenlos verstellbare Kegelscheibenumschlingungstriebe |
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